[發明專利]一種包含儲能裝置的車輛

在審

• 申請號: 201710332861.3
• 申請日: 2017-05-12
• 公開（公告）號: CN107323275A
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發明（設計）人: 李國紅;李中虎;司紅康;劉自付;郭本能;周鵬
• 申請（專利權）人: 安徽康力節能電器科技有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B60L3/00;B60K11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種包含儲能裝置的車輛，它包括：多個儲能裝置、電機、車內電子設備、多個變換器、開關和控制器，其特征在于：多個儲能裝置通過多個變換器為電機和車內電子設備供電，控制器響應檢測到的故障條件而使多個儲能裝置放電或進行能量轉移。

2.根據權利要求1所述的包含儲能裝置的車輛，其特征在于：包含儲能裝置的車輛還包括碰撞檢測傳感器，碰撞檢測傳感器用于檢測車輛是否將要發生碰撞或已經發生碰撞，并將檢測結果作為故障條件發送至控制器。

3.根據權利要求1所述的包含儲能裝置的車輛，其特征在于：包含儲能裝置的車輛還包括多個電阻和多個開關，控制器響應檢測到的故障條件而使開關閉合，通過包含儲能裝置、開關和電阻的放電回路對儲能裝置放電。

4.根據權利要求1所述的包含儲能裝置的車輛，其特征在于：包含儲能裝置的車輛還包括大容量儲能裝置，控制器響應檢測到的故障條件而使包含開關、變換器、儲能裝置和大容量儲能裝置的能量轉移回路導通，將儲能裝置的能量轉移至大容量儲能裝置中。

5.根據權利要求1所述的包含儲能裝置的車輛，其特征在于：發生故障后用戶結合自身情況向控制器輸入用戶指令，所述用戶指令分兩種：一種是快速放電指令，另一種是快速進行能量轉移指令，當指令為快速放電指令時，控制器響應檢測到的故障條件而使開關閉合，通過包含儲能裝置、開關和電阻的放電回路對儲能裝置放電，并將每個儲能裝置的荷電狀態降低至第一閾值以下，當指令為快速進行能量轉移指令時，控制器將放電回路斷開，使包含開關、變換器、儲能裝置和大容量儲能裝置的回路導通，將儲能裝置的能量轉移至大容量儲能裝置中，并將每個儲能裝置的荷電狀態降低至第二閾值以下。

6.根據權利要求5所述的包含儲能裝置的車輛，其特征在于：包含儲能裝置的車輛還包括冷卻系統，冷卻系統用于對車內熱源進行冷卻，當車輛未發生故障時，熱源熱源為多個儲能裝置和多個變換器，當車輛發生故障且放電回路導通時，熱源為放電回路中的電阻和儲能裝置，當車輛發生故障且能量轉移回路導通時，熱源為能量轉移回路中的儲能裝置、大容量儲能裝置和變換器。

7.根據權利要求6所述的包含儲能裝置的車輛，其特征在于：冷卻系統包括兩個散熱回路，當第一散熱回路不足以使得熱源和熱源所處環境的溫度降低到安全閾值以下時，啟動第二散熱回路，由第一散熱回路和第二散熱回路同時進行冷卻，如果第一散熱回路和第二散熱回路仍不足以使得熱源和熱源所處環境的溫度降低到安全閾值以下且放電回路導通時，斷開部分放電回路，如果第一散熱回路和第二散熱回路仍不足以使得熱源和熱源所處環境的溫度降低到安全閾值以下且能量轉移回路導通時，控制器降低變換器的輸出功率以降低熱源的發熱量。

8.根據權利要求5所述的包含儲能裝置的車輛，其特征在于：當控制器響應檢測到的故障條件時，通過開關將儲能裝置由串聯連接狀態轉換為并聯連接狀態，故障之后，通過開關控制將多個放電后導致剩余電量較小的多個電池并聯起來，對車內電子設備供電，實現在電池爆炸風險較低的情況下，提供應急備用電源，或通過單個大容量儲能裝置內的能量，提供應急備用電源。