[發明專利]一種變壓器散熱器油自動收集裝置在審
| 申請號: | 201710342472.9 | 申請日: | 2017-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN107032280A | 公開(公告)日: | 2017-08-11 |
| 發明(設計)人: | 劉君;蔡川;劉庚;陸曉彬;黃鑫;吳雄;黃克全 | 申請(專利權)人: | 國網四川省電力公司成都供電公司 |
| 主分類號: | B67D7/04 | 分類號: | B67D7/04;B67D7/16 |
| 代理公司: | 成都行之專利代理事務所(普通合伙)51220 | 代理人: | 梁田 |
| 地址: | 610000 四川省成都市錦*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 變壓器 散熱器 自動 收集 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及變壓器領域,具體涉及一種變壓器散熱器油自動收集裝置。
背景技術
變壓器在進行吊罩大修、散熱器改造、拆除等工作時,都需要對變壓器散熱器內的變壓器油進行收集回收,而一臺110kV自然風冷卻的變壓器,一般都有20余片散熱器,傳統的作業方式為對變壓器散熱器逐一放油回收,一方面效率低下,20片散熱器至少需要4個小時;其次,現場油管、油盆、油泵安放移動不便,施工現場較為混亂;另外,需要專人撐扶油管,啟停電機等,浪費大量人力,且容易造成變壓器油灑落。
發明內容
本發明為了解決上述技術問題提供一種變壓器散熱器油自動收集裝置。
本發明通過下述技術方案實現:
一種變壓器散熱器油自動收集裝置,包括多路集油漏斗、集油箱和儲油器,所述集油漏斗通過活動連接件固定在變壓器散熱器放油孔下方且通過連接管與集油箱連通,所述集油箱通過自動轉運裝置將油轉運到儲油器內。集油漏斗通過活動連接件設置在變壓器散熱器放油孔下方,散熱器油通過集油漏斗、連接管進入集油箱,當集油箱內油量達到一定量時,通過轉運裝置轉到儲油器內。通過多個集油漏斗同時對多個散熱器進行放油操作,大大提高放油效率;集油漏斗通過活動連接件設置在散熱器上,便于拆卸和多次利用。集油箱安放不便,通過連接管實現集油漏斗的遠距離操作,有效解決該問題。采用自動轉運裝置實現油的轉運,減小人力,避免變壓器油灑落。
作為優選,所述活動連接件為掛鉤彈簧。通過掛鉤彈簧將集油漏斗固定在變壓器散熱器放油孔下方,使其不受變壓器散熱器尺寸的影響,且便于拆卸,節省人力。
作為優選,所述自動轉運裝置為油泵。
作為優選,所述集油箱內還設置有油量檢測裝置,所述油量檢測裝置的信號輸出端與控制系統連接所述控制系統根據油量檢測裝置的輸出信號對自動轉運裝置進行控制。采用油量檢測裝置對集油箱內的油量進行檢測,實現對自動轉運裝置的控制,便于實現對自動轉運裝置的自動控制,避免集油箱內油量超標導致灑落情況。
進一步的,油量檢測裝置包括高油位檢測裝置、中油位檢測裝置和低油位檢測裝置。
作為優選,還包括連接管收集裝置。
進一步的,所述油泵的出油口上設置有油流計。
本發明與現有技術相比,具有如下的優點和有益效果:
1、本發明采用多個集油漏斗同時對多個散熱器進行放油操作,大大提高放油效率;集油漏斗通過活動連接件設置在散熱器上,便于拆卸和多次利用;通過連接管實現集油漏斗的遠距離操作,避免轉運;采用自動轉運裝置實現油的轉運,減小人力,避免變壓器油灑落。
附圖說明
此處所說明的附圖用來提供對本發明實施例的進一步理解,構成本申請的一部分,并不構成對本發明實施例的限定。在附圖中:
圖1為本發明結構示意圖。
附圖中標記及對應的零部件名稱:
1、活動連接件,2、集油漏斗,3、連接管,4、連接管收集裝置,5、集油箱,6、油流計。
具體實施方式
為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚明白,下面結合實施例和附圖,對本發明作進一步的詳細說明,本發明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發明,并不作為對本發明的限定。
實施例1
如圖1所示一種變壓器散熱器油自動收集裝置,包括多路集油漏斗2、集油箱和儲油器,集油漏斗通過活動連接件1固定在變壓器散熱器放油孔下方且通過連接管3與集油箱5連通,集油箱通過自動轉運裝置將油轉運到儲油器內。
實施例2
本實施例在上述實施例原理的基礎上進行細化。
現以3路集油漏斗為例闡述本方案的具體實現方式。
3路集油漏斗通過3路集油漏斗掛在變壓器散熱器放油孔下方,散熱器油通過集油漏斗、連接管進入集油箱,由油泵將集油箱內收集的散熱器油通過1路出油管將油回收至儲油器,3路進油管及1路進油管能通過連接管收集裝置4進行自動收放油管;在集油箱內設置高油位檢測裝置、中油位檢測裝置和低油位檢測裝置實現對油位的采集,此高油位檢測裝置、中油位檢測裝置和低油位檢測裝置中的高、中、低為相對位置關系;通過控制系統,將集油箱油位控制在低油位及中油位之間,并在油位超高時,聲光報警,并能通過強啟動按鈕強制啟動排油。1路出油速度高于3路進油速度,并在出油口設置油流計6對出油量進行記錄,出油管能通過自動收管器進行自動收放。集油箱油位低于低油位后,油泵停止工作,集油漏斗繼續收油,如此往復,將集油箱油位控制在低油位及中油位之間。
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