[發(fā)明專利]標(biāo)準(zhǔn)化車站值班員實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710334511.0
• 申請日: 2017-05-12
• 公開（公告）號: CN107103805A
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田博堅(jiān);范書恒;張小軍;陳業(yè)林;陳洪亮;烏錚
• 申請（專利權(quán)）人: 河北信成發(fā)科技有限公司
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及火車車站模擬技術(shù)領(lǐng)域，更具體的，涉及標(biāo)準(zhǔn)化車站值班員實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，模擬真實(shí)車站運(yùn)行情況，用于對車站值班員進(jìn)行實(shí)訓(xùn)模擬練習(xí)。

背景技術(shù)

鐵路高速度和高密度行車，在運(yùn)能快速擴(kuò)充的同時，對鐵路行車安全提出了更高的要求。車站值班員的業(yè)務(wù)能力直接關(guān)系鐵路行車安全，因此，各鐵路局對于車站值班員的培訓(xùn)工作一直高度重視，如何高效實(shí)現(xiàn)對作業(yè)人員的培訓(xùn)，是培訓(xùn)工作的重要任務(wù)。

發(fā)明內(nèi)容

1.發(fā)明要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明提供了標(biāo)準(zhǔn)化車站值班員實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，其通過與外部聯(lián)鎖系統(tǒng)、車務(wù)終端系統(tǒng)、室外設(shè)備和列車控制仿真系統(tǒng)聯(lián)系，對車站進(jìn)行高度仿真模擬，便于值班員實(shí)訓(xùn)使用，通過實(shí)景仿真實(shí)訓(xùn)，能顯著提高學(xué)員培訓(xùn)效率。

2.技術(shù)方案

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為：標(biāo)準(zhǔn)化車站值班員實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，其特征在于：包括界面管理模塊、消息分發(fā)模塊、事件驅(qū)動模塊、階段計(jì)劃模塊、調(diào)度命令模塊、電話模塊、行車室模塊、區(qū)間透明模塊、行車設(shè)備登記模塊、調(diào)車作業(yè)模塊、網(wǎng)絡(luò)通信模塊、日志模塊、文件管理模塊，其中：

界面管理模塊，用于呈現(xiàn)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)用戶操作界面，用戶通過本界面操作產(chǎn)生點(diǎn)擊消息，傳遞給消息分發(fā)模塊；

消息分發(fā)模塊，接收各模塊的指令消息，對該指令消息類別進(jìn)行識別，并將經(jīng)識別后的指令消息分類傳輸?shù)较鄳?yīng)的目標(biāo)模塊中；

事件驅(qū)動模塊，接收消息分發(fā)模塊的指令消息，進(jìn)行實(shí)訓(xùn)試題文件的讀取和解析，經(jīng)過邏輯處理產(chǎn)生時序指令消息，并傳回消息分發(fā)模塊分發(fā)給相應(yīng)的目標(biāo)模塊；

階段計(jì)劃模塊，接收經(jīng)消息分發(fā)模塊分發(fā)的指令消息，經(jīng)配置列車屬性、線別屬性、接收站屬性、鄰站屬性、調(diào)度屬性后，將消息傳回消息分發(fā)模塊分發(fā)給網(wǎng)絡(luò)通信模塊，再經(jīng)網(wǎng)絡(luò)通信模塊傳出至外部系統(tǒng)；

調(diào)度命令模塊，接收經(jīng)消息分發(fā)模塊分發(fā)的指令消息，經(jīng)提取調(diào)度命令類型、加載調(diào)度命令模板、配置發(fā)令信息、配置受令信息、配置調(diào)度號碼后、配置調(diào)度指令，將消息傳回消息分發(fā)模塊分發(fā)給網(wǎng)絡(luò)通信模塊，再經(jīng)網(wǎng)絡(luò)通信模塊傳出至外部系統(tǒng)；

電話模塊，接收經(jīng)消息分發(fā)模塊分發(fā)的指令消息，經(jīng)車次類型處理、時間處理、邏輯轉(zhuǎn)換處理的電話邏輯單元處理后，將消息展示在電話對話界面；上述電話對話界面完成相應(yīng)的加載語句、配置語句、及響應(yīng)操作，電話對話界面產(chǎn)生消息，反饋到電話邏輯單元，電話邏輯單元將反饋消息傳回消息分發(fā)模塊；

行車設(shè)備登記模塊，包括用于記錄故障的故障登記單元、用于設(shè)備加封的加封登記單元，顯示及復(fù)位故障信息的故障瀏覽單元、顯示及復(fù)位加封信息的加封瀏覽單元，該行車設(shè)備登記模塊接收經(jīng)消息分發(fā)模塊分發(fā)的指令消息，經(jīng)故障登記單元、加封登記單元后，產(chǎn)生反饋消息，將反饋消息傳回消息分發(fā)模塊；

區(qū)間透明模塊，包括站場設(shè)備描述單元、碼位描述單元、占線板單元、站場顯示單元，所述的區(qū)間透明模塊接收經(jīng)消息分發(fā)模塊分發(fā)的來自外部網(wǎng)絡(luò)通信模塊的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)鎖消息，該消息傳至碼位描述單元，碼位描述單元加載、記錄并實(shí)時更新站場設(shè)備碼位信息，并控制站場設(shè)備描述單元加載和記錄站場設(shè)備數(shù)據(jù)、控制站場顯示單元實(shí)時顯示站場狀態(tài)，上述的占線板單元接收經(jīng)消息分發(fā)模塊分發(fā)的用戶點(diǎn)擊消息，經(jīng)轉(zhuǎn)換與打包處理后，將產(chǎn)生的消息傳回消息分發(fā)模塊；

網(wǎng)絡(luò)通信模塊，接收經(jīng)消息分發(fā)模塊分發(fā)的指令消息，將其發(fā)送給外部聯(lián)鎖系統(tǒng)、車務(wù)終端系統(tǒng)、室外設(shè)備和列車控制仿真系統(tǒng)，并接收外部聯(lián)鎖系統(tǒng)、車務(wù)終端系統(tǒng)、室外設(shè)備和列車控制仿真系統(tǒng)的消息，將其傳回消息分發(fā)模塊；

調(diào)車作業(yè)模塊，接收經(jīng)消息分發(fā)模塊分發(fā)的指令消息，對消息進(jìn)行解析存儲，并更新顯示；

行車室模塊，接收經(jīng)消息分發(fā)模塊分發(fā)的指令消息，根據(jù)消息通知行車室人員變更狀態(tài)、保存屬性信息；

日志模塊，采用日志記錄引擎記錄本實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)各模塊的日志消息，并設(shè)有日志查詢和刪除功能單元；

文件管理模塊，用于加載和存儲實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)各模塊的所需要的配置文件，供各模塊調(diào)用。

3.有益效果

采用本發(fā)明提供的技術(shù)方案，具有如下有益效果：本系統(tǒng)與外部聯(lián)鎖系統(tǒng)、車務(wù)終端系統(tǒng)、室外設(shè)備和列車控制仿真系統(tǒng)聯(lián)系，對車站進(jìn)行高度仿真模擬，便于值班員實(shí)訓(xùn)使用，通過實(shí)景仿真實(shí)訓(xùn)，能顯著提高學(xué)員培訓(xùn)效率。本系統(tǒng)能夠根據(jù)試題自動配置列車作業(yè)場景，主動完成行車崗位間的配合，簡單使用，效率、效果均可顯著提升。

附圖說明

圖1是該發(fā)明消息傳遞關(guān)系結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是該發(fā)明界面管理模塊原理示意圖。