[發(fā)明專利]一種基于動態(tài)碼的租車方法及租車系統(tǒng)、服務器端在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710327336.2 | 申請日: | 2017-05-10 |
| 公開(公告)號: | CN107221086A | 公開(公告)日: | 2017-09-29 |
| 發(fā)明(設計)人: | 周海有 | 申請(專利權)人: | 杭州騎唄科技有限公司 |
| 主分類號: | G07F17/00 | 分類號: | G07F17/00;G07C9/00;G06Q30/06;G06K7/14 |
| 代理公司: | 杭州華進聯(lián)浙知識產權代理有限公司33250 | 代理人: | 張勇 |
| 地址: | 310008 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 動態(tài) 方法 系統(tǒng) 服務器端 | ||
技術領域
本發(fā)明屬于智能交通技術領域,尤其涉及一種基于動態(tài)碼的租車方法,以及與該方法對應的租車系統(tǒng)和服務器端。
背景技術
為了提倡環(huán)保出行,緩解交通壓力并且實現(xiàn)資源共享,市政府推出了公共自行車系統(tǒng)。但公共自行車系統(tǒng)在實際使用過程中存在諸多痛點:
痛點一:采取刷卡用車模式,實體卡片容易丟失;
痛點二:有樁租還,站點覆蓋范圍有限,站點樁位有限,遇到滿樁情況不易還車,從站點到目的地還需不行;
痛點三:還車時需要刷卡扣費,系統(tǒng)網絡穩(wěn)定性差;
痛點四:只需服務器發(fā)送指令給自行車進行開鎖,安全性無法管控而且開鎖的方式也較單一化。
痛點五:針對服務器發(fā)送指令給自行車的開鎖方式,由于服務器與鎖保持長連接通訊方式,因此其功耗較高。
針對現(xiàn)有技術中的種種缺陷和不便,提供一種能同時克服以上缺陷的租車方法,以及對應的系統(tǒng)和服務器端是本領域技術人員急需解決的問題。
發(fā)明內容
針對以上技術不足,本發(fā)明提供了一種基于動態(tài)碼的租車方法及租車系統(tǒng)、服務器端,可通過匹配動態(tài)碼與物聯(lián)鎖內部生成的開鎖密碼來開鎖以實現(xiàn)租還車,更便捷更安全及使開鎖方式的多樣化,同時由于物聯(lián)鎖與服務器端采用短連接通訊方式還可節(jié)省物聯(lián)鎖的能耗。
本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的,一種基于動態(tài)碼的租車方法,其應用于服務器端,包括如下步驟:
A.服務器端接收客戶端發(fā)出的租車請求,所述租車請求中至少包括用戶的信息、定位信息以及物聯(lián)鎖信息;
B.服務器端判斷租車請求是否滿足條件,若滿足,則依據當前時間與所述物聯(lián)鎖信息生成動態(tài)碼;
C.服務器端將所述動態(tài)碼發(fā)送至客戶端;
D.當接收到物聯(lián)鎖發(fā)出的開鎖信息時,服務器端開始記錄用戶行程信息;
E.當接收到物聯(lián)鎖發(fā)出的關鎖信息時,服務器端依據用戶行程信息生成用戶行程單,并將用戶行程單發(fā)送至客戶端。
優(yōu)選的,所述物聯(lián)鎖信息通過二維碼與物聯(lián)鎖綁定。
優(yōu)選的,所述用戶行程信息至少包括定位信息和開鎖時的時間信息,所述用戶行程單至少包括所述用戶行程信息、關鎖時的時間信息、用戶的身份標識信息以及使用費用信息。
優(yōu)選的,服務器端判斷租車請求是否滿足條件,若滿足,則依據當前時間與所述物聯(lián)鎖信息生成動態(tài)碼具體包括:
b1:服務器端從用戶的信息中提取身份標識信息并驗證該身份標識信息是否合法,若是,則進入步驟b2;
b2:檢測該用戶對應的押金信息或信用度是否滿足預先設定的要求,若是,則進入步驟b3;
b3:服務器端驗證二維碼是否為有效二維碼;若是,則進入步驟b4;
b4:服務器端提取二維碼中物聯(lián)鎖信息并判斷所述信息是否合法,若是,則服務器端依據當前時間與所述租車請求包括的物聯(lián)鎖信息生成動態(tài)碼。
優(yōu)選的,在步驟E之后還包括如下步驟:服務器端接收客戶端發(fā)送的繳費信息。
本發(fā)明還提供一種基于動態(tài)碼的租車方法,其應用于物聯(lián)鎖,所述物聯(lián)鎖鎖于車輪上,包括如下步驟:
A’.當物聯(lián)鎖感應客戶端掃碼時,依據物聯(lián)鎖內的當前時間與物聯(lián)鎖信息生成開鎖密碼,并保存開鎖密碼;
B’.當接收到輸入的動態(tài)碼時,將所述輸入的動態(tài)碼與開鎖密碼進行匹配;
C’.當所述輸入的動態(tài)碼與開鎖密碼匹配成功時,將物聯(lián)鎖進行開鎖;
D’.當物聯(lián)鎖開鎖或關鎖成功時,將開鎖信息或關鎖信息發(fā)送至服務器端。
優(yōu)選的,所述物聯(lián)鎖在預設時間段內保存開鎖密碼。
優(yōu)選的,當接收到輸入的動態(tài)碼時,將所述輸入的動態(tài)碼與開鎖密碼進行匹配具體包括:
b’1.當接收到輸入的動態(tài)碼時,所述物聯(lián)鎖獲取預設時間段內的開鎖密碼;
b’2.將所述動態(tài)碼與所述預設時間段內的開鎖密碼進行匹配。
優(yōu)選的,在步驟D’之后包括:
物聯(lián)鎖每隔固定時間或預設時長內未開鎖,則發(fā)送時間較準請求至服務器端以請求時間較準。
本發(fā)明實施例還提供.一種基于動態(tài)碼的租車系統(tǒng),其應用于服務器端,包括:
接收模塊,用于接收客戶端發(fā)出的租車請求,所述租車請求中至少包括用戶的信息、定位信息以及物聯(lián)鎖信息;
處理模塊,用于判斷租車請求是否滿足條件,并在滿足條件時,則依據當前時間與所述物聯(lián)鎖信息生成動態(tài)碼;
發(fā)送模塊,用于將所述動態(tài)碼發(fā)送至客戶端;
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