[發(fā)明專利]一種新型救護(hù)車空調(diào)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710340317.3 | 申請(qǐng)日: | 2017-05-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN106969443A | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-07-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉志運(yùn) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 劉志運(yùn) |
| 主分類號(hào): | F24F3/16 | 分類號(hào): | F24F3/16;B60H1/00;B60H3/06 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 510010 廣東省廣州市*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 救護(hù)車 空調(diào) | ||
1.一種新型救護(hù)車空調(diào),其特征在于,包括機(jī)箱、和設(shè)置在所述機(jī)箱內(nèi)的制冷箱和加熱箱,所述制冷箱設(shè)置于加熱箱的下端,所述制冷箱內(nèi)設(shè)置有軸流風(fēng)機(jī)、制冷器和散熱器,所述制冷箱的兩側(cè)設(shè)置有出風(fēng)導(dǎo)流罩和進(jìn)風(fēng)導(dǎo)流罩;所述散熱器與所述制冷器的一個(gè)側(cè)面相連接,所述軸流風(fēng)機(jī)安裝在散熱器的中心處,所述軸流風(fēng)機(jī)設(shè)置有葉輪;所述出風(fēng)導(dǎo)流罩設(shè)置在所述軸流風(fēng)機(jī)一端,所述出風(fēng)導(dǎo)流罩上設(shè)置有出風(fēng)口;所述軸流風(fēng)機(jī)的另一端設(shè)有所述進(jìn)風(fēng)導(dǎo)流罩,所述進(jìn)風(fēng)導(dǎo)流罩上設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口;所述的制冷箱內(nèi)的底部設(shè)有一集水池,在集水池底部設(shè)有一吸水管,所述吸水管與設(shè)置在制冷箱內(nèi)部上端的水泵管路連接;所述加熱箱內(nèi)設(shè)有鼓風(fēng)機(jī)和加熱器,所述鼓風(fēng)機(jī)安裝在加熱箱內(nèi)部;所述加熱器安裝在鼓風(fēng)機(jī)的上方,在所述加熱器兩側(cè)通有過(guò)渡風(fēng)道,所述加熱箱的兩側(cè)分別與所述出風(fēng)導(dǎo)流罩和所述進(jìn)風(fēng)導(dǎo)流罩相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型救護(hù)車空調(diào),其特征在于,所述出風(fēng)導(dǎo)流罩的出風(fēng)口卡接有活性炭顆粒過(guò)濾層。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型救護(hù)車空調(diào),其特征在于,所述活性炭顆粒過(guò)濾層內(nèi)的活性炭由椰子殼制成,其含碳量為35%-50%。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型救護(hù)車空調(diào),其特征在于,所述進(jìn)風(fēng)導(dǎo)流罩的進(jìn)風(fēng)口處設(shè)有PVC網(wǎng)格濾層。
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