[發明專利]使用接近感測的車輛換擋器界面裝置

在審

• 申請號: 201710333785.8
• 申請日: 2017-05-12
• 公開（公告）號: CN107415694A
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 彼得羅·布托洛;詹姆斯·斯圖爾特·蘭金;馬克·麥卡錫;斯圖爾特·C·薩爾特
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60K37/06
• 分類號: B60K37/06;F16H59/12
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司11278
• 代理人: 楊帆

技術領域

本發明總體上涉及用于車輛的用戶換擋器界面裝置，并且更具體地涉及采用接近感測來輸入車輛操作模式的增強型換擋器界面裝置。

背景技術

機動車輛通常配備有用于選擇車輛的各種操作模式的換擋器界面裝置，該操作模式包括駐車、倒擋、空擋、驅動和低速擋位選擇。一些機動車輛已經使用采用諸如按鈕的用戶界面輸入裝置的線控換擋系統代替了傳統的變速桿。期望提供用于在車輛上使用的用戶輸入換擋器界面裝置的增強操作。

發明內容

根據本發明的一個方面，提供了一種換擋器界面裝置。換擋器界面裝置包括用戶界面面板和布置成在面板上提供接近開關鍵的多個接近傳感器。接近開關鍵可由用戶選擇以輸入車輛的操作模式。換擋器界面裝置還包括控制器，該控制器處理由接近傳感器產生的信號，以檢測一個或多個接近開關鍵的激活。

根據本發明的另一方面，提供了一種車輛換擋器界面裝置。換擋器界面裝置包括車輛中的用戶界面面板和布置成在面板上提供接近開關鍵的多個接近傳感器。接近開關鍵可由用戶選擇以輸入車輛的操作模式。車輛換擋器界面裝置還包括控制器，控制器處理由接近傳感器產生的信號以檢測一個或多個接近開關鍵的激活并命令輸入的運行模式。

根據本發明的一個實施例，其中所述接近傳感器包括電容傳感器。

根據本發明的一個實施例，其中所述面板可在前方使用位置和收起位置之間移動。

根據本發明的一個實施例，還包括使所述面板相對于所述收起位置向前移動的致動器。

根據本發明的一個實施例，其中所述多個接近傳感器包括形成在所述面板的第一表面上的多個第一接近傳感器和形成在所述面板的第二表面上的多個第二接近傳感器。

根據本發明的一個實施例，其中所述第一表面包括大體上水平的表面，并且所述第二表面包括大體豎直的表面。

根據本發明的一個實施例，還包括位于面板上處在相鄰接近開關鍵之間的一個或多個觸覺構件。

根據本發明的一個實施例，還包括用于照亮所述接近開關鍵中的一個或多個的背光介質。

本領域技術人員一經研究了以下說明書、權利要求書和附圖就將理解和領會本發明的這些和其他方面、目的和特征。

附圖說明

在附圖中：

圖1是根據一個實施例的具有按鈕換擋器界面裝置的機動車輛的乘客艙的透視圖，其中按鈕換擋器界面裝置具有接近傳感器；

圖1A是在前方使用位置被示出的按鈕換擋器界面裝置的放大透視圖；

圖2是在收起位置被示出的按鈕換擋器界面裝置的透視圖；

圖3是在收起位置被示出的圖2的按鈕換擋器界面裝置的俯視圖；

圖3A是在前方使用位置被示出的圖2的按鈕換擋器界面裝置的俯視圖；

圖4是根據一個實施例的采用電容接近感測的按鈕按鍵之一的俯視圖；

圖4A是通過圖4的線IVA-IVA截取的橫截面圖；

圖5是根據另一實施例的采用替代性電容接近感測布置的按鈕按鍵的俯視圖；

圖5A是沿圖5的線VA-VA截取的橫截面圖；

圖6是用戶與根據電容感測實施例的按鈕按鍵的交互的示意圖；

圖7是示出了在用戶與按鈕按鍵交互時產生的與電容傳感器相關聯的信號的曲線圖；

圖8是示出當用戶在按鈕按鍵上暫停時與電容傳感器相關聯的信號的曲線圖；

圖9是示出當用戶按下激活按鈕按鍵中的一個時與電容傳感器相關聯的信號的曲線圖；

圖10是根據另一實施例的采用紅外傳感器的按鈕換擋器界面裝置的透視圖，其中按鈕按鍵被示出處于收起位置；

圖10A是圖10的按鈕換擋器界面裝置的透視圖，其中按鈕按鍵被示出處于前方使用位置；

圖10B是通過圖10A的線XB-XB截取的按鈕換擋器界面裝置的透視截面圖；

圖11是根據另一實施例的采用使多個按鈕按鍵相對于殼體向前滑動的致動器的按鈕換擋器界面裝置的俯視圖；

圖11A是圖12的按鈕換擋器界面裝置的俯視圖，圖12示出了在使用位置向前延伸的按鈕按鍵；

圖12是示出儀表組中的PRNDL車輛操作模式的交互式顯示器的前視圖；

圖12A是顯示器的正視圖，其示出了一個鍵和示出與該鍵交互的用戶的手指的放大圖示；

圖13是示出用于按鈕換擋器界面裝置的控制裝置的方框圖；