[發(fā)明專利]一種減振器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710331749.8
• 申請日: 2017-05-11
• 公開（公告）號: CN107191528A
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周星;周磊;胡西;許生;周寧;袁世林;周偉;袁苑;姜再友;宛銀生
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: F16F9/38
• 分類號: F16F9/38;F16F9/19
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 周放,姜溯洲

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛的懸掛系統(tǒng)，尤其涉及一種減振器。

背景技術(shù)

減振器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。如圖1所示，減振器端蓋1a通過過盈配合壓裝在缸筒2a上，以起到密封及傳遞緩沖塊力的作用，缸筒沿活塞桿4a運動，從而進(jìn)行力的緩沖。其中，減振器端蓋1a材料主要由鋼材及工程塑料組成，防塵罩3a一般通過上支撐固定于車身上，當(dāng)懸架運動產(chǎn)生行程，缸筒2a相對于車身上下產(chǎn)生運動，減振器內(nèi)部閥系產(chǎn)生阻尼力，以起到吸收振動的功能。

減振器裝載于整車上除了受到減振器主要的壓縮復(fù)原力外，還會受到各方向的振動力，因減振器防塵罩3a上端通過橡膠上支撐固定在車身上，減振器防塵罩會產(chǎn)生徑向的振動。如圖2所示，當(dāng)防塵罩下部擺動偏離中心線時，防塵罩3a底部會與缸筒2a產(chǎn)生干涉，因減振器壓縮會有防塵罩3a與缸筒2a的相對運動，防塵罩3a的底端會與缸筒外壁產(chǎn)生摩擦，嚴(yán)重情況防塵罩3a會磨破缸筒2a表面油漆，致使缸筒2a外表面易產(chǎn)生銹蝕，影響減振器的使用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種減振器，以期解決現(xiàn)有的減振器防塵罩偏移時，減振器防塵罩的底端與缸筒外壁產(chǎn)生摩擦，磨破缸筒表面油漆，致使缸筒外表面易產(chǎn)生銹蝕的問題。

為了實現(xiàn)上述目的本發(fā)明提供一種減振器，包括減振器防塵罩和設(shè)于所述防塵罩內(nèi)的液壓缸，所述液壓缸包括活塞桿和缸筒，所述缸筒沿所述活塞桿在所述減振器防塵罩內(nèi)滑動；在缸筒的頂端套設(shè)有端蓋，所述端蓋的頂部固定在所述缸筒的頂端，在所述端蓋的底端設(shè)有沿缸筒軸向向下延伸的裙邊，所述裙邊的底部與所述缸筒外壁間具有間隙；當(dāng)所述防塵罩發(fā)生擺動時，所述裙邊的底端支撐所述防塵罩的內(nèi)壁使防塵罩的底端與所述缸筒的外壁間具有間隙。

優(yōu)選地，所述裙邊包括頂部的固定區(qū)和底部的調(diào)整區(qū)，所述固定區(qū)與缸筒的頂部外壁相貼合，所述調(diào)整區(qū)與所述缸筒的外壁間具有間隙。

優(yōu)選地，所述裙邊由多個沿缸筒軸向且間隔設(shè)置的加強板圍成，各加強板的底端通過固定環(huán)相連。

優(yōu)選地，各加強板的頂部為所述固定區(qū)，底部為所述調(diào)整區(qū)；所述固定區(qū)的厚度大于調(diào)整區(qū)的厚度。

優(yōu)選地，在所述固定區(qū)和調(diào)整區(qū)間還設(shè)置有支撐部，所述支撐部由上至下厚度逐漸減小。

優(yōu)選地，所述固定區(qū)與所述缸筒過盈配合。

優(yōu)選地，所述端蓋采用耐高溫塑料制成。

本發(fā)明的效果在于：本方案中減振器的端蓋的底部加設(shè)裙邊，整體長度較常規(guī)端蓋增長，可有效避免防塵罩在整車運動過程中與缸筒漆面摩擦，保護(hù)缸筒漆面，防止缸筒銹蝕的產(chǎn)生。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為現(xiàn)有的減振器結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為現(xiàn)有的防塵罩偏移時的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明實施例中減振器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為減振器端蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為使用過程中減振器底部的剖視圖。

現(xiàn)有技術(shù)圖中：1a－減振器端蓋 2a－缸筒 3a－防塵罩 4a－活塞桿

本發(fā)明圖中：1－減振器防塵罩 2－活塞桿 3－缸筒 4－端蓋 5－裙邊 51－固定區(qū) 52－調(diào)整區(qū) 53－加強板 54－支撐部

具體實施方式

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。

如圖3到圖5所示，為本發(fā)明實施例提供的一種減振器，包括減振器防塵罩1、設(shè)于減振器防塵罩1內(nèi)的液壓缸，液壓缸包括活塞桿2和缸筒3，缸筒3沿活塞桿在減振器防塵罩1內(nèi)滑動；在缸筒3的頂端固定有端蓋4，端蓋4起到對缸筒頂端的防塵作用，其中，端蓋4的頂部固定在缸筒3的頂端，本方案中，端蓋4不但起到對缸筒的防塵作用，還起到對缸筒外壁的保護(hù)作用，其中，在端蓋4的底端設(shè)有沿缸筒軸向向下延伸的裙邊5，裙邊5的底部與缸筒3外壁間具有間隙；當(dāng)減振器防塵罩1發(fā)生擺動時，裙邊5的底端支撐減振器防塵罩1的內(nèi)壁使其底端與缸筒3的外壁間具有間隙，從而避免減振器防塵罩1與缸筒外壁接觸，保護(hù)缸筒3漆面避免發(fā)生劃傷產(chǎn)生。本發(fā)明中，減振器的端蓋的底部加設(shè)裙邊，整體長度較常規(guī)端蓋增長，可有效避免防塵罩在整車運動過程中與缸筒漆面摩擦，保護(hù)缸筒漆面，防止缸筒銹蝕的產(chǎn)生。