[發(fā)明專利]一種樁考考試檢測(cè)裝置及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710338058.0
• 申請(qǐng)日: 2017-05-15
• 公開（公告）號(hào): CN107038931A
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚定江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安華眾電子科技股份有限公司
• 主分類號(hào): G09B19/16
• 分類號(hào): G09B19/16
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司44202
• 代理人: 郭永麗

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)動(dòng)車駕駛考試領(lǐng)域，更具體的涉及一種樁考考試檢測(cè)裝置及方法。

背景技術(shù)

通過樁考考試是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藞?chǎng)地考試中的一個(gè)項(xiàng)目，其目的是培養(yǎng)和考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)際道路駕駛中，安全倒入垂直式停車位、側(cè)方移位的技能和對(duì)車體的空間感覺及停車入庫時(shí)控制車輛的實(shí)際駕駛能力。如果在考試過程中出現(xiàn)考試車輛壓到或者碰到路邊的邊緣線，則按考試判定相應(yīng)的分值。

目前，在駕駛考試中，通過樁考項(xiàng)目的檢測(cè)采用GPS定位的方式對(duì)項(xiàng)目按照考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)判。GPS定位方式已經(jīng)替代了通過安裝光電傳感器、震動(dòng)傳感器、磁傳感器、紅外傳感器等多種類型傳感器的檢測(cè)方式。GPS定位存在系統(tǒng)搭建與維修比較簡(jiǎn)便，且耗時(shí)少易維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。但是在實(shí)際考證中，需要確定考車邊緣或車輪與考試項(xiàng)目邊線的位置關(guān)系，考車的姿態(tài)等相關(guān)問題。現(xiàn)有方法是在考車上安裝兩套雙頻雙星GPS接收機(jī)，該方法使得評(píng)判過程復(fù)雜化且信號(hào)易受到干擾中斷，經(jīng)濟(jì)成本也較高。

綜上所述，現(xiàn)有的樁考考試檢測(cè)中，存在對(duì)考試車輛的評(píng)判過程比較復(fù)雜的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例提供一種樁考考試檢測(cè)裝置及方法，用以解決現(xiàn)有的樁考考試檢測(cè)中，存在對(duì)考試車輛的評(píng)判過程比較復(fù)雜的問題。

本發(fā)明實(shí)施例提供一種樁考考試檢測(cè)裝置，包括：

場(chǎng)地信息采集模塊，用于通過設(shè)置在考車上的矢量天線和定位天線，確定樁考考場(chǎng)內(nèi)設(shè)置在兩個(gè)相鄰的車庫的各個(gè)端點(diǎn)上的測(cè)試點(diǎn)的多個(gè)位置信息；

車載信息采集模塊，用于通過設(shè)置在所述樁考考場(chǎng)內(nèi)的基準(zhǔn)站GPS天線，所述矢量天線和所述定位天線，確定進(jìn)入所述樁考考場(chǎng)內(nèi)的所述考車依此通過兩個(gè)相鄰的所述車庫時(shí)，所述考車的運(yùn)動(dòng)輪廓以及位置航向信息；

考試評(píng)判系統(tǒng)，其分別與所述場(chǎng)地信息采集模塊和所述車載信息采集模塊電聯(lián)接，用于根據(jù)多個(gè)位置信息，所述運(yùn)動(dòng)輪廓以及所述位置航向信息，判斷所述考車是否依此通過兩個(gè)所述車庫。

優(yōu)選地，所述樁考考場(chǎng)內(nèi)設(shè)置在兩個(gè)相鄰的車庫的各個(gè)端點(diǎn)上的測(cè)試點(diǎn)的多個(gè)位置信息，包括：

兩個(gè)相鄰的所述車庫的形狀均為矩形，在一個(gè)所述車庫的四個(gè)端點(diǎn)分別設(shè)置一個(gè)所述測(cè)試點(diǎn)，在另一個(gè)所述車庫的四個(gè)端點(diǎn)分別設(shè)置一個(gè)所述測(cè)試點(diǎn)，且一個(gè)所述車庫和另一個(gè)所述車庫相鄰的兩個(gè)端點(diǎn)呈重疊狀；

一個(gè)所述車庫包括的四個(gè)所述測(cè)試點(diǎn)中，位于所述車庫入口端的兩個(gè)所述測(cè)試點(diǎn)之間的距離等于所述考車的車寬加0.7米，位于所述車庫一個(gè)側(cè)邊的兩個(gè)所述測(cè)試點(diǎn)之間的距離介于2倍所述考車的車長(zhǎng)和2.5所述考車的車長(zhǎng)之間。

優(yōu)選地，所述樁考考場(chǎng)還包括分別設(shè)置在所述樁考考場(chǎng)的起點(diǎn)和所述樁考考場(chǎng)的終點(diǎn)的兩個(gè)測(cè)試點(diǎn)，所述兩個(gè)測(cè)試點(diǎn)呈對(duì)稱狀態(tài)分布在所述樁考考場(chǎng)的兩側(cè)。

優(yōu)選地，兩個(gè)所述車庫的入口端設(shè)置的所述測(cè)試點(diǎn)，與設(shè)置在所述樁考考場(chǎng)的起點(diǎn)和所述樁考考場(chǎng)的終點(diǎn)一個(gè)側(cè)邊的所述測(cè)試點(diǎn)均位于一條直線上；

兩個(gè)所述車庫的入口端設(shè)置的所述測(cè)試點(diǎn)中與所述樁考考場(chǎng)的起點(diǎn)距離最近的一個(gè)所述測(cè)試點(diǎn)，與所述樁考考場(chǎng)的起點(diǎn)設(shè)置的所述測(cè)試點(diǎn)之間的距離介于2倍所述考車的車長(zhǎng)和2.5所述考車的車長(zhǎng)之間。

優(yōu)選地，所述矢量天線設(shè)置在所述考車車頭，所述定位天線設(shè)置在所述考車車尾；

所述場(chǎng)地信息采集模塊還用于，通過設(shè)置在考車上車載GPS接收機(jī)，根據(jù)所述矢量天線和所述定位天線確定的多個(gè)所述位置信息發(fā)送至所述考試評(píng)判系統(tǒng)。

優(yōu)選地，所述車載信息采集模塊還用于，通過所述基準(zhǔn)站GPS天線按照時(shí)間向設(shè)置在所述樁考考場(chǎng)內(nèi)的基準(zhǔn)站GPS接收機(jī)發(fā)送的所述基準(zhǔn)站GPS天線的定位信號(hào)，所述基準(zhǔn)站GPS接收機(jī)根據(jù)所述定位信號(hào)和所述基準(zhǔn)站GPS天線的當(dāng)前位置信息確定差分改正值，并依此將所述差分改正值通過設(shè)置在所述樁考考場(chǎng)內(nèi)的電臺(tái)和設(shè)置在考車上的電臺(tái)天線發(fā)送至車載GPS接收機(jī)，所述車載GPS接收機(jī)對(duì)按照時(shí)間接收所述矢量天線的定位信號(hào)和所述定位天線的定位信號(hào)分別與所述差分改正值進(jìn)行差分運(yùn)算，確定所述考車的運(yùn)動(dòng)輪廓以及位置航向信息。

優(yōu)選地，所述車載信息采集模塊還用于，通過設(shè)置在考車上的數(shù)據(jù)采集傳輸裝置，獲取設(shè)置在考車上安全帶傳感器的安全帶信息。

優(yōu)選地，所述考試評(píng)判系統(tǒng)包括車載評(píng)判計(jì)算機(jī)，控制中心服務(wù)器和音視頻設(shè)備；

所述控制中心服務(wù)器和所述車載GPS接收機(jī)電聯(lián)接，用于接收所述場(chǎng)地信息采集模塊發(fā)送多個(gè)所述位置信息，以及所述車載信息采集模塊確定的所述考車的運(yùn)動(dòng)輪廓以及位置航向信息；