[發明專利]輕型汽車的行駛速度檢測裝置

在審

• 申請號: 201710332961.6
• 申請日: 2017-05-12
• 公開（公告）號: CN106971560A
• 公開（公告）日: 2017-07-21
• 發明（設計）人: 黃其
• 申請（專利權）人: 億信標準認證集團有限公司
• 主分類號: G08G1/052
• 分類號: G08G1/052;G08G1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及車速檢測領域，具體涉及輕型汽車的行駛速度檢測裝置。

背景技術

我國高速公路目前采用的測速方式多為不確定的定點測速，這導致了許多駕駛員存在僥幸心理，在沒有測速的區間內隨意超速行駛，超速行駛時存在很多危害，超速駕駛時駕駛員不能全面、正確感知車內外的變化；減弱了駕駛員對空間的認識能力；駕駛員對速度的判斷能力下降；超速駕駛增加駕駛員的疲勞程度，反應能力下降；超速行駛會使駕駛人的思維判斷失誤、影響車輛的操作穩定性、汽車的行駛距離增長、影響車輛的安全性能。采用區間測速則能有效避免駕駛員產生僥幸心理，減小超速行駛的可能性。現有技術中定點測速的成本較高，因此設置定點測速的裝置是及其有限的，不能有效的避免駕駛員超速行駛的情況。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是現有技術定點測速成本高，限制了定點測速裝置的設置，不能有效避免駕駛員超速的情況，目的在于提供輕型汽車的行駛速度檢測裝置，降低定點測速裝置的成本，增大高速公路測速的密度。

本發明通過下述技術方案實現：

輕型汽車的行駛速度檢測裝置，包括測量裝置，所述測量裝置包括依次連接的單片機、信號調理電路、中斷計時裝置，所述中斷計時裝置用于檢測車輛的車身長度和車身通過該位置的時間，所述單片機通過車輛的車身長度和車輛通過該位置的時間進行行駛速度檢測。

通過在高速公路沿途設置測量裝置，測量車輛的車身長度以及車輛本身從頭到尾通過設置測量裝置位置的時間，就能得到車輛在該點的行駛速度；同時采用單片機、信號調理電路等成本較低、控制方式簡單的器件能在節約成本的情況下增大高速公路測速點的密度，避免交通事故的發生。

進一步地，中斷計時裝置包括接收器和發送器，所述接收器和發送器分別位于高速公路兩側，且對立設置。

進一步地，接收器采用光敏電阻，發送器采用紅外發射器。

采用接收器和發送器兩個裝置，并且分別設置在高速公路兩側，能在降低成本的基礎上，更準確的測量汽車通過的速度。

進一步地，輕型汽車的行駛速度檢測裝置，還包括顯示器，所述顯示器與單片機連接，用于顯示單片機的數據處理結果。顯示器便于查看相應路段的超速情況，便于對該路段采取進一步地的措施，降低交通事故發生的可能性。

進一步地，輕型汽車的行駛速度檢測裝置，還包括無線發送裝置，所述無線發送裝置與單片機連接，用于將單片機的數據處理結果發送至相關部門的服務器。無線發送裝置有利于相關部門，特別是交警部門對于違規車輛的監控以及對該駕駛員的處罰教育。

進一步地，兩個相鄰的測量裝置之間的距離在20KM～40KM之間。

本發明與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：本發明采用單片機、信號調理電路、中斷計時裝置等成本相對低廉、控制方式較簡單的器件，在降低投入成本的情況下將現有技術中的定點測速細化，增大定點測速的密度，進一步減小交通事故發生的可能性。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發明實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本發明實施例的限定。在附圖中：

圖1為本發明結構示意圖。

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚明白，下面結合實施例和附圖，對本發明作進一步的詳細說明，本發明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發明，并不作為對本發明的限定。

實施例

如圖1所示，輕型汽車的行駛速度檢測裝置，包括測量裝置，所述測量裝置包括依次連接的單片機、信號調理電路、中斷計時裝置，所述中斷計時裝置用于檢測車輛的車身長度和車身通過該位置的時間，所述單片機通過車輛的車身長度和車輛通過該位置的時間進行行駛速度檢測。

中斷計時裝置包括接收器和發送器，所述接收器和發送器分別位于高速公路兩側，且對立設置。

接收器采用光敏電阻，發送器采用紅外發射器。

還包括顯示器，所述顯示器與單片機連接，用于顯示單片機的數據處理結果。

還包括無線發送裝置，所述無線發送裝置與單片機連接，用于將單片機的數據處理結果發送至相關部門的服務器。

兩個相鄰的測量裝置之間的距離在20KM～40KM之間。

發送器與接收器之間通過紅外線進行連通，當有物體通過發送器與接收器之間，它們之間的信號將被阻斷，信號調理電路接收到之間將信號進行處理送入單片機，單片機產生一個啟動脈沖開始計數，當發送器與接收器重新由紅外線恢復連通之后，單片機接收一個終止脈沖。