[發明專利]一種公交車扶手

在審

• 申請號: 201710337062.5
• 申請日: 2017-05-14
• 公開（公告）號: CN107082037A
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發明（設計）人: 朱貝康
• 申請（專利權）人: 朱貝康
• 主分類號: B60N3/02
• 分類號: B60N3/02;F16F15/04
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙)41120
• 代理人: 馬會強

1.一種公交車扶手，包括頂板（1）、與頂板相連接的殼體（2）和與殼體相連接的底板（3），頂板上方還設置有與公交車橫梁相連接的固定桿，其特征在于：所述頂板、殼體和底板之間形成一個空腔，空腔內部設置有四個減震套管（4），所述四個減震套管在水平方向上呈環形陣列的方式排布，所述減震套管（4）包括固定連接在殼體內壁上的內套管（401）、套設在內套管上的外套管（402）和設置在內套管（401）管腔內的減震彈簧（403），內套管的外徑小于外套管的內徑，減震彈簧的一端與內套管的頂部相連接，減震彈簧的另一端與外套管的底部相連接，外套管可沿內套管的外表面做上下移動，所述四個減震套管的外套管的內側上設有一滑動機構，所述滑動機構包括分別焊接在四個減震套管的外套管內側的上滑道（5）和下滑道（6），上滑道（5）和與下滑道（6）對應設置且上滑道與下滑道之間形成水平滑道，上滑道與下滑道之間的滑道上設有一滾珠（7），所述滾珠與水平滑道相對應的四個頂點上分別連接有一滑動彈簧（8），滑動彈簧的另一端穿過滑道后分別與外套管（402）的內側相連接，所述下滑道（6）的底部還設有一開口縫（601），滾珠的底部與連接桿（9）的一端相連接，連接桿的另一端穿過開口縫和設置在底板上的環形開口（301）后與手柄（10）相連接。

2.如權利要求1所述的一種公交車扶手，其特征在于：所述開口縫（601）與下滑道（6）的中心點重合，開口縫的設置方向沿下滑道的中心軸向方向且開口縫的長度不小于環形開口（301）的直徑。