[發明專利]高架站單雙線箱梁架設施工方法

有效

• 申請號: 201710339574.5
• 申請日: 2017-05-15
• 公開（公告）號: CN107165051B
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 崔成;王亮明;徐超;熊軍;龔軍平;黃祥;楊超;楊景東;朱敬通;張旭;王建國;王晉元;李世偉
• 申請（專利權）人: 中鐵三局集團線橋工程有限公司;中鐵三局集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D21/06
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 史霞

本發明公開了一種高架站單雙線箱梁架設施工方法，包括：步驟一、架設雙線箱梁的架橋機將兩個臥枕梁吊放至墊石上；步驟二、將移梁裝置吊放至直線軌道上并使其位于臥枕梁中間；步驟三、架設雙線箱梁的架橋機將一個單線箱梁架設到兩個移梁裝置上；步驟四、兩個移梁裝置將一個單線箱梁移運到落梁位置后將其頂升；步驟五、將移梁裝置分別移回至臥枕梁中間，將一個單線箱梁下放至兩個臥枕梁上；步驟六、將一個單線箱梁替換為另一個單線箱梁后重復步驟三至五；步驟七、將兩個單線箱梁頂升，架設雙線箱梁的架橋機將臥枕梁和移梁裝置吊放至地上；步驟八、將兩個單線箱梁下放至墊石上；步驟九、架設雙線箱梁。本發明實現了單雙線箱梁采用一套設備完成施工。

技術領域

本發明涉及高速鐵路橋梁施工領域。更具體地說，本發明涉及一種高架站單雙線箱梁架設施工方法。

背景技術

滬通常熟高架站62孔單線箱梁，布置于正線雙線箱梁的兩側，傳統方式是分別采用500t和900t架梁設備分別對單線箱梁和雙線箱梁進行架設施工，但針對滬通常熟高架站特殊工況，若兩套設備同時進行施工，則兩套設備在空間上會相互影響，并且針對62孔單線箱梁，需專門調撥一套架梁設備和配套人員，成本高。

發明內容

本發明的目的是提供一種高架站單雙線箱梁架設施工方法，以解決滬通常熟高架站特殊工況下，單雙線箱梁架設施工技術難題，降低工程成本，實現高架站特殊工況下單雙線箱梁采用一套設備完成施工。

為了實現根據本發明的這些目的和其它優點，提供了一種高架站單雙線箱梁架設施工方法，用于在前后兩組橋墩間架設左、右兩個單線箱梁和中間的雙線箱梁，一組橋墩包括位于左、右兩側的橋墩和中間的橋墩，包括以下步驟：

步驟一、架設雙線箱梁的架橋機將兩個臥枕梁分別吊放至兩組橋墩的墊石上，臥枕梁前后對稱，且相對于中間的橋墩左右對稱，在臥枕梁的頂部沿左右方向設置直線軌道，使直線軌道水平；

步驟二、將兩個移梁裝置分別吊放至兩條直線軌道上，并使移梁裝置位于臥枕梁的中間，移梁裝置設置在直線軌道上；

步驟三、運送雙線箱梁的運梁車將一個單線箱梁固定在其上后，運至施工現場，架設雙線箱梁的架橋機將所述一個單線箱梁的前后兩端架設到兩個移梁裝置上；

步驟四、兩個移梁裝置將所述一個單線箱梁移運到落梁位置，之后將所述一個單線箱梁豎直向上頂升，移走兩個移梁裝置；

步驟五、將兩個移梁裝置分別移回至兩個臥枕梁的中間，之后將所述一個單線箱梁下放至兩個臥枕梁上；

步驟六、將一個單線箱梁替換為另一個單線箱梁后，重復步驟三至步驟五，至另一個單線箱梁下放至臥枕梁上；

步驟七、將左、右兩個單線箱梁同時頂升，使移梁裝置與臥枕梁可拆卸地連接，架設雙線箱梁的架橋機將臥枕梁連同移梁裝置一起吊放至地面上；

步驟八、將左、右兩個單線箱梁同時下放至左、右兩側的橋墩所在的墊石上；

步驟九、運送雙線箱梁的運梁車將雙線箱梁運至施工現場，架設雙線箱梁的架橋機架設雙線箱梁。

優選的是，所述的高架站單雙線箱梁架設施工方法中，所述架設雙線箱梁的架橋機的起重天車的車架上焊接有橫移軌道，橫移軌道沿左右方向延伸，橫移軌道上設置有一臺電葫蘆，電葫蘆沿橫移軌道移動；

所述步驟一中，架設雙線箱梁的架橋機通過電葫蘆將兩個臥枕梁分別吊放至兩組橋墩的墊石上；

所述步驟七中，架設雙線箱梁的架橋機通過電葫蘆將臥枕梁連同移梁裝置一起吊放至地面上。

優選的是，所述的高架站單雙線箱梁架設施工方法中，所述架設雙線箱梁的架橋機的兩個天車的扁擔梁上均設置有雙線箱梁對應的四個吊裝孔和單線箱梁對應的四個吊裝孔；