[發(fā)明專利]電動汽車帶余熱回收的熱儲能制熱系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710342380.0
• 申請日: 2017-05-16
• 公開（公告）號: CN107128153B
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蘭嬌;蘇林;李康;方奕棟
• 申請（專利權(quán)）人: 上海理工大學
• 主分類號: B60H1/04
• 分類號: B60H1/04;B60H1/22;F02G5/00
• 代理公司: 上海德昭知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31204
• 代理人: 郁旦蓉

1.一種電動汽車帶余熱回收的熱儲能制熱系統(tǒng)，用于利用發(fā)動機的廢熱和將電能轉(zhuǎn)化后并儲蓄的熱能對乘員艙進行加熱，其特征在于，具有：

熱儲能制熱部，包括用于將所述電能轉(zhuǎn)化成所述熱能并進行存儲的熱儲能制熱裝置以及用于傳遞所述熱能的熱儲能冷卻液管路，所述熱儲能制熱裝置內(nèi)具有PCM蓄熱相變材料、用于加熱該PCM蓄熱相變材料的加熱板以及設(shè)置在所述PCM蓄熱相變材料之間的PCM換熱器，該PCM換熱器具有分別與所述熱儲能冷卻液管路連通的輸入端和輸出端；

余熱回收部，包括電加熱器以及與該電加熱器連通的余熱回收冷卻液管路；

換熱部，包括與所述熱儲能冷卻液管路連通的第一室內(nèi)換熱器、與所述余熱回收冷卻液管路連通的第二室內(nèi)換熱器以及鼓風機風扇，所述第一室內(nèi)換熱器與所述第二室內(nèi)換熱器并排設(shè)置，所述鼓風機風扇設(shè)置在所述第一室內(nèi)換熱器與所述第二室內(nèi)換熱器的一側(cè)并且其出風口朝向所述乘員艙；以及

控制部，包括熱儲能控制閥單元、余熱回收控制閥單元、安裝在所述乘員艙的出風口處的溫度傳感器以及控制單元，

其中，所述第一室內(nèi)換熱器與所述第二室內(nèi)換熱器均具有一個輸入端和一個輸出端，

所述熱儲能控制閥單元包括分別安裝在所述第一室內(nèi)換熱器的輸入端和輸出端上的第一控制閥以及第二控制閥，用于通過所述控制單元控制所述熱儲能冷卻液管路與所述第一室內(nèi)換熱器的通斷，從而控制所述熱儲能制熱部對所述乘員艙進行加熱，

所述余熱回收控制閥單元包括分別安裝在所述第二室內(nèi)換熱器的輸入端和輸出端上的第三控制閥以及第四控制閥，用于通過所述控制單元控制所述余熱回收冷卻液管路與所述第二室內(nèi)換熱器的通斷，從而控制所述余熱回收部對所述乘員艙進行加熱。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車帶余熱回收的熱儲能制熱系統(tǒng)，其特征在于：

其中，所述熱儲能制熱裝置還具有包覆所述PCM蓄熱相變材料的保溫材料、包覆該保溫材料的鋁殼、與所述加熱板連接的電源線以及設(shè)置在該電源線上的用于關(guān)斷電源的電磁閥。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動汽車帶余熱回收的熱儲能制熱系統(tǒng)，其特征在于：

其中，所述電源線與所述電動汽車的內(nèi)置電源的充電線連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動汽車帶余熱回收的熱儲能制熱系統(tǒng)，其特征在于：

其中，所述保溫材料為無機纖維。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車帶余熱回收的熱儲能制熱系統(tǒng)，其特征在于：

其中，所述PCM換熱器為扁長方體形雙程矩形翅片式換熱器。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車帶余熱回收的熱儲能制熱系統(tǒng)，其特征在于：

其中，所述熱儲能冷卻液管路包括冷卻液、用于儲放該冷卻液的第一儲液器、用于輸送所述冷卻液的冷卻液管、用于泵送所述冷卻液的第一泵、第一三通管件、第二三通管件、第一流量閥、第二流量閥、第一單向閥以及第二單向閥，

所述第一三通管件和所述第二三通管件均具有兩個輸入端和一個輸出端，所述第一三通管件的一個輸入端通過所述冷卻液管與所述第一儲液器以及所述第二控制閥連通，

所述第一泵具有一個輸入端和一個輸出端，所述第一泵的輸入端通過所述冷卻液管與所述第一三通管件的輸出端連通，

所述第一流量閥和所述第二流量閥均具有一個輸入端和兩個輸出端，所述第一流量閥的輸入端通過所述冷卻液管與所述第一泵的輸出端連通，

所述第一單向閥和所述第二單向閥均具有一個輸入端和一個輸出端，所述第一單向閥的輸入端通過所述冷卻液管與所述第一流量閥的一個輸出端連通，所述第一單向閥的輸出端通過所述冷卻液管與所述PCM換熱器的輸入端連通，

所述第二單向閥的輸入端通過所述冷卻液管與所述PCM換熱器的輸出端連通，

所述第二流量閥的輸入端通過所述冷卻液管與所述第二單向閥的輸出端連通，

所述第二三通管件的一個輸入端通過所述冷卻液管與所述第二流量閥的一個輸出端連通，所述第二三通管件的輸出端通過所述冷卻液管與所述第一控制閥連通，

所述第一三通管件的另一個輸入端通過所述冷卻液管與所述第二流量閥的另一個輸出端連通，

所述第一流量閥的另一個輸出端通過所述冷卻液管與所述第二三通管件的另一個輸入端連通。