[發(fā)明專利]一種方便拿出電瓶的電動(dòng)車結(jié)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710332566.8 | 申請日: | 2017-05-12 |
| 公開(公告)號: | CN107792290A | 公開(公告)日: | 2018-03-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃陳凱 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州瑞若汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | B62M6/90 | 分類號: | B62M6/90 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510660 廣東省廣州市天*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 方便 拿出 電瓶 電動(dòng)車 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種方便拿出電瓶的電動(dòng)車結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
隨著社會(huì)的進(jìn)步,現(xiàn)如今電動(dòng)車的應(yīng)用越來越廣泛,電動(dòng)車由電能作為動(dòng)力源給人們的生活帶來便捷的同時(shí)而且還節(jié)能環(huán)保,電動(dòng)車中電瓶是重要的元件,使用前需要給電動(dòng)車的電瓶充足電,許多情況下,電動(dòng)車的電瓶需要拿出,從而方便對電瓶進(jìn)行充電,傳統(tǒng)的電瓶都是直接卡進(jìn)電動(dòng)車體中,電瓶與電動(dòng)車體直接的縫隙狹小,這樣當(dāng)需要拿出或者裝進(jìn)時(shí),電瓶外部容易于電動(dòng)車體之間發(fā)生摩擦,從而使拿出或者裝進(jìn)費(fèi)力,當(dāng)縫隙直接有沙子等顆粒狀物品進(jìn)入時(shí),更加難以將電瓶拿出,因此傳統(tǒng)的電動(dòng)車存在一定缺陷。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種方便拿出電瓶的電動(dòng)車結(jié)構(gòu),能夠克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。
根據(jù)本發(fā)明,本發(fā)明裝置的一種方便拿出電瓶的電動(dòng)車結(jié)構(gòu),包括電動(dòng)車體以及電瓶,所述電動(dòng)車體中設(shè)置入口面對左端的裝接腔,所述裝接腔左端部通過鉸鏈可向左開啟的擋板,所述擋板左下端還設(shè)置有提拉槽,所述裝接腔右端部前后對應(yīng)固定設(shè)置有豎立限動(dòng)臂,所述裝接腔還可滑動(dòng)地安裝有頂緊板,所述頂緊板與所述裝接腔右端部之間固定連接有第一彈性件,所述頂緊板中前后對應(yīng)設(shè)置有與所述豎立限動(dòng)臂相配合的聯(lián)槽,所述裝接腔底端中設(shè)置有平直限動(dòng)裝置,所述平直限動(dòng)裝置包括固定設(shè)置在所述裝接腔底端且入口向上的豎立滑接槽以及滑動(dòng)安裝在所述豎立滑接槽中的滑接塊,所述滑接塊前后對應(yīng)設(shè)置有平直限動(dòng)臂,所述滑接塊底端與所述豎立滑接槽之間固定安裝有第二彈性件,所述滑接塊中還設(shè)置有入口向右的打開槽,所述打開槽中設(shè)置有第一斜角面,所述裝接腔底端中還設(shè)置有與所述打開槽相配合的打開裝置;所述電瓶右端面前后對應(yīng)設(shè)置有入口向右且與所豎立限動(dòng)臂相配合的豎立限動(dòng)槽,所述電瓶底端中前后對應(yīng)設(shè)置有入口向下且與所述平直限動(dòng)臂相配合的平直限動(dòng)槽;所述打開裝置包括設(shè)置在所述裝接腔底端中且通接所述豎立滑接槽相通接的平直滑接槽以及滑動(dòng)安裝在所述平直滑接槽中的打開滑接塊,所述打開滑接塊中設(shè)置有入口向右的內(nèi)螺狀孔,所述內(nèi)螺狀孔中螺紋配合安裝有螺狀桿,所述螺狀桿右端與固定安裝在所述平直滑接槽右端的馬達(dá)連接,所述打開滑接塊左端設(shè)置有與所述第一斜角面相配合的打開斜角面,所述馬達(dá)的外部還設(shè)置有護(hù)衛(wèi)裝置,所述護(hù)衛(wèi)裝置包括減震板和金屬降熱片。
進(jìn)一步的技術(shù)方案,所述平直限動(dòng)臂上端設(shè)置有第二斜角面,所述電瓶右端下方設(shè)置有與所述第二斜角面相配合的第三斜角面。
進(jìn)一步的技術(shù)方案,所述聯(lián)槽的尺寸超出所述豎立限動(dòng)臂的橫截面尺寸。
進(jìn)一步的技術(shù)方案,所述豎立限動(dòng)臂左端面設(shè)置有導(dǎo)接斜角面。
進(jìn)一步的技術(shù)方案,所述減震板設(shè)置在所述馬達(dá)的上端和下端且與所述馬達(dá)固定連接,所述金屬降熱片設(shè)置在所述馬達(dá)的前端和后端且與所述馬達(dá)固定連接,所述金屬降熱片的上端和下端均與所述減震板固定連接。
本發(fā)明的有益效果是:
1. 電瓶被推入到裝接腔中時(shí),第三斜角面會(huì)與第二斜角面相配合,并將平直限動(dòng)臂逐漸向下擠壓而使平直限動(dòng)臂縮回至豎立滑接槽中,從而允許電瓶繼續(xù)向右推進(jìn),電瓶繼續(xù)向右推進(jìn)后可頂壓頂緊板克服第一彈性件的彈力而相右滑動(dòng),頂緊板向右滑動(dòng)后,豎立限動(dòng)臂先穿過聯(lián)槽并插入到豎立限動(dòng)槽中,當(dāng)平直限動(dòng)臂從豎立滑接槽伸入到平直限動(dòng)槽中時(shí),停止推動(dòng)電瓶,此時(shí),頂緊板在第一彈性件的彈力作用下,將電瓶朝左推動(dòng)并與平直限動(dòng)臂相抵靠,因此,平直限動(dòng)臂可限制電瓶向左滑動(dòng),而豎立限動(dòng)臂與豎立限動(dòng)槽的配合,使電瓶固定牢固,因此可在裝接腔與電瓶之間設(shè)置縫隙,從而方便拿出和裝進(jìn)電瓶,不會(huì)因?yàn)殡娖颗c裝接腔產(chǎn)生摩擦而使拿出和裝進(jìn)電瓶費(fèi)力;
2.需要取出電瓶時(shí),馬達(dá)可驅(qū)動(dòng)打開滑接塊向左滑動(dòng),由于打開斜角面插入到打開槽中與第一斜角面相配合,因此,打開滑接塊繼續(xù)向左滑動(dòng)后可驅(qū)動(dòng)滑接塊向下滑動(dòng),從而使平直限動(dòng)臂縮回至豎立滑接槽中而允許電瓶向左拉出,使用非常簡單;
3.本發(fā)明裝置結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行穩(wěn)定、使拿出和裝進(jìn)電瓶更加輕便。
附圖說明
為了更清楚地說明發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是發(fā)明的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本發(fā)明的一種方便拿出電瓶的電動(dòng)車結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明的一種方便拿出電瓶的電動(dòng)車結(jié)構(gòu)中的電動(dòng)車體的結(jié)構(gòu)示意圖。
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B62M 乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車輛或滑橇;動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的滑橇或自行車;專門適用于這些交通工具的傳動(dòng)裝置
B62M6-00 由乘騎者驅(qū)動(dòng)并有輔助動(dòng)力源的輪式車輛,例如帶燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)
B62M6-10 .乘騎者驅(qū)動(dòng)并有輔助燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的自行車
B62M6-40 .乘騎者驅(qū)動(dòng)并有輔助電動(dòng)機(jī)的自行車
B62M6-80 .附件,例如電源;其布置
B62M6-85 ..太陽能電池
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