[發明專利]濱海電廠輸水隧道用減阻防污涂料及其制備方法

在審

• 申請號: 201710337694.1
• 申請日: 2017-05-15
• 公開（公告）號: CN107141942A
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 吳慶旺;辛文軍;張龍洲
• 申請（專利權）人: 嶺東核電有限公司;中廣核工程有限公司;中國廣核集團有限公司;中國廣核電力股份有限公司
• 主分類號: C09D133/12
• 分類號: C09D133/12;C09D5/16;C09D7/12
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司44202
• 代理人: 王基才,范曉梅

技術領域

本發明屬于核電領域，更具體地說，本發明涉及一種濱海電廠輸水隧道用減阻防污涂料及其制備方法。

背景技術

大型濱海電廠的循環冷卻水系統多采用海水直流冷卻工藝，即抽取海水作為冷卻水，這種方法使得大量的海洋污損生物，如藻類、甲殼類生物等隨海水進入輸水隧道和冷卻系統并附著繁殖，會造成管路流阻增大、腐蝕加重，機組換熱效率降低，甚至污損生物堵塞管路和格柵，進而造成機組停產、停機，嚴重影響電廠的安全運行。另外，海生物污損附著在輸水隧道壁面，造成水流摩擦阻力增加，流量減小，能耗增加。因此，對濱海電廠冷卻水隧道內海生物污損進行有效的防控，是確保電廠的正常安全運行的必要條件。

目前，國內外防治冷卻水系統海生物污染的方法主要有兩類：

(1)化學控制，通常采用電解海水制氯和投加殺生劑的手段。此類方法存在成本高、能耗大、破壞海洋生態環境、殺生品種單一效果差、海生物耐藥等問題。

(2)刷涂防污涂層。采用的傳統防污涂料存在期效短、廣譜性差、有毒防污劑滲出嚴重等問題。近年來，國外油漆廠商推出一系列環境友好型船舶防污涂料，其中尤以低表面能防污涂料和無錫自拋光材料最為引人注目。

低表面能防污涂料多是以有機氟、有機硅等低表面能聚合物為基料并復配以防污劑制備而來。但是低表面能防污涂料效果只有在較高航速下(＞55km/h)防污效果才明顯，而低航速下防污效果一般，污損生物一旦附著生長將很難除去，清理過程可能會破壞漆膜，一旦損壞，防污減阻性能就將大大降低。很明顯濱海電廠輸水隧道(～11km/h)并不能達到上述流速。因此，目前商品化的低表面能防污涂料并不適用于輸水隧道的減阻與污損防治。無錫自拋光材料的防污效果好，但是廣譜性且減阻性能差。

有鑒于此，確有必要提供一種低流速防污效果好、具有廣譜防污性能和優異減阻性能的濱海電廠輸水隧道用減阻防污涂料及其制備方法。

發明內容

本發明的發明目的在于：克服現有技術的不足，提供一種低流速防污效果好、具有廣譜防污性能和優異減阻性能的濱海電廠輸水隧道用減阻防污涂料及其制備方法。

為了實現上述目的，本發明提供了一種濱海電廠輸水隧道用減阻防污涂料，其包含：30-60wt％含氟自拋光丙烯酸樹脂、1-5wt％木焦油、10-25wt％復合防污劑、5-15wt％顏填料、1-3wt％助劑和10-30wt％有機溶劑，所述含氟自拋光丙烯酸樹脂的結構式為：

其中，R₁為H或CH₃，R₂為碳數為1～4的烷基，M為Cu或Zn，A為一元有機酸基，m、p、x、y為1～15的整數。

作為本發明濱海電廠輸水隧道用減阻防污涂料的一種改進，所述復合防污劑包含氧化亞銅、吡啶硫酮銅和代森鋅，氧化亞銅、吡啶硫酮銅和代森鋅的質量比為6:1:1～12:1:1。

作為本發明濱海電廠輸水隧道用減阻防污涂料的一種改進，所述顏填料為氧化鐵紅、氧化鋅、二氧化鈦、二氧化硅、沉淀硫酸鋇中的至少兩種。

作為本發明濱海電廠輸水隧道用減阻防污涂料的一種改進，所述有機溶劑為二甲苯、乙二醇單甲醚和N,N-二甲基甲酰胺質量比為1:1:1～2:2:1的混合溶液。

作為本發明濱海電廠輸水隧道用減阻防污涂料的一種改進，所述助劑為潤濕分散劑、流平劑、消泡劑和防沉劑質量比為2:1:1:2～3:1:1:4的混合物。

作為本發明濱海電廠輸水隧道用減阻防污涂料的一種改進，所述潤濕分散劑為德國畢克公司的BYK系列103、104、161、163中至少一種。

作為本發明濱海電廠輸水隧道用減阻防污涂料的一種改進，所述消泡劑為德國畢克公司的BYK系列051、052、066中的一種或兩種。

作為本發明濱海電廠輸水隧道用減阻防污涂料的一種改進，所述流平劑為德國畢克公司的BYK 300。

作為本發明濱海電廠輸水隧道用減阻防污涂料的一種改進，所述防沉劑為德國畢克公司的BYK 410、BYK405、有機膨潤土、滑石粉中的至少一種。

本發明還提供了一種濱海電廠輸水隧道用減阻防污涂料的制備方法，其包括以下步驟：

1)含氟自拋光丙烯酸樹脂的制備：