[發明專利]用于多級阻尼的組件有效
| 申請號: | 201710342613.7 | 申請日: | 2017-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN107143596B | 公開(公告)日: | 2019-07-26 |
| 發明(設計)人: | E·L·舒曼 | 申請(專利權)人: | 北京京西重工有限公司 |
| 主分類號: | F16F7/08 | 分類號: | F16F7/08 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 呂俊剛;劉愛勤 |
| 地址: | 102402 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 分離器 環形區域 多級阻尼 圓形區域 第二腔室 第一腔室 位移量 軸向 第二表面 第一表面 環形形狀 阻尼單元 組件包括 最大化 延伸 減小 向內 行進 | ||
用于多級阻尼的組件。一種用于多級阻尼的組件包括包括分離器(36)的阻尼單元(20),所述分離器(36)限定圍繞圓形區域(68)的環形區域(70)。所述環形區域(70)從外環(38)向內延伸以限定環形形狀,用于在第一模式(72)下隨所述圓形區域(68)一起彎曲以最大化第一腔室(30)與第二腔室(32)之間的潛在位移量。另外,所述組件在第二模式(74)下提供使所述環形區域(70)獨立于所述圓形區域(68)彎曲,以減小所述第一腔室(30)與所述第二腔室(32)之間的所述分離器(36)的潛在位移量。所述分離器(36)包括從第一表面(40)和第二表面(42)軸向地延伸的多個環(38、46、54)以限定所述環形區域(70)的軸向行進極限。
技術領域
本發明涉及一種用于隔離振動力的用于多級阻尼的組件。
背景技術
題述發明所涉及類型的阻尼組件用于隔離振動力并且在經常受到振動載荷陣列的汽車中是特別有用的。在Baudendistel等人的美國專利號6,439,556中例示了這樣的組件,其中組件包括具有大致筒狀的壁的阻尼單元,所述壁限定在基部與頂部之間圍繞軸線延伸的內表面和外表面。分隔件(partition)沿著軸線設置在基部和頂部之間并且與基部和頂部間隔開,并且從壁的內表面延伸,以限定位于分隔件與頂部之間的第一腔室以及位于分隔件與基部之間的第二腔室。分隔件具有限定保持腔室的內部保持壁。盤狀分離器(decoupler)設置在保持腔室內并且具有在中心點與外環之間延伸的半徑,外環接合保持壁并且具有與第二表面相反的第一表面,以防止腔室之間的流體傳遞。分離器限定圍繞中心點延伸的圓形區域,以在腔室之間彎曲。
發明內容
本發明提供了一種阻尼組件,所述阻尼組件包括分離器,所述分離器限定圍繞圓形區域的環形區域。所述環形區域從外環向內延伸以限定環形形狀,用于在第一模式下與所述圓形區域一起彎曲,以最大化潛在位移量。另外,所述組件在第二模式下提供使所述環形區域獨立于所述圓形區域彎曲,以減小第一腔室與第二腔室之間的所述分離器的潛在位移量。本發明用阻尼組件提供了增加的調諧。所述圓形區域和環形區域可以獨立地使用,以響應于不同的振動載荷來促進不同的阻尼特性。
附圖說明
將容易理解本發明的其他優點,這是因為通過參考以下結合附圖考慮的詳細說明,本發明的其他優點變得更好理解,在附圖中:
圖1是根據本發明的阻尼單元的剖視圖;
圖2是根據本發明的分離器的立體圖;
圖3是圖2的分離器的剖視圖;
圖4是根據本發明的分離器處于第一模式下的分隔件的剖視圖;以及
圖5是根據本發明的分離器處于第二模式下的分隔件的剖視圖。
具體實施方式
參照附圖,其中,貫穿全部這些視圖,相同的標號表示相應的部件,在圖1中總體上示出了根據題述發明構建的用于多級阻尼的組件。
所述組件包括大致在圖1中表示的阻尼單元20,阻尼單元20具有大致筒狀的壁22,所述壁22限定出在基部24與頂部26之間圍繞軸線A延伸的內表面和外表面。分隔件28沿著軸線A設置在基部24與頂部26之間并且與基部24和頂部26間隔開,并且從壁22的內表面延伸,限定位于分隔件28與頂部26之間的第一腔室30以及位于分隔件28與基部24之間的第二腔室32。在一個特定實施方式中,第一腔室30可以向大氣開放。分隔件28具有內部保持壁34,內部保持壁34圍繞軸線A周向地延伸以在分隔件28內限定出保持腔室。在其它實施方式中,分隔件28可以偏離軸線A并且在阻尼單元20內的任何地方限定腔室30、32。
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