[發(fā)明專利]地下連接通道的單元化施工方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710333462.9
• 申請(qǐng)日: 2017-05-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107023305B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 喬華山;黃驥征;王中兵;姜傳斌;凡后奇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海廣聯(lián)環(huán)境巖土工程股份有限公司
• 主分類號(hào): E21D9/10
• 分類號(hào): E21D9/10;E21D9/00;E21D11/10
• 代理公司: 上海驍象知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31315
• 代理人: 林煒

一種地下連接通道的單元化施工方法，涉及土建施工技術(shù)領(lǐng)域，所解決的是現(xiàn)有方法對(duì)工作空間要求高的技術(shù)問(wèn)題。該方法將目標(biāo)通道劃分為多個(gè)通道單元；并在目標(biāo)通道兩端設(shè)置出發(fā)空間、接收空間，在出發(fā)空間與接收空間之間的土體中鉆設(shè)多個(gè)水平定向孔，并將設(shè)置在接收空間內(nèi)的水平拉力裝置上的各根拉索分別穿過(guò)各個(gè)水平定向孔后拖引到出發(fā)空間；利用各根拉索牽引掘進(jìn)機(jī)頭，對(duì)各個(gè)通道單元實(shí)施逐個(gè)掘進(jìn)，并在完成所有單元通道的施工后，向涵洞中壓注混凝土漿液，使得混凝土漿液與所有通道單元固化為通道框架管片；然后再將通道框架管片內(nèi)的土體挖除，目標(biāo)通道的施工即告完畢。本發(fā)明提供的方法，特別適用于工作空間狹小的場(chǎng)合。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及土建施工技術(shù)，特別是涉及一種地下連接通道的單元化施工方法的技術(shù)。

背景技術(shù)

目前地下通道一般是采用明挖法施工或非開(kāi)挖施工。眀挖法雖然施工簡(jiǎn)單、快捷、經(jīng)濟(jì)，但其對(duì)周圍環(huán)境影響較大，不適合應(yīng)用于現(xiàn)代城市的密集區(qū)域的地下空間的連通施工中。非開(kāi)挖法中以頂管法為最為常用，而此法雖然可以避免眀挖中的一些缺點(diǎn)，但無(wú)論是傳統(tǒng)的頂管法還是如專利ZL200810044160.0所述的拉管施工方法，都需要靠出發(fā)或接收工作空間提供反力。而地下連接通道規(guī)格不一且斷面尺寸較大，因此所需出發(fā)或接收工作空間尺寸相對(duì)也較大，特別是在既有建筑物間的連接通道，由于既有建筑物的地下室凈空低、狹小且無(wú)較大反力的墻體，其工作空間狹小，無(wú)法滿足拉管施工方法及傳統(tǒng)頂管法的施工要求。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種對(duì)工作空間尺寸要求低的地下連接通道的單元化施工方法。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所提供的一種地下連接通道的單元化施工方法，其特征在于，具體步驟如下：

1）將目標(biāo)通道劃分為多個(gè)通道單元；

2）在位于目標(biāo)通道始端的土體中設(shè)置一個(gè)出發(fā)空間，并在位于目標(biāo)通道尾端的土體中設(shè)置一個(gè)接收空間，并在接收空間內(nèi)設(shè)置水平拉力裝置，并在水平拉力裝置上固定多根拉索；

3）在出發(fā)空間與接收空間之間的土體中鉆設(shè)多個(gè)平行于目標(biāo)通道軸線的水平定向孔，并將接收空間內(nèi)的水平拉力裝置上的各根拉索分別穿過(guò)各個(gè)水平定向孔后拖引到出發(fā)空間；

4）在出發(fā)空間內(nèi)放入掘進(jìn)機(jī)頭，并將掘進(jìn)機(jī)頭與各根拉索固定，并選取一條待施工的通道單元為目標(biāo)通道單元；

5）將掘進(jìn)機(jī)頭推進(jìn)到目標(biāo)通道單元的掘進(jìn)初始位置，并預(yù)緊所有拉索；

6）將目標(biāo)通道單元的第一節(jié)單元管節(jié)吊入出發(fā)空間內(nèi)，并將該單元管節(jié)拼接在掘進(jìn)機(jī)頭的尾端；

7）利用水平拉力裝置對(duì)各根拉索同步并連續(xù)的施加拉力，使掘進(jìn)機(jī)頭在各拉索的拉力作用下，在土體中沿著平行于目標(biāo)通道軸線的方向掘進(jìn)，并帶動(dòng)尾端的單元管節(jié)進(jìn)入由掘進(jìn)機(jī)頭掘出的涵洞中；

8）將后一節(jié)單元管節(jié)吊入出發(fā)空間內(nèi)，并將該單元管節(jié)拼接在前一個(gè)單元管節(jié)的尾端；

9）重復(fù)步驟7）至步驟8），直至第一節(jié)單元管節(jié)的始端到達(dá)接收空間，目標(biāo)通道單元的拉進(jìn)施工即告完畢；

10）將掘進(jìn)機(jī)頭退至出發(fā)空間，并從已施工通道單元的相鄰?fù)ǖ绬卧羞x取一條待施工通道單元為目標(biāo)通道單元，然后再重復(fù)步驟5）至本步驟，直至完成所有通道單元的施工；

11）向掘進(jìn)機(jī)頭所掘出的各個(gè)涵洞中壓注混凝土漿液，使得混凝土漿液填滿各個(gè)涵洞及所有通道單元的內(nèi)腔，使得混凝土漿液與所有通道單元固化為一體，成為通道框架管片；

12）拆除通道框架管片內(nèi)的支護(hù)，并將通道框架管片內(nèi)的土體挖除，目標(biāo)通道的施工即告完畢。

進(jìn)一步的，在掘進(jìn)機(jī)頭的掘進(jìn)過(guò)程中，向已進(jìn)入掘進(jìn)機(jī)頭掘出的涵洞中的單元管節(jié)的外壁壓注泥漿，使所壓注的泥漿在單元管節(jié)的外壁形成泥漿套，以減小側(cè)壁的行進(jìn)阻力。