[發明專利]一種健身自行車

在審

• 申請號: 201710329283.8
• 申請日: 2017-05-11
• 公開（公告）號: CN107150756A
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發明（設計）人: 黃爍
• 申請（專利權）人: 黃爍
• 主分類號: B62K21/16
• 分類號: B62K21/16;B62M3/00;B62J11/00
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司11212
• 代理人: 談杰

技術領域

本發明涉及運動健身附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種健身自行車。

背景技術

眾所周知，一種健身自行車是一種用于運動健身過程中，進行機械腿部鍛煉，以便用戶身體更加強壯的輔助裝置，其在運動健身的領域中得到了廣泛的使用；現有的健身自行車包括車架、車把、連接架、車座、連接桿、兩組連接軸、兩組連接柱和兩組腳蹬，連接架底端與車架連接，連接架頂端與車把連接，連接桿底端與車架連接，連接桿頂端與車座連接，兩組連接軸的一端分別與驅動裝置的兩端連接，兩組連接軸的另一端分別與兩組連接柱的一端連接，兩組連接柱的另一端分別與兩組腳蹬連接；現有的健身自行車使用時，坐在車座上，手持車把，用力踩踏腳蹬使其帶動驅動裝置前進即可；現有的健身自行車使用中發現，其車把高度固定，不能根據用戶身高進行調節，從而導致其適應能力較差；并且兩組腳蹬之間距離固定，不能根據用戶需要進行調節，從而導致其使用局限性較高。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種其車把高度能夠根據用戶身高進行調節，從而提高其適應能力；并且兩組腳蹬之間距離可以根據用戶需要進行調節，從而降低其使用局限性的一種健身自行車。

本發明的一種健身自行車，包括車架、車把、連接架、車座、連接桿、兩組連接軸、兩組連接柱和兩組腳蹬，連接架底端與車架連接，連接架頂端與車把連接，連接桿底端與車架連接，連接桿頂端與車座連接，兩組連接軸的一端分別與驅動裝置的兩端連接，兩組連接軸的另一端分別與兩組連接柱的一端連接，兩組連接柱的另一端分別與兩組腳蹬連接；連接架包括第一活塞桿、第一活塞和第一壓力管，第一壓力管底端與車架連接，第一活塞桿頂端與車把連接，第一壓力管內設置有第一工作腔，第一壓力管內頂側壁設置有第一密封導向套，第一活塞位于第一工作腔內，第一活塞桿底端穿過第一壓力管頂端并伸入至第一工作腔內部與第一活塞頂端連接，第一活塞桿上設置有第一針閥開關，第一活塞上設置有第一通孔；兩組連接柱均包括插柱和插管，兩組插柱一端分別與兩組腳蹬連接，兩組插管一端分別與兩組連接軸的另一端連接，兩組插柱另一端分別插入至兩組插管另一端內部，并且兩組插柱另一端均設置有通孔，兩組插管底端均設置有多個第一限位孔，兩組插管頂端均設置有多個第二限位孔，還包括兩組限位柱和兩組螺帽，兩組限位柱底端均設置有旋環，兩組限位柱頂端均設置有螺紋，兩組限位柱頂端分別自兩組插管底端依次穿過兩組多個第一限位孔中的其中一個第一限位孔、兩組通孔和兩組多個第二限位孔中的其中一個第二限位孔并分別伸出至兩組插管頂端，兩組螺帽分別位于兩組插管頂端，兩組限位柱頂端分別插入并螺裝至兩組螺帽內部。

本發明的一種健身自行車，連接桿包括第二活塞桿、第二活塞和第二壓力管，第二壓力管底端與車架連接，第二活塞桿頂端與車座連接，第二壓力管內設置有第二工作腔，第二壓力管內頂側壁設置有第二密封導向套，第二活塞位于第二工作腔內，第二活塞桿底端穿過第二壓力管頂端并伸入至第二工作腔內部與第二活塞頂端連接，第二活塞桿上設置有第二針閥開關，第二活塞上設置有第二通孔。

本發明的一種健身自行車，還包括水杯架，水杯架安裝在第二壓力管上，水杯架內設置有放置腔，水杯架頂端設置有取放口，取放口與放置腔相通。

本發明的一種健身自行車，還包括左彈簧、左卡板、右彈簧、右卡板、下彈簧和下卡板，左彈簧左端與放置腔內部左側壁連接，左彈簧右端與左卡板連接，右彈簧右端與放置腔內部右側壁連接，右彈簧左端與右卡板連接，下彈簧底端與放置腔底部內側連接，下彈簧頂端與下卡板連接。

本發明的一種健身自行車，車座頂端與車把側壁上均設置有防滑層。

與現有技術相比本發明的有益效果為：通過上述設置，可以通過在密閉的第一壓力管內充入油氣混合物，使第一工作腔體內的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍，同時利用第一活塞桿的橫截面積小于第一活塞的橫截面積產生的壓力差來實現第一活塞桿的運動，進而可以對連接架的高度進行調節，使其車把高度能夠根據用戶身高進行調節，從而提高其適應能力；并且兩組腳蹬之間距離可以通過兩組限位柱的插放位置進行調節，從而可根據用戶需要進行調節，降低其使用局限性。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是連接架的內部結構示意圖；

圖3是連接柱的內部結構示意圖；

圖4是水杯架的結構示意圖；