[發(fā)明專利]一種應(yīng)急資源快速調(diào)度的方法及系統(tǒng)

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201710329024.5
• 申請日: 2017-05-11
• 公開（公告）號: CN107220749A
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳征宇;黃河;林文國;丘韞昕;黃炳裕;戴文艷
• 申請（專利權(quán)）人: 長威信息科技發(fā)展股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/26
• 代理公司: 福州市景弘專利代理事務(wù)所(普通合伙)35219
• 代理人: 林祥翔,呂元輝

1.一種應(yīng)急資源快速調(diào)度的方法，其特征在于，包括以下步驟：

將事件的發(fā)生地定為應(yīng)急資源調(diào)度的目的地；并在電子地圖上顯示所述目的地；

根據(jù)事件的類型以及規(guī)模，確定所需要的應(yīng)急資源的種類和數(shù)量；

獲取所述目的地周邊應(yīng)急資源的分布情況，并在電子地圖上顯示所述分布情況，分布情況包括應(yīng)急資源的種類、分布位置以及存儲數(shù)量；

生成所需要的各應(yīng)急資源的調(diào)度信息并發(fā)送給對應(yīng)的存儲倉庫，所述調(diào)度信息包括所需要的各應(yīng)急資源的數(shù)量以及分布位置至所述目的地的調(diào)運路線，存儲倉庫根據(jù)所述調(diào)度信息往目的地調(diào)運應(yīng)急資源。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)急資源快速調(diào)度的方法，其特征在于，在所述將事件的發(fā)生地定為應(yīng)急資源調(diào)度的目的地之前，還包括步驟：

實時獲取預(yù)告信息，并從預(yù)告信息中提取事件信息，所述預(yù)告信息包括氣候信息、交通路況信息以及水紋信息；所提取的事件信息包括緊急事件的種類和規(guī)模。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)急資源快速調(diào)度的方法，其特征在于，在所述將事件的發(fā)生地定為應(yīng)急資源調(diào)度的目的地之前，還包括步驟：

根據(jù)事件的類型以及規(guī)模，制定事件的應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案中包括有發(fā)生不同類型以及規(guī)模的緊急事件所需的應(yīng)急資源的種類和數(shù)量。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)急資源快速調(diào)度的方法，其特征在于，所述調(diào)度信息中的調(diào)運路線通過以下步驟生成：

實時獲取各應(yīng)急資源分布位置通往所述目的地的路線的交通路況信息，所述路況信息包括路程長度、道路視頻錄像、是否能通行，以及道路當(dāng)前的通行速度；

根據(jù)所述路線的交通路況信息估算各路線至目的地的通行時間，選擇通行時間最短的道路為調(diào)運路線。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的應(yīng)急資源快速調(diào)度的方法，其特征在于，在所述存儲倉庫根據(jù)所述調(diào)度信息往目的地調(diào)運應(yīng)急資源之后，還包括以下步驟：

實時監(jiān)測所述調(diào)運路線的交通路況信息，根據(jù)所述路況信息分析調(diào)運路線的通行速度；

判斷所述通行速度是否低于預(yù)設(shè)值，若是，則生成限制車輛通行的道路管控信息，并發(fā)由調(diào)運路線管理部門執(zhí)行。

6.一種應(yīng)急資源快速調(diào)度的系統(tǒng)，其特征在于，包括：確定單元、獲取單元和調(diào)度單元；

所述確定單元用于將事件的發(fā)生地定為應(yīng)急資源調(diào)度的目的地；并在電子地圖上顯示所述目的地；以及

根據(jù)事件的類型以及規(guī)模，確定所需要的應(yīng)急資源的種類和數(shù)量；

所述獲取單元用于獲取所述目的地周邊應(yīng)急資源的分布情況，并在電子地圖上顯示所述分布情況，分布情況包括應(yīng)急資源的種類、分布位置以及存儲數(shù)量；

所述調(diào)度單元用于生成所需要的各應(yīng)急資源的調(diào)度信息并發(fā)送給對應(yīng)的存儲倉庫，所述調(diào)度信息包括所需要的各應(yīng)急資源的數(shù)量以及分布位置至所述目的地的調(diào)運路線，存儲倉庫根據(jù)所述調(diào)度信息往目的地調(diào)運應(yīng)急資源。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的應(yīng)急資源快速調(diào)度的系統(tǒng)，其特征在于，還包括提取單元；

所述提取單元用于實時獲取預(yù)告信息，并從預(yù)告信息中提取事件信息，所述預(yù)告信息包括氣候信息、交通路況信息以及水紋信息；所提取的事件信息包括緊急事件的種類和規(guī)模。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的應(yīng)急資源快速調(diào)度的系統(tǒng)，其特征在于，還包括預(yù)案單元；

所述預(yù)案單元用于根據(jù)事件的類型以及規(guī)模，制定事件的應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案中包括有發(fā)生不同類型以及規(guī)模的緊急事件所需的應(yīng)急資源的種類和數(shù)量。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的應(yīng)急資源快速調(diào)度的系統(tǒng)，其特征在于，所述調(diào)度單元包括路線制定單元；

所述路線制定單元用于實時獲取各應(yīng)急資源分布位置通往所述目的地的路線的交通路況信息，所述路況信息包括路程長度、道路視頻錄像、是否能通行，以及道路當(dāng)前的通行速度；以及

根據(jù)所述路線的交通路況信息估算各路線至目的地的通行時間，選擇通行時間最短的道路為調(diào)運路線。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的應(yīng)急資源快速調(diào)度的系統(tǒng)，其特征在于，還包括路線管控單元；

所述路線管控單元用于，在所述存儲倉庫根據(jù)所述調(diào)度信息往目的地調(diào)運應(yīng)急資源之后，實時監(jiān)測所述調(diào)運路線的交通路況信息，根據(jù)所述路況信息分析調(diào)運路線的通行速度；

判斷所述通行速度是否低于預(yù)設(shè)值，若是，則生成限制車輛通行的道路管控信息，并發(fā)由調(diào)運路線管理部門執(zhí)行。