[發明專利]一種微噴共軌噴油器

有效

• 申請號: 201710339139.2
• 申請日: 2017-05-15
• 公開（公告）號: CN107100771B
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發明（設計）人: 陳超;劉洋;涂天華;扈爽;許強
• 申請（專利權）人: 重慶紅江機械有限責任公司
• 主分類號: F02M47/02
• 分類號: F02M47/02;F02M51/06;F02M61/04;F02M61/10
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

本發明公開了一種微噴共軌噴油器，包括噴油器主體、量孔板、控制活塞偶件、針閥組件及電磁閥組件，所述噴油器主體由噴油器上體和噴油器下體組成，所述量孔板位于噴油器上、下體之間，噴油器下體和量孔板通過第一緊帽壓緊在噴油器上體上，所述電磁閥組件通過第二緊帽水平壓緊在噴油器上體的控制閥腔內，所述控制活塞偶件安裝在噴油器下體的下部中孔內，所述針閥組件通過第三緊帽壓緊在噴油器下體的下端。本發明能夠提高共軌噴油器的響應速度，而且便于加工制造和裝配調試。

技術領域

本發明屬于內燃機的噴油裝置技術領域，具體涉及一種微噴共軌噴油器。

背景技術

隨著排放法規的日益嚴格和能源危機的日益加劇，內燃機對燃油系統的要求日益提高。

微噴電控噴油器作為雙燃料發動機的關鍵部件，微噴電控噴油器具有循環噴油量需求小，小油量穩定性高、安裝空間狹小等特點，循環噴油量需求小和小油量穩定性高導致微噴噴油器的零部件精度要求高，生產成本相應較高；另一方面，安裝空間狹小導致微噴電控噴油器的外形尺寸受到極大限制，同時要求系統的零部件之間布置更加緊湊。此外，針對船用發動機，氣缸蓋厚度大，要求微噴噴油器的軸向高度尺寸偏大，使微噴噴油器具有“細長型”的特征。鑒于上述情況，開發一種結構相對簡單，徑向尺寸較小，具有良好工藝性，還可以提高響應速度的微噴電控噴油器無疑對提高柴油機的經濟性和排放性具有十分重要的意義。

發明內容

為了克服現有技術存在的問題，開發了一種結構簡單，便于加工制造和裝配調試，還可以提高電控噴油器響應速度的高壓共軌電控噴油器。這種噴油器可有效降低高壓共軌電控噴油器的加工成本，提高噴油器的響應速度，有利于共軌噴油器的多次噴射，降低柴油機的油耗，改善柴油機的排放。

本發明所采用的技術方案是：

一種微噴共軌噴油器，包括噴油器主體、量孔板、控制活塞偶件、針閥組件及電磁閥組件，所述噴油器主體由噴油器上體和噴油器下體組成，所述量孔板位于噴油器上、下體之間，噴油器下體和量孔板通過第一緊帽壓緊在噴油器上體上，所述電磁閥組件通過第二緊帽水平壓緊在噴油器上體的控制閥腔內，所述控制活塞偶件安裝在噴油器下體的下部中孔內，所述針閥組件通過第三緊帽壓緊在噴油器下體的下端。

進一步，所述電磁閥組件包括電磁閥、控制閥芯、卡圈、銜鐵、套筒、電磁閥彈簧、支撐彈簧及支撐盤，所述控制閥芯靠近內端部位與控制閥腔錐面密封，所述控制閥芯的外端靠近電磁閥，電磁閥與控制閥芯外端之間的距離作為控制閥芯的升程，所述銜鐵、支撐彈簧、支撐盤及電磁閥彈簧沿控制閥芯外端至內端方向依次套裝在控制閥芯上，所述銜鐵外端通過卡圈與控制閥芯軸向定位，其內端通過支撐彈簧抵壓在支撐盤上，且控制閥芯的外端面突出于銜鐵的外端面，控制閥芯的外端面與銜鐵外端面的軸向距離作為銜鐵的最小氣隙；所述套筒設置在電磁閥和支撐盤之間，且套筒的兩端分別抵靠在電磁閥和支撐盤上，以調整銜鐵的最大氣隙；所述電磁閥彈簧壓裝在支撐盤與控制閥芯內端的肩胛之間。

進一步，所述控制閥芯內端沿其軸線方向設置有平衡活塞，該平衡活塞與控制閥腔內壁滑動配合，以對控制閥芯的運動方向進行引導，且對控制閥芯的錐形密封面所承受的液壓力進行平衡。

進一步，所述針閥組件包括調壓彈簧、調壓彈簧座、針閥及針閥體，在針閥體與噴油器下體之間設置有過渡塊，調壓彈簧和調壓彈簧座都位于過渡塊的中孔內；所述控制活塞偶件包括活塞套和控制活塞，活塞套將調壓彈簧壓裝在調壓彈簧座的下端頭上，調壓彈簧座的上端與控制活塞下端接觸，調壓彈簧座的下端抵壓在針閥上端。

進一步，所述電磁閥彈簧與支撐盤之間安裝有調整墊片，所述調壓彈簧與調壓彈簧座之間安裝有調壓墊片。

本發明所產生的有益效果：

1、通過將電磁閥組件上移并水平布置在噴油器的上部，使噴油器下部的徑向尺寸減小，噴油器具有“細長型”的特征，符合雙燃料發動機的噴油系統安裝空間狹小的要求。