[發明專利]一種汽車點火控制系統

有效

• 申請號: 201710333159.9
• 申請日: 2017-05-12
• 公開（公告）號: CN107035599B
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 朱梁;單家芳;劉甫坤;吳大俊;王中麗;李妙輝;唐宇剛;吳文偉
• 申請（專利權）人: 中國科學院合肥物質科學研究院
• 主分類號: F02P23/00
• 分類號: F02P23/00
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

1.一種汽車點火控制系統，其特征在于：包括有固態源、前級功放模塊、一級功放模塊、二級功放模塊、耦合模塊、阻抗測量模塊，所述固態源、前級功放模塊、一級功放模塊、二級功放模塊、耦合模塊依次相連，固態源的信號輸出端作為本地參考射頻信號與阻抗測量模塊連接，耦合模塊的信號輸出端作為入射功率輸入端、反射功率輸入端與阻抗測量模塊連接，阻抗測量模塊的信號輸出端與控制部分的信號輸入端連接，控制部分的信號輸出端與固態源反饋控制連接，控制部分與汽車電控單元雙向通信。

2.根據權利要求1所述的汽車點火控制系統，其特征在于：所述固態源上集成了FPGA和ARM控制采集模塊和反射功率測量模塊。

3.根據權利要求1所述的汽車點火控制系統，其特征在于：所述阻抗測量模塊包括有衰減模塊、正交解調模塊、ADC采樣模塊、檢波模塊一和檢波模塊二，固態源的信號輸出端作為本地參考射頻信號與阻抗測量模塊的衰減模塊連接，耦合模塊的信號輸出端作為入射功率輸入端、反射功率輸入端與阻抗測量模塊的衰減模塊連接，衰減模塊的信號輸出端與正交解調模塊、檢波模塊一、檢波模塊二的信號輸入端連接，正交解調模塊的信號輸出端與ADC采樣模塊的信號輸入端連接，ADC采樣模塊的信號輸出端與控制部分的信號輸入端連接。