[發明專利]動力總成系統

有效

• 申請號: 201710342000.3
• 申請日: 2017-05-16
• 公開（公告）號: CN107379956B
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: D.F.拉爾;F.薩米;N.K.巴克諾;C.J.李;D.李;C.S.納穆杜里;A.拉賈拉
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B60K6/36
• 分類號: B60K6/36;B60K6/383;B60K6/40;B60K6/547;F16H47/06
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 葛青

本發明描述一種動力總成系統，其包括具有曲軸的內燃發動機和具有可旋轉的軸的電機，其中，所述可旋轉的軸聯接至馬達帶輪。變矩器包括推進器和泵，其中所述泵聯接至外滑輪。離軸機械驅動系統包括所述變矩器的外滑輪，所述外滑輪可旋轉地聯接至所述電機的馬達帶輪。所述電機經由所述離軸機械驅動系統聯接至所述變矩器的泵，并且，所述曲軸經由離合器聯接至所述變矩器的泵。

技術領域

本公開涉及混合動力總成系統和用于車輛的動力總成系統。

背景技術

已知的混合動力總成系統包括內燃發動機和電動機/發電機，其聯接至變速器以將扭矩傳遞至傳動系，以用于牽引作用。已知的電動機/發電機由儲能系統供應電力。動力總成系統可以多種模式運行，以產生并且傳遞推進動力至車輪。

發明內容

本文描述了一種動力總成系統，其包括具有曲軸的內燃發動機和具有可旋轉的軸的電機，其中，所述可旋轉的軸聯接至馬達帶輪(pulley)。變矩器包括推進器和泵，其中所述泵聯接至外滑輪(sheave)。離軸(off-axis)機械驅動系統包括所述變矩器的外滑輪，所述外滑輪可旋轉地聯接至所述電機的馬達帶輪。所述電機經由所述離軸機械驅動系統聯接至所述變矩器的泵，并且，所述曲軸經由離合器聯接至所述變矩器的泵。

本公開的一個方面包括所述離合器是可選擇的單向離合器。

本公開的另一方面包括聯接至所述曲軸的起動器。

本公開的另一方面包括所述電機電連接至逆變器，所述逆變器電連接至電源，其中，所述電源配置為以低于60V DC的電壓電平操作。

本公開的另一方面包括所述變矩器的外滑輪經由連續的帶可旋轉地聯接至所述電機的馬達帶輪。

本公開的另一方面包括所述變矩器的外滑輪經由鏈可旋轉地聯接至所述電機的馬達帶輪。

本公開的另一方面包括所述變矩器的外滑輪經由嚙合齒輪可旋轉地聯接至所述電機的馬達帶輪。

本公開的另一方面包括變速器和傳動系(driveline)，所述變速器包括輸入構件和輸出構件，其中，所述變速器的輸入構件聯接至所述變矩器的推進器，并且所述變速器的輸出構件聯接至所述傳動系。

本公開的另一方面包括操作性地連接至所述動力總成系統的控制器，所述控制器包括指令集，所述指令集可執行以自動停止內燃發動機，并且控制所述動力總成系統的操作處于僅電動驅動模式，以傳遞推進動力至所述傳動系。

本公開的另一方面包括操作性地連接至所述動力總成系統的控制器，所述控制器包括指令集，所述指令集可執行以控制所述動力總成系統的操作處于發動機/電動輔助驅動模式，以傳遞推進動力至所述傳動系。

本公開的另一方面包括操作性地連接至所述動力總成系統的控制器，所述控制器包括指令集，所述指令集可執行以控制所述動力總成系統的操作處于再生模式，以傳遞推進動力至所述傳動系。

本公開的另一方面包括操作性地連接至所述動力總成系統的控制器，所述控制器包括指令集，所述指令集可執行以控制所述動力總成系統的操作處于僅發動機驅動模式，以傳遞推進動力至所述傳動系。

本公開的另一方面包括所述內燃發動機、變速器和傳動系以前輪驅動配置設置。

本公開的另一方面包括所述內燃發動機、變速器和傳動系以后輪驅動配置設置。