[發(fā)明專利]一種交通路口警示裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710335666.6
• 申請日: 2017-05-12
• 公開（公告）號: CN106971559A
• 公開（公告）日: 2017-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王世榕
• 申請（專利權(quán)）人: 南通海鑫信息科技有限公司
• 主分類號: G08G1/04
• 分類號: G08G1/04;G08G1/005;G08G1/09
• 代理公司: 北京商專永信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11400
• 代理人: 高之波,倪金磊

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種感應(yīng)式警示裝置，尤其是一種交通路口警示裝置。

背景技術(shù)

眾所周知，交通信號燈是交通信號中的重要組成部分，是道路交通的基本語言，按照交通信號燈指示的安全出行是保證交通安全的必要條件。隨著城市交通的發(fā)展，交通也越來越擁擠，特別是上下班高峰期，交通路口更是擁擠不堪，而在這些路口，往往是通過紅綠燈、交警或交通協(xié)管員來指揮提醒的，但限于人力的限制，效果也受影響，而路口一直是交通事故易發(fā)地段，有時車輛或行人由于一時疏忽或者提醒不及時，很容易造成亂闖紅燈現(xiàn)象，成為交通事故的隱患，給正常行駛的車輛造成影響，極容易引起交通事故，給自己和他人的生命安全帶來極大的危害；同時，現(xiàn)行的一些專利技術(shù)不僅存在一定局限，而且預(yù)警、報警系統(tǒng)也不完善，綜合預(yù)警效果并不理想。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的提供一種方便使用的交通路口警示裝置，解決上述現(xiàn)有技術(shù)問題中的一個或者多個。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種交通路口警示裝置，其創(chuàng)新點在于：由用于設(shè)置在交通路口的紅外線光幕檢測模塊、邏輯模塊、交通信號燈實時信號檢測模塊、驅(qū)動電路模塊、語音驅(qū)動系統(tǒng)、停止線警示閃光驅(qū)動系統(tǒng)、喇叭和三基色發(fā)光警示停止線裝置構(gòu)成，紅外線光幕檢測模塊與交通信號燈實時信號檢測模塊共同連接邏輯模塊，所述邏輯模塊下端連接停止線警示閃光驅(qū)動系統(tǒng)，邏輯模塊前端連接驅(qū)動電路模塊，并通過驅(qū)動電路模塊與語音驅(qū)動系統(tǒng)、喇叭、停止線警示閃光驅(qū)動系統(tǒng)及三基色發(fā)光警示停止線裝置相連接；

紅外線光幕檢測模塊具備實時檢測性，內(nèi)置驅(qū)動智能報警模式。

在一些實施方式中，紅外線光幕檢測模塊包括紅外線光幕發(fā)射裝置、紅外線光幕接收裝置，以及數(shù)據(jù)儲存分析芯片。

本發(fā)明的優(yōu)點是：該發(fā)明一種感應(yīng)式警示裝置具備多預(yù)警模式，能夠根據(jù)車輛及行人的實時狀態(tài)，選擇性的進行預(yù)警，監(jiān)測過程全自動化，當(dāng)沒有車輛或行人時，僅閃光預(yù)警，有效避免噪音污染，反之則進行語音預(yù)警提示及光色預(yù)警，雙重預(yù)警，能夠更全面有效預(yù)警；同時若紅外線光幕到有車輛或行人闖紅燈后，隨即通過驅(qū)動電路系統(tǒng)傳遞至語音報警系統(tǒng)，發(fā)出語音報警，警示提醒行人或者車輛司機自己正在闖紅燈，并提醒過往行人或車輛有人闖紅燈，注意安全或避讓，有效報警。通過“2+1”的預(yù)警及報警模式，給行人和機動車預(yù)警和報警作用，多模式選擇，節(jié)能環(huán)保，代替了人為監(jiān)控，實現(xiàn)了交通的智能管理。全面有效的防止交通違法行為，同時更有效的減少交通事故傷害。

具體實施方式

一種交通路口警示裝置，由用于設(shè)置在交通路口的紅外線光幕檢測模塊、邏輯模塊、交通信號燈實時信號檢測模塊、驅(qū)動電路模塊、語音驅(qū)動系統(tǒng)、停止線警示閃光驅(qū)動系統(tǒng)、喇叭和三基色發(fā)光警示停止線裝置構(gòu)成，紅外線光幕檢測模塊與交通信號燈實時信號檢測模塊共同連接邏輯模塊，所述邏輯模塊下端連接停止線警示閃光驅(qū)動系統(tǒng)，邏輯模塊前端連接驅(qū)動電路模塊，并通過驅(qū)動電路模塊與語音驅(qū)動系統(tǒng)、喇叭、停止線警示閃光驅(qū)動系統(tǒng)及三基色發(fā)光警示停止線裝置相連接；紅外線光幕檢測模塊具備實時檢測性，內(nèi)置驅(qū)動智能報警模式。

在一些實施方式中，紅外線光幕檢測模塊包括紅外線光幕發(fā)射裝置、紅外線光幕接收裝置，以及數(shù)據(jù)儲存分析芯片。

該發(fā)明一種感應(yīng)式警示裝置具備多預(yù)警模式，能夠根據(jù)車輛及行人的實時狀態(tài)，選擇性的進行預(yù)警，監(jiān)測過程全自動化，當(dāng)沒有車輛或行人時，僅閃光預(yù)警，有效避免噪音污染，反之則進行語音預(yù)警提示及光色預(yù)警，雙重預(yù)警，能夠更全面有效預(yù)警；同時若紅外線光幕到有車輛或行人闖紅燈后，隨即通過驅(qū)動電路系統(tǒng)傳遞至語音報警系統(tǒng)，發(fā)出語音報警，警示提醒行人或者車輛司機自己正在闖紅燈，并提醒過往行人或車輛有人闖紅燈，注意安全或避讓，有效報警。通過“2+1”的預(yù)警及報警模式，給行人和機動車預(yù)警和報警作用，多模式選擇，節(jié)能環(huán)保，代替了人為監(jiān)控，實現(xiàn)了交通的智能管理。全面有效的防止交通違法行為，同時更有效的減少交通事故傷害。

本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干相似的變形和改進，這些也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。