[發(fā)明專利]一種剎車離合片平整度快速檢測裝置

在審

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• 申請日: 2017-05-16
• 公開（公告）號: CN107270797A
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 華鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 來安縣華鵬摩擦材料廠
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/28
• 代理公司: 北京風(fēng)雅頌專利代理有限公司11403
• 代理人: 于潔

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種剎車離合片平整度檢測裝置，尤其涉及一種剎車離合片平整度快速檢測裝置。

背景技術(shù)

離合片是機動車行駛系中的易損件，在使用時應(yīng)特別注意發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，腳不要一直放在離合踏板上。

剎車，也稱為制動，是指使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相適應(yīng)的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產(chǎn)生制動力矩。剎車裝置也就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。簡單來說：汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車杠桿聯(lián)動受壓并傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止運行。汽車手動剎車是在排擋旁，連于剎車杠。常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進行減速的。

目前對剎車離合片進行平整度檢測費時費力、設(shè)備體積大、制作成本高、工作效率低下，因此亟需研發(fā)一種操作簡單、省時省力、制作成本低、工作效率高的剎車離合片平整度快速檢測裝置。

發(fā)明內(nèi)容

(1)要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明為了克服目前對剎車離合片進行平整度檢測費時費力、設(shè)備體積大、制作成本高、工作效率低下的缺點，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種操作簡單、省時省力、制作成本低、工作效率高的剎車離合片平整度快速檢測裝置。

(2)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了這樣一種剎車離合片平整度快速檢測裝置，包括有底板、第一氣缸、放置裝置、頂板、第一電機、轉(zhuǎn)盤和檢測裝置，底板頂部左右對稱通過螺栓連接的方式豎直安裝有第一氣缸，兩第一氣缸之間的底板頂部設(shè)有放置裝置，兩第一氣缸的伸縮桿上水平通過螺栓連接的方式連接有頂板，頂板底部中間通過螺栓連接的方式安裝有第一電機，第一電機的輸出軸上通過聯(lián)軸器連接有轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤上設(shè)有檢測裝置。

優(yōu)選地，放置裝置包括有滑軌、滑塊和放置板，兩第一氣缸之間的底板頂部通過螺栓連接的方式水平安裝有滑軌，滑軌上滑動式地設(shè)有滑塊，滑塊頂部通過螺栓連接的方式水平連接有放置板，放置板頂部圓心位置設(shè)有凸起。

優(yōu)選地，檢測裝置包括有導(dǎo)向桿、固定塊、第一彈簧、接觸輪和刻度尺、指針，轉(zhuǎn)盤左側(cè)偏圓心位置開有導(dǎo)向孔，導(dǎo)向孔內(nèi)豎直設(shè)有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿下部焊接有固定塊，固定塊頂部與轉(zhuǎn)盤底部支架連接有第一彈簧，第一彈簧套在導(dǎo)向桿上，導(dǎo)向桿底端安裝有接觸輪，轉(zhuǎn)盤頂部左端豎直連接有刻度尺，導(dǎo)向桿左側(cè)面頂部水平連接有指針，指針位于刻度尺前側(cè)。

優(yōu)選地，還包括有定位裝置，定位裝置包括有豎板、螺桿、定位塊和軸承，放置板左右兩側(cè)的滑軌頂部均通過螺栓連接的方式連接有豎板，豎板中部開有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)設(shè)有螺桿，螺桿與螺紋孔通過螺紋配合，豎板內(nèi)側(cè)設(shè)有定位塊，定位塊外側(cè)面中部通過螺栓連接的方式安裝有軸承，螺桿內(nèi)端位于軸承內(nèi)，螺桿與軸承通過過盈方式配合。

優(yōu)選地，還包括有電動繞線輪、拉線和第二彈簧，滑軌左側(cè)通過螺栓連接的方式安裝有電動繞線輪，電動繞線輪上繞有拉線，拉線末端與左側(cè)滑塊左側(cè)面固定連接，右滑塊右側(cè)面與滑軌右側(cè)面之間連接有第二彈簧。

優(yōu)選地，還包括有擦拭裝置，擦拭裝置包括有支板、第二氣缸和擦拭棉，頂板頂部左側(cè)通過螺栓連接的方式連接有支板，支板的形狀位于7型，支板前側(cè)底部通過螺栓連接的方式豎直安裝有第二氣缸，第二氣缸的伸縮桿上連接有擦拭棉，擦拭棉位于刻度尺前側(cè)。

優(yōu)選地，還包括有橡膠塊，放置板頂部設(shè)有橡膠塊，橡膠塊通過螺釘連接的方式與放置板連接。

優(yōu)選地，底板材質(zhì)為Q235鋼。

優(yōu)選地，第一電機為伺服電機。

工作原理：使用時，將需要檢測的剎車離合片放置在放置裝置上，然后控制第一氣缸縮短，帶動頂板向下移動，進而帶動檢測裝置向下移動，使得檢查裝置的檢測部件與剎車離合片表面接觸。啟動第一電機轉(zhuǎn)動一圈，帶動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動一圈，進而帶動檢測裝置轉(zhuǎn)動一圈，即完成對剎車離合片平整度的檢測，檢測完成后，關(guān)閉第一電機，控制第一氣缸伸長，使檢測裝置向上移動復(fù)位即可，操作簡單。反復(fù)重復(fù)之上操作，即可快速的對大量的剎車離合片進行平整度檢測。

因為放置裝置包括有滑軌、滑塊和放置板，兩第一氣缸之間的底板頂部通過螺栓連接的方式水平安裝有滑軌，滑軌上滑動式地設(shè)有滑塊，滑塊頂部通過螺栓連接的方式水平連接有放置板，放置板頂部圓心位置設(shè)有凸起，所以將需要檢測的剎車離合片放置在放置板上，進而可在滑塊與滑軌的配合作用下，使得放置板左右移動，以此來調(diào)節(jié)剎車離合片與檢測裝置之間的左右位置，進而可對剎車離合片不同位置的平整度進行檢測。