[發明專利]吊鉤及橋式起重機

在審

• 申請號: 201710329131.8
• 申請日: 2017-05-10
• 公開（公告）號: CN107140523A
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 周小飛;范武軍;王俊濤;逯旭
• 申請（專利權）人: 河南新科起重機股份有限公司
• 主分類號: B66C1/34
• 分類號: B66C1/34;B66C13/06
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 龍禮妹

技術領域

本發明涉及工程機械技術領域，尤其是涉及一種吊鉤。本發明還涉及一種具有上述吊鉤的橋式起重機。

背景技術

圖1和圖2示出了現有的吊鉤的結構。吊鉤是起重機常見的吊具，包括鉤體1和滑輪組。滑輪組中至少包括兩個滑輪和連接的兩者的柔性繩，一個在起重機小車上，另一個在鉤體1上。如果滑輪組的倍率提高，則需要設置更多的滑輪2。

實踐操作時發現，由于吊鉤吊住的部分重量大，而吊鉤的升降結構柔性繩，柔性繩纏繞在滑輪組上，因此起吊開始和起吊后都會出現吊鉤晃動的現象，導致位置不好精確控制的問題，起重機穩鉤又叫追鉤。現有的穩鉤方法是由有經驗的技術人員來操作：其理論方法是在吊鉤游擺到最大幅度，但還沒向回擺動的一瞬間，技術人員操作小車，使其與吊鉤擺動的方向同向，讓吊鉤在向回擺的瞬間受到相反的力，從而抵消向回擺動的力，達到消除擺動的目的。但在實踐操作中找準操作時機和小車速度需要較豐富的經驗。因此，如何提供一種吊鉤，使吊鉤在運行中的晃動幅度減小或者消失，是本領域技術人員亟待解決的問題。

基于此，本發明提供了一種吊鉤以解決上述的技術問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種吊鉤，以緩解現有技術中存在的吊鉤在吊裝過程中晃動，穩鉤操作困難的技術問題。

本發明提供的吊鉤，包括鉤體、轉向組件和伸縮組件，所述轉向組件的輸出端和所述伸縮組件的輸入端連接，所述伸縮組件的輸出端和鉤體連接，所述轉向組件的輸入端設置有驅動裝置；所述伸縮組件為剛性組件。

進一步的，所述轉向組件為空間齒輪機構。空間齒輪機構的輸入軸和輸出軸不在同一平面，適合于起重機中使用。

進一步的，所述空間齒輪機構為圓錐齒輪機構，所述圓錐齒輪機構包括相互嚙合的第一錐齒輪和第二錐齒輪，所述第一錐齒輪的轉動軸線和所述第二錐齒輪的轉動軸線垂直；所述驅動裝置的輸出端和所述第一錐齒輪的輸入端連接，所述第二錐齒輪的輸出端和所述伸縮組件的輸入端連接。圓錐齒輪機構的第一錐齒輪和第二錐齒輪的軸線相互垂直，第一錐齒輪為主動齒輪，第二錐齒輪為從動齒輪。第一錐齒輪和起重機的輸出軸連接，一般為水平軸，第二錐齒輪的輸出軸和伸縮組件連接，為伸縮組件提供動力。

進一步的，所述第一錐齒輪的齒數比所述第二錐齒輪的齒數少。第一錐齒輪的齒數比第二錐齒輪的齒數少，能提供更大的傳動比。

進一步的，所述轉向組件的外側設置有殼體，所述的第一錐齒輪和第二錐齒輪位于所述殼體內，所述第二錐齒輪的輸出端從所述殼體上對應設置的孔中穿出。

進一步的，所述伸縮組件為第一螺母和螺桿，所述螺桿與所述第一螺母螺接，所述螺桿和所述第二錐齒輪的輸出端固定連接，所述第一螺母與鉤體連接；

所述殼體上設置有導軌，所述鉤體延所述導軌滑動。

進一步的，還包括第二螺母，所述第二螺母設置在所述螺桿和所述第二錐齒輪的輸出端之間，所述第二螺母和所述第二錐齒輪的輸出端固接。

進一步的，所述鉤體和所述第一螺母轉動連接。

進一步的，所述鉤體和所述第一螺母之間還設置有緩沖件，所述緩沖件用于減少所述鉤體對所述第一螺母的剛性沖擊。

本發明提供的所述吊鉤，包括鉤體、轉向組件和伸縮組件，轉向組件用于配合多數起重機的小車的卷筒的輸出軸，卷筒的輸出軸通過電機帶動，電機的輸出或者卷筒的輸出方向通常是水平的，因此設置了轉向組件將水平的轉動轉為另一個方向的轉動。伸縮組件用于鉤體的上下移動，伸縮組件為剛性組件，能夠避免吊鉤在吊裝過程中晃動的問題。

本發明還提供了一種橋式起重機，包括小車和上任一項所述的吊鉤，所述驅動裝置為所述小車上的卷筒輸出軸。由于吊鉤具有上述技術效果，包括上任一項所述的吊鉤的橋式起重機具有相應的技術效果。

基于此，本發明較之原有技術，具有吊裝運輸物品時吊鉤穩定，不會出現晃動的優點。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發明的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為現有的吊鉤的主視圖；

圖2為現有的吊鉤的左視圖；

圖3為本申請的吊鉤的主視圖；

圖4為圖3的結構示意圖；

圖5為第二螺母的位置和結構示意圖。