[發明專利]一種使用輕便的電動車結構在審
| 申請號: | 201710332567.2 | 申請日: | 2017-05-12 |
| 公開(公告)號: | CN107792273A | 公開(公告)日: | 2018-03-13 |
| 發明(設計)人: | 黃陳凱 | 申請(專利權)人: | 廣州瑞若汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | B62K19/30 | 分類號: | B62K19/30;H01M2/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510660 廣東省廣州市天*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 使用 輕便 電動車 結構 | ||
技術領域
本發明涉及電動車技術領域,具體涉及一種使用輕便的電動車結構。
背景技術
隨著社會的進步,現如今電動車的應用越來越廣泛,電動車由電能作為動力源給人們的生活帶來便捷的同時而且還節能環保,電動車中電瓶是重要的元件,使用前需要給電動車的電瓶充足電,許多情況下,電動車的電瓶需要拿出,從而方便對電瓶進行充電,傳統的電瓶都是直接卡進電動車體中,電瓶與電動車體直接的縫隙狹小,這樣當需要拿出或者裝進時,電瓶外部容易于電動車體之間發生摩擦,從而使拿出或者裝進費力,當縫隙直接有沙子等顆粒狀物品進入時,更加難以將電瓶拿出,因此傳統的電動車存在一定缺陷。
發明內容
本發明的目的在于提供一種使用輕便的電動車結構,能夠克服現有技術的上述缺陷。
根據本發明,本發明裝置的一種使用輕便的電動車結構,包括電動車體以及電瓶,所述電動車體中設置入口面對左端的裝接腔,所述裝接腔左端部通過鉸鏈可向左開啟的擋板,所述擋板左下端還設置有提拉槽,所述裝接腔右端部前后對應固定設置有豎立限動臂,所述裝接腔還可滑動地安裝有頂緊板,所述頂緊板與所述裝接腔右端部之間固定連接有第一彈性件,所述頂緊板中前后對應設置有與所述豎立限動臂相配合的聯槽,所述裝接腔底端中設置有平直限動裝置,所述平直限動裝置包括固定設置在所述裝接腔底端且入口向上的豎立滑接槽以及滑動安裝在所述豎立滑接槽中的滑接塊,所述滑接塊前后對應設置有平直限動臂,所述滑接塊底端與所述豎立滑接槽之間固定安裝有第二彈性件,所述滑接塊中還設置有入口向右的打開槽,所述打開槽中設置有第一斜角面,所述裝接腔底端中還設置有與所述打開槽相配合的打開裝置,所述解鎖裝置左側還設置有加移裝置,所述加移裝置包括裝合槽、轉向輪和支桿;所述電瓶右端面前后對應設置有入口向右且與所豎立限動臂相配合的豎立限動槽,所述電瓶底端中前后對應設置有入口向下且與所述平直限動臂相配合的平直限動槽。
進一步的技術方案,所述打開裝置包括設置在所述裝接腔底端中且通接所述豎立滑接槽相通接的平直滑接槽以及滑動安裝在所述平直滑接槽中的打開滑接塊,所述打開滑接塊中設置有入口向右的內螺狀孔,所述內螺狀孔中螺紋配合安裝有螺狀桿,所述螺狀桿右端與固定安裝在所述平直滑接槽右端的馬達連接,所述打開滑接塊左端設置有與所述第一斜角面相配合的打開斜角面。
進一步的技術方案,所述平直限動臂上端設置有第二斜角面,所述電瓶右端下方設置有與所述第二斜角面相配合的第三斜角面。
進一步的技術方案,所述聯槽的尺寸超出所述豎立限動臂的橫截面尺寸。
進一步的技術方案,所述豎立限動臂左端面設置有導接斜角面。
進一步的技術方案,所述裝合槽設置在所述電動車體中位于所述裝接腔下部位置處且入口向上,所述支桿固定設置在所述裝合槽前后兩端,所述轉向輪與所述支桿轉動配合連接,且所述轉向輪與所述電瓶抵觸。
本發明的有益效果是:
1. 電瓶被推入到裝接腔中時,第三斜角面會與第二斜角面相配合,并將平直限動臂逐漸向下擠壓而使平直限動臂縮回至豎立滑接槽中,從而允許電瓶繼續向右推進,電瓶繼續向右推進后可頂壓頂緊板克服第一彈性件的彈力而相右滑動,頂緊板向右滑動后,豎立限動臂先穿過聯槽并插入到豎立限動槽中,當平直限動臂從豎立滑接槽伸入到平直限動槽中時,停止推動電瓶,此時,頂緊板在第一彈性件的彈力作用下,將電瓶朝左推動并與平直限動臂抵觸靠,因此,平直限動臂可限制電瓶向左滑動,而豎立限動臂與豎立限動槽的配合,使電瓶固定牢固,因此可在裝接腔與電瓶之間設置縫隙,從而方便拿出和裝進電瓶,不會因為電瓶與裝接腔產生摩擦而使拿出和裝進電瓶費力;
2.需要取出電瓶時,馬達可驅動打開滑接塊向左滑動,由于打開斜角面插入到打開槽中與第一斜角面相配合,因此,打開滑接塊繼續向左滑動后可驅動滑接塊向下滑動,從而使平直限動臂縮回至豎立滑接槽中而允許電瓶向左拉出,使用非常簡單;
3.本發明裝置結構緊湊、運行穩定、使拿出和裝進電瓶更加輕便。
附圖說明
為了更清楚地說明發明實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是發明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本發明的一種使用輕便的電動車結構的整體結構示意圖。
圖2是本發明的一種使用輕便的電動車結構中的電動車體的結構示意圖。
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