[發(fā)明專利]一種環(huán)境友好重型車輛液壓式電子控制動力轉向液的組合物

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710335320.6
• 申請日: 2017-05-12
• 公開（公告）號: CN107164041A
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發(fā)明（設計）人: 黃福川;胡雄風;李康春;鄧富康;趙金城
• 申請（專利權）人: 廣西大學
• 主分類號: C10M169/04
• 分類號: C10M169/04;C10M111/04;C10N30/04;C10N30/06;C10N30/18;C10N40/08
• 代理公司: 廣西南寧公平知識產權代理有限公司45104
• 代理人: 黃春蓮

技術領域

本發(fā)明一種環(huán)境友好重型車輛液壓式電子控制動力轉向液的組合物屬于特殊要求的液壓 和液力傳動潤滑劑領域。

背景技術

重型車輛包括載重汽車、工程機械和裝甲車輛等，用來改變或恢復其行駛方向的專設機 構被稱為車輛的轉向系統(tǒng)，車輛轉向系統(tǒng)中所使用的工作液被稱為動力轉向液(油)。作為車 輛重要的組成部分，是車輛主動安全性的關鍵組成之一。在轉向裝置中的工作液作為動力傳 遞的介質將轉向泵產生的機械能傳遞給轉向機構，從而實現(xiàn)重型車輛轉向操作。因此動力轉 向液將影響到重型車輛轉向的平穩(wěn)性、安全性和靈敏性，與駕駛過程中的舒適性、平穩(wěn)性密 切相關。

隨著現(xiàn)代制造技術的快速提升，重型車輛的動力轉向系統(tǒng)從過去一種簡單的液壓系統(tǒng)， 轉向復合轉向系統(tǒng)；同時人們環(huán)保意識的不斷增強和節(jié)能意識的不斷提高，車輛動力轉向系 統(tǒng)也在不斷升級，對油品的性能要求也越來越苛刻，特別是特種車輛載重量增加或小型多功 能化的要求，轉向系統(tǒng)的負荷也不斷增加。作為傳功介質的工作液，在確保轉向系統(tǒng)良好運 行方面起著重要的作用，但目前國家還沒用動力轉向液的統(tǒng)一標準。

動力轉向系統(tǒng)是利用發(fā)動機的動力來幫助駕駛員進行轉向操作的裝置，它把發(fā)動機的能 量轉換成液壓能(包括電能或氣壓能)，再把液壓能(電能或氣壓能)轉換成機械能，作用在 轉向輪，幫助駕駛員進行轉向，故應被稱為動力(助力)轉向系統(tǒng)。

液壓式電控制動力轉向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)的液壓動力轉向系統(tǒng)的基礎上，增設了控制液體流 量的電磁閥、車速傳感器和電子控制單元等。電子控制單元根據(jù)檢測的車速信號，控制電磁 閥，使轉向動力放大倍數(shù)實現(xiàn)連續(xù)可調，從而滿足不同速度的轉向要求。根據(jù)控制方式的不 同，又可分為流量控制式、反力控制式和閥靈敏度控制式三種形式。轉向液應能滿足上述使 用要求。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是提供一種具有優(yōu)異的潤滑性、冷卻性、清凈分散性和過濾性、高低溫穩(wěn) 定性，抗磨承載性、抗剪切性、減振性、抗泡性、良好的空氣釋放性、低溫流動性、橡膠適 應性、靜電傳導性以及高的傳動效率的環(huán)境友好重型車輛液壓式電子控制動力轉向液的組合 物。

本發(fā)明采用如下技術方案解決上述技術問題：

一種環(huán)境友好重型車輛液壓式電子控制動力轉向液的組合物，采用質量比50％的異十三 烷基癸二酸二酯和50％的聚α-烯烴SpectraSyn^TMPAO復合作為全合成復合基礎油，配合多種 復合添加劑，其各自質量百分數(shù)的成分組成：