[發明專利]一種安裝在頂棚上的正面乘員氣囊有效
| 申請號: | 201710334519.7 | 申請日: | 2017-05-12 |
| 公開(公告)號: | CN107199983B | 公開(公告)日: | 2023-06-27 |
| 發明(設計)人: | 大衛·漢普森;楊麗麗;王治家 | 申請(專利權)人: | 上海臨港均勝汽車安全系統有限公司;延鋒汽車智能安全系統有限責任公司 |
| 主分類號: | B60R21/213 | 分類號: | B60R21/213;B60R21/231 |
| 代理公司: | 北京連城創新知識產權代理有限公司 11254 | 代理人: | 劉伍堂 |
| 地址: | 200120 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 安裝 頂棚 正面 乘員 氣囊 | ||
1.一種安裝在頂棚上的正面乘員氣囊,包括氣體發生器(1)、漏斗形氣袋(2)和殼體(3),氣體發生器(1)和漏斗形氣袋(2)裝配在殼體(3)內,殼體(3)裝配在頂棚(21)與車頂橫梁之間,其特征在于:漏斗形氣袋(2)包括導氣通道(4)、撕裂旋轉機構、氣袋主體(7)和內拉帶(6),導氣通道(4)聯通氣體發生器(1)與氣袋主體(7),內拉帶(6)的兩端分別設置在導氣通道(4)的內側以及氣袋主體(7)的內側下方,導氣通道(4)的外側與氣袋主體(7)之間設有撕裂旋轉機構,所述的撕裂旋轉機構包括撕裂結構,狹長槽(8)和旋轉點,導氣通道(4)的外側與氣袋主體(7)之間采用可撕裂結構連接并形成狹長槽(8),狹長槽(8)靠近漏斗形氣袋(2)的端部設有旋轉點,在汽車發生碰撞時,可撕裂結構固定了氣袋主體(7)的初始位置,當乘員頭部壓迫氣袋主體(7)后,可撕裂結構斷裂,氣袋主體(7)順著狹長槽(8)沿著旋轉點向前下方運動。
2.根據權利要求1所述的一種安裝在頂棚上的正面乘員氣囊,其特征在于:所述的可撕裂結構為外拉帶(5),外拉帶(5)包括上片(52)、下片(53)和裁切口(51),上片(52)與導氣通道(4)固定,下片(53)與氣袋主體(7)固定,上片(52)、下片(53)由一片式面料組成,上片(52)與下片(53)的連接處設有裁切口(51)。
3.根據權利要求1所述的一種安裝在頂棚上的正面乘員氣囊,其特征在于:所述的可撕裂結構為縫線(54),導氣通道(4)的外側與氣袋主體(7)之間采用縫線(54)縫紉。
4.根據權利要求1所述的一種安裝在頂棚上的正面乘員氣囊,其特征在于:遮陽板穿過頂棚(21)固定在所述的殼體(3)或車身支架上。
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