[發明專利]用于車輛動力傳動系的變矩器的整合離合器系統

有效

• 申請號: 201710334092.0
• 申請日: 2017-05-12
• 公開（公告）號: CN107387595B
• 公開（公告）日: 2019-11-15
• 發明（設計）人: D.李;F.薩米
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F16D41/064
• 分類號: F16D41/064;F16H41/24
• 代理公司: 11105 北京市柳沈律師事務所
• 代理人: 陳茜<國際申請>=<國際公布>=<進入國

1.一種用于操作性地將機動車輛的發動機與功率變速器連接的流體動力變矩器組件，所述發動機具有發動機輸出軸，且所述變速器具有變速器輸入軸，所述變矩器組件包括：

變矩器殼體，具有內部流體腔室；

葉輪，具有在流體腔室中可旋轉的葉輪葉片，所述葉輪配置為操作性地連接到發動機輸出軸；

渦輪機，具有在流體腔室中可旋轉的渦輪機葉片，所述渦輪機配置為經由變矩器輸出軸操作性地連接到變速器輸入軸；

變矩器離合器，設置在所述變矩器殼體中且聯接到所述變矩器輸出軸，所述變矩器離合器能被選擇性地促動，以將所述葉輪鎖定到所述變矩器輸出軸；

緩沖組件，設置在所述變矩器殼體中且聯接到所述變矩器離合器，所述緩沖組件配置為對通過所述變矩器離合器傳遞的振動進行緩沖；和

斷開裝置，設置在所述變矩器殼體中且聯接到所述緩沖組件和所述變矩器輸出軸，所述斷開裝置是單向離合器，所述單向離合器包括同中心的內軌道、外軌道以及使所述內軌道可旋轉地聯接到所述外軌道的多個滾子、楔塊、爪或支柱、或多個滾子、楔塊、爪、支柱的任何組合，所述內軌道與緩沖器組件的緩沖器支腳或緩沖器凸緣整體地形成以用于與所述緩沖組件共同旋轉，外軌道被固定以用于與所述渦輪機葉片共同旋轉，斷開裝置配置為在扭矩沿第一方向從所述渦輪機傳輸到所述變矩器輸出軸或緩沖組件時，提供所述渦輪機和所述變矩器輸出軸或所述緩沖組件之間的連接，且配置為在扭矩逆轉成第二方向時將所述渦輪機和所述變矩器輸出軸或緩沖組件之間的連接脫開。

2.如權利要求1所述的變矩器組件，其中，所述斷開裝置是無源離合機構或有源離合機構。

3.如權利要求1所述的變矩器組件，其中，所述內軌道被固定以用于與所述變矩器輸出軸共同旋轉。

4.如權利要求3所述的變矩器組件，其中，所述緩沖組件包括壓靠多個彈簧元件的所述緩沖器支腳。

5.如權利要求3所述的變矩器組件，其中，所述內軌道花鍵連接到所述變矩器輸出軸。

6.如權利要求1所述的變矩器組件，其中，所述渦輪機葉片從渦輪機殼突出，且其中，所述外軌道經由鉚釘剛性聯接到所述渦輪機殼。

7.如權利要求3所述的變矩器組件，其中，所述內軌道被固定以用于與所述變矩器離合器的離合器板共同旋轉。