[發(fā)明專利]輪轂自動(dòng)刷毛刺裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710329695.1
• 申請(qǐng)日: 2017-05-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107116410A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱洪斌;王偉;陳勇平;滕昱艦;黃新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江今飛凱達(dá)輪轂股份有限公司
• 主分類號(hào): B24B9/04
• 分類號(hào): B24B9/04;B24B41/06;B24B55/06
• 代理公司: 北京友聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11343
• 代理人: 尚志峰,汪海屏

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車輪轂生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，更具體而言，涉及一種輪轂自動(dòng)刷毛刺裝置。

背景技術(shù)

汽車鋁合金輪轂在經(jīng)過(guò)數(shù)控機(jī)床加工后，很容易在零件的邊緣等部位產(chǎn)生刺狀物，機(jī)械行業(yè)中稱之為毛刺，在經(jīng)過(guò)人工或機(jī)器人刮除后，仍有細(xì)小毛刺存在，該毛刺對(duì)產(chǎn)品的后續(xù)涂裝質(zhì)量、外觀和使用都有很大影響，要有后續(xù)刷毛刺的工藝，即去除輪轂的加工部位周圍所形成的刺狀物或飛邊，避免產(chǎn)生涂裝靜電噴涂后的尖端毛刺，保證產(chǎn)品美觀，保證手摸去不會(huì)被劃傷。現(xiàn)有技術(shù)中采用磨刷機(jī)上下磨刷法去除毛刺，傳統(tǒng)的做法是用人工將輪轂放到刷磨機(jī)上，待其加工完后再由人工將輪轂取下放到生產(chǎn)線上，由于輪轂本身比較重，上下搬運(yùn)的人員勞動(dòng)強(qiáng)度也比較大，搬運(yùn)過(guò)程中輪轂產(chǎn)品容易發(fā)生磕碰傷，并且，在刷毛刺過(guò)程中，由于刷下的鋁屑顆粒很細(xì)，成粉塵狀，盡管有外罩將輪轂罩住，還是難免有部分粉塵外泄，對(duì)操作工的健康危害較大。

因此，設(shè)計(jì)出一種能自動(dòng)搬運(yùn)輪轂，并能保證輪轂不被碰傷，同時(shí)保證去除毛刺加工效率的輪轂自動(dòng)刷毛刺裝置成為亟待解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。

為此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于，提供一種輪轂自動(dòng)刷毛刺裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明第一方面實(shí)施例提供了一種輪轂自動(dòng)刷毛刺裝置，輪轂自動(dòng)刷毛刺裝置包括：上毛刷組件、下毛刷組件、進(jìn)料輥道和出料輥道，其特征在于，輪轂自動(dòng)刷毛刺裝置還包括：支架，支架為框架結(jié)構(gòu)，上毛刷組件和下毛刷組件設(shè)置在支架的內(nèi)部，在支架上還設(shè)置有滑軌，滑軌沿與進(jìn)料輥道和出料輥道的傳送方向相同延伸；第一夾臂組件，第一夾臂組件位于進(jìn)料輥道的上方，第一夾臂組件的一端可滑動(dòng)地設(shè)置在滑軌上；第二夾臂組件，第二夾臂組件位于出料輥道的上方，第二夾臂組件的一端可滑動(dòng)地設(shè)置在滑軌上；活動(dòng)組件，活動(dòng)組件與第一夾臂組件和第二夾臂組件相連接，使得第一夾臂組件和第二夾臂組件帶動(dòng)輪轂在滑軌上左右運(yùn)動(dòng)。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的輪轂自動(dòng)刷毛刺裝置，在支架上安裝有滑軌，滑軌沿進(jìn)料輥道和出料輥道延伸，第一夾臂組件及第二夾臂組件可滑動(dòng)地設(shè)置在滑軌上，上下毛刷組件安裝在支架內(nèi)部，具體地，在裝夾時(shí)第一夾壁組件及第二夾壁組件同時(shí)運(yùn)動(dòng)，其中的第二夾壁組件將已經(jīng)打磨完成的輪轂加持住，第一夾壁組件將待打磨的輪轂加持住，兩組夾壁組件在完成夾持后同時(shí)向出料方向運(yùn)動(dòng)，使得加工完成的輪轂運(yùn)輸?shù)匠隽陷伒郎希庸さ妮嗇炦\(yùn)送到工位上，兩組夾壁組件同步進(jìn)行，既免去了人員手動(dòng)搬運(yùn)輪轂可能造成的輪轂損傷，減輕了人員勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約了人員成本，同時(shí)也提升了上下料的效率，提升了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

另外，根據(jù)本發(fā)明上述實(shí)施例提供的輪轂自動(dòng)刷毛刺裝置還具有如下附加技術(shù)特征：

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，第一夾臂組件包括第一豎直臂、第一水平臂和第一夾緊端，第一水平臂設(shè)置在第一豎直臂靠近進(jìn)料輥道的一端上，第一水平臂朝向下毛刷組件方向折彎并延伸，第一夾緊端設(shè)置在第一水平臂的末端，第一夾緊端與輪轂相適配；

第二夾臂組件包括第二豎直臂、第二水平臂和第二夾緊端，第二水平臂設(shè)置在第二豎直臂靠近出料輥道的一端上，第二水平臂朝向下毛刷組件方向折彎并延伸，第二夾緊端設(shè)置在第二水平臂的末端，第二夾緊端與輪轂相適配。

在該技術(shù)方案中，第一夾臂組件包括第一豎直臂、第一水平臂和第一夾緊端，第二夾臂組件包括第二豎直臂、第二水平臂和第二加緊夾緊端，并且，第一夾緊端設(shè)置在第一水平臂的末端，第二夾緊端設(shè)置在第二水平臂的末端，第一、第二夾緊端與輪轂相適配，通過(guò)將第一、第二夾緊端設(shè)置在第一、第二水平臂的末端，可以增大第一、第二夾緊端到支架的距離，增大第一、第二夾緊端適用的輪轂直徑，使該輪轂自動(dòng)刷毛刺裝置適用于更多直徑尺寸的產(chǎn)品，增加產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；并且，第一、第二夾緊端與輪轂相適配，使得在使用時(shí)，第一、第二夾緊端可以直接夾輪轂，無(wú)需調(diào)試，并且，提高了第一、第二夾緊端的平穩(wěn)度和穩(wěn)固性，從而達(dá)到更好的夾輪轂效果。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，活動(dòng)組件為雙頭氣缸，雙頭氣缸設(shè)置在滑軌的中部，雙頭氣缸的兩端分別與第一夾臂組件和第二夾臂組件相連接，使第一夾臂組件在進(jìn)料輥道上方左右運(yùn)動(dòng)，第二夾臂組件在出料輥道上方左右運(yùn)動(dòng)。

在該技術(shù)方案中，雙頭氣缸的兩端分別與第一夾臂組件和第二夾臂組件相連接，雙頭氣缸的設(shè)置使得第一夾臂組件與第二夾臂組件可以同時(shí)在輥道上方運(yùn)動(dòng)，使得第一夾壁組件與第二夾壁組件同步進(jìn)行工作，將加工完成的輪轂運(yùn)輸?shù)匠隽陷伒郎希庸さ妮嗇炦\(yùn)送到工位上，縮短了上下料的時(shí)間，提高了工作效率。