[發(fā)明專利]一種可高效固定重型施工材料的路橋起重機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710341901.0
• 申請(qǐng)日: 2017-05-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107010537A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邵先勝;鄭平安;張?jiān)?/a>;郝凱榮;高二利;袁媛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 內(nèi)蒙古交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B66C5/02
• 分類號(hào): B66C5/02;B66C1/34;B66C19/00
• 代理公司: 北京天奇智新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340
• 代理人: 朱海江

本發(fā)明涉及一種可高效固定重型施工材料的路橋起重機(jī),包括橫梁，所述橫梁的下端外壁固定連接有固定連接塊，所述固定連接塊的內(nèi)腔固定嵌接有電動(dòng)移動(dòng)小車，所述電動(dòng)移動(dòng)小車包括第一三相異步電動(dòng)機(jī)、電動(dòng)滾輪、線纜卷筒和固定連接板，所述電動(dòng)滾輪電性連接在第一三相異步電動(dòng)機(jī)的上端外壁，所述線纜卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第一三相異步電動(dòng)機(jī)的下端外壁中部，所述固定連接板固定連接在第一三相異步電動(dòng)機(jī)的下端外壁，所述固定連接塊的下端外壁中部固定連接有固定支撐板。本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)路橋起重機(jī)能自動(dòng)調(diào)節(jié)整體高度和便于更加穩(wěn)固的對(duì)材料進(jìn)行吊運(yùn)，方便了操作人員的操作，提高了工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及路橋起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種可高效固定重型施工材料的路橋起重機(jī)。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，公路橋梁事業(yè)迅速發(fā)展，橋梁道路的施工也越來(lái)越多，路橋起重機(jī)作為道路橋梁在施工種的大型特種設(shè)備，如今已經(jīng)成為施工中不可或缺的關(guān)鍵性設(shè)備。

但是現(xiàn)有的路橋起重機(jī)在對(duì)施工過(guò)程中主要有一下幾個(gè)缺陷：一、現(xiàn)有的路橋起重機(jī)兩旁的主支撐架大多數(shù)都是固定的，這種設(shè)計(jì)不能根據(jù)施工需要對(duì)路橋起重機(jī)的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而大大增加了施工的不便，增加了工人的施工難度；二、現(xiàn)有的路橋起重機(jī)的吊鉤大多數(shù)都是單個(gè)的吊鉤，在對(duì)一些比較重的施工材料進(jìn)行吊運(yùn)時(shí)，單個(gè)的吊鉤的穩(wěn)定性比較差，而且對(duì)較重的材料的抗性也比較差，這種吊鉤潛在的缺陷，可能會(huì)對(duì)施工造成損失，增加了施工的成本。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種可高效固定重型施工材料的路橋起重機(jī)，可以解決現(xiàn)有的路橋起重機(jī)兩旁的主支撐架大多數(shù)都是固定的，這種設(shè)計(jì)不能根據(jù)施工需要對(duì)路橋起重機(jī)的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而大大增加了施工的不便，增加了工人的施工難度和現(xiàn)有的路橋起重機(jī)的吊鉤大多數(shù)都是單個(gè)的吊鉤，在對(duì)一些比較重的施工材料進(jìn)行吊運(yùn)時(shí)，單個(gè)的吊鉤的穩(wěn)定性比較差，而且對(duì)較重的材料的抗性也比較差，這種吊鉤潛在的缺陷，可能會(huì)對(duì)施工造成損失，增加了施工的成本的難題，可以實(shí)現(xiàn)路橋起重機(jī)能自動(dòng)調(diào)節(jié)整體高度和便于更加穩(wěn)固的對(duì)材料進(jìn)行吊運(yùn)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種可高效固定重型施工材料的路橋起重機(jī),包括橫梁，所述橫梁的下端外壁固定連接有固定連接塊，所述固定連接塊的內(nèi)腔固定嵌接有電動(dòng)移動(dòng)小車，所述電動(dòng)移動(dòng)小車包括第一三相異步電動(dòng)機(jī)、電動(dòng)滾輪、線纜卷筒和固定連接板，所述電動(dòng)滾輪電性連接在第一三相異步電動(dòng)機(jī)的上端外壁，所述線纜卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第一三相異步電動(dòng)機(jī)的下端外壁中部，所述固定連接板固定連接在第一三相異步 電動(dòng)機(jī)的下端外壁，所述固定連接塊的下端外壁中部固定連接有固定支撐板，所述固定支撐板的下端外壁固定連接有上部電動(dòng)支撐桿，所述上部電動(dòng)支撐桿的下端中部滑動(dòng)連接有下部電動(dòng)支撐桿，所述下部電動(dòng)支撐桿的下端外壁電性連接有第二三相異步電動(dòng)機(jī)，所述第二三相異步電動(dòng)機(jī)的下端外壁固定連接有固定墊腳，所述電動(dòng)移動(dòng)小車的下端外壁中部固定連接有固定吊鉤，所述固定吊鉤包括導(dǎo)線管、鋼絲線纜和第一吊鉤，所述第一吊鉤固定連接在固定吊鉤的下端外壁中部，所述鋼絲線纜設(shè)有四組，且均勻固定連接在導(dǎo)線管的下端外壁，所述導(dǎo)線管固定嵌接在固定吊鉤的內(nèi)腔中部，所述固定吊鉤的下端外壁固定連接有可調(diào)節(jié)吊鉤，所述可調(diào)節(jié)吊鉤包括萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)軸、第二吊鉤和螺旋固定釘，所述萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在可調(diào)節(jié)吊鉤的下端外壁，所述第二吊鉤固定連接在可調(diào)節(jié)吊鉤的一端側(cè)壁，所述螺旋固定釘固定連接在可調(diào)節(jié)吊鉤的下端外壁。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述可調(diào)節(jié)吊鉤設(shè)有四組，且均勻固定連接在固定吊鉤的下端外壁。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一吊鉤的中部固定設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述電動(dòng)滾輪設(shè)有兩組，且均勻固定連接在第一三相異步電動(dòng)機(jī)的上端外壁。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述鋼絲線纜貫穿導(dǎo)線管固定連接在線纜卷筒的外壁。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述電動(dòng)滾輪滑動(dòng)連接在固定連接塊的內(nèi)腔。