[發明專利]一種道路建設用多功能路燈

有效

• 申請號: 201710339459.8
• 申請日: 2017-05-15
• 公開（公告）號: CN107152644B
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 王文月;陳鵬;程文峰;方明進
• 申請（專利權）人: 重慶怡景實業有限公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V21/30;F21W131/103;F21Y115/10
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 陶長清

本發明涉及燈具領域，具體的說是一種道路建設用多功能路燈，主要安裝在溝渠或河道兩旁，本發明包括底座、轉動單元、燈柱單元和照明模塊；所述的底座安裝在溝渠或河道兩旁的路基上，底座用于支撐轉動單元；所述的轉動單元安裝在底座上，燈柱單元安裝在轉動單元上并可繞轉動單元旋轉；所述的照明模塊可旋轉的安裝在燈柱單元上端；其中：燈柱單元一方面用于支撐照明模塊，另一方面可呈水平狀態架設在溝渠或河道兩旁以用作臨時橋梁。本發明不僅具有照明功能，為人們提供光亮，避免行人或車輛落入水中，同時，其燈桿還能夠被放倒，以自動充當臨時橋梁，方便河道兩岸居民，并且，將燈桿放倒還便于本發明整體的清洗和維修。

技術領域

本發明涉及燈具領域，具體的說是一種道路建設用多功能路燈。

背景技術

隨著城市化的快速發展，路燈作為一種給道路提供照明功能的燈具被廣泛應用。智能路燈又叫智能化路燈，或者智慧路燈、智慧照明，是以LED做為主光源的第四代節能產品，目前世面上對智能路燈有兩種不同的理解概念：一是立足路燈的基本作用讓節能達到極限。二是利用G網絡讓路燈實現無線控制，達到節能效果，而且可以實現物聯，數據采集及PC端和移動終端的反饋功能，對城市公共照明管理系統進行全面升級，實現路燈集中管控、運維信息化、照明智能化。

目前的路燈存在很多不足之處，一方面，當路燈出現故障需要維修的時候，需要把梯子搭在燈桿上對路燈進行維修，這樣危險性高，同時，長時間會使燈桿壓斷，造成維修人員受傷，另一方面，現有的路燈用途較為單一，因此，針對上述問題提出一種道路建設用多功能路燈。

發明內容

針對現有技術中的問題，本發明提供了一種道路建設用多功能路燈，其燈桿還能夠被放倒，以自動充當臨時橋梁，方便河道兩岸居民，并且，將燈桿放倒還便于本發明整體的清洗和維修。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種道路建設用多功能路燈，主要安裝在溝渠或河道兩旁，本發明包括底座、轉動單元、燈柱單元和照明模塊；所述的底座安裝在溝渠或河道兩旁的路基上，底座用于支撐轉動單元；所述的轉動單元安裝在底座上，燈柱單元安裝在轉動單元上并可繞轉動單元旋轉；所述的照明模塊可旋轉的安裝在燈柱單元上端；其中：燈柱單元一方面用于支撐照明模塊，另一方面可呈水平狀態架設在溝渠或河道兩旁以用作臨時橋梁。

具體的，所述的轉動單元包括固定板、第一齒輪和轉動電機，所述的固定板焊連在底座上，所述的第一齒輪通過轉軸可轉動的安裝在固定板上，所述的轉動電機安裝在固定板上，且轉動電機用于帶動第一齒輪旋轉；轉動單元用于帶動下述的燈柱單元進行旋轉。

具體的，所述的燈柱單元包括燈桿、桿套、支撐桿和浮動模塊；所述的燈桿底部焊連有第二齒輪，所述的第二齒輪通過轉軸可轉動的安裝在固定板上，第二齒輪與轉動單元的第一齒輪相嚙合；初始狀態下，燈柱單元處于豎直狀態，當需要將燈柱單元放倒時，則只需使轉動電機工作，帶動第一齒輪旋轉，進而帶動第二齒輪旋轉，第二齒輪旋轉帶動與第二齒輪相焊連的燈桿轉動，進而實現整個燈柱單元的放倒，從而便于對本發明整體的維修、清理以及作為臨時橋梁；所述的燈桿下部設置有外螺紋，燈桿外側壁安裝有桿套，且桿套內側頂端設置有與所述外螺紋相嚙合的內螺紋；初始狀態下，桿套與燈桿相嚙合，且桿套包覆在轉動單元外圍，當需要使燈柱單元旋轉時，則需要轉動桿套，并將桿套向上移動以遠離轉動單元處；所述的燈桿左側壁均勻設置有用于防止人行走時打滑的摩擦筋，各摩擦筋前后兩側對應設置有用于安裝支撐桿的支撐螺孔或用于安裝浮動模塊的浮動通孔；所述的燈桿上部設置有用于容納照明模塊并為照明模塊提供旋轉通道的轉燈槽。燈桿頂端還可設置與其他燈桿頂端相連接的連接頭，當河道或溝渠過寬時，可將河道或溝渠兩側的一對燈桿頂端連在一起充當臨時橋梁。