[發明專利]基于螺紋分組定位的端面精密、高效磨削夾具

在審

• 申請號: 201710325348.1
• 申請日: 2017-05-10
• 公開（公告）號: CN107160290A
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發明（設計）人: 王連宏;張雪冬;郭巨壽;張芳;宋敏;景紅
• 申請（專利權）人: 國營第六一六廠
• 主分類號: B24B41/06
• 分類號: B24B41/06
• 代理公司: 中國兵器工業集團公司專利中心11011
• 代理人: 劉二格

技術領域

本發明屬于噴油器加工工裝技術領域，涉及一種基于螺紋分組定位的端面精密、高效磨削夾具。

背景技術

噴油器的功用是控制燃油進入燃燒室的通道。而噴油器體則是噴油器的重要組成件之一，其功用是噴油泵供給的燃油進入噴油器體后，在高壓作用下，通過中間墊(或油濾偶件)進入針閥偶件，并按一定的時間以良好霧化質量噴入燃燒室內與高溫高壓空氣形成良好的可燃混合氣，滿足發動機的性能指標要求。為此噴油器體與中間墊(或油濾偶件)的端面密封性是影響高壓燃油定時、定量的關鍵。多品種型號的大功率發動機噴油器體密封端面設計示意圖見圖1，噴油器體總長度≤115mm；不同型號的噴油器體的頂部的密封端面A至中部的臺階端面B的尺寸為31～52mm；緊固螺紋M為M20～M24，螺距1.5mm，螺紋精度G為5h～6h；密封端面A表面粗糙度Ra0.16um，密封端面A對緊固螺紋的垂直度為0.05mm，且要求密封端面A的平面度用光學平晶儀檢查不得多于三條干涉帶。密封端面的高精度設計要求給加工帶來了一定難度，如果密封端面存在缺陷，工作過程中燃油供給出現誤差將影響發動機性能和可靠性。

原加工方案是采用車削中心一次裝夾完成螺紋和端面的精密車削，然后通過精度不分組的螺紋定位磨削端面。

原加工方案的主要技術缺陷是：

(1)采用精度不分組的螺紋定位裝夾零件，定位精度低，不能完全滿足密封端面的加工精度要求，造成密封端面對緊固螺紋的垂直度超差，質量穩定性差。

(2)采用單件裝夾噴油器體，生產效率低，無法滿足批量生產的要求。

發明內容

(一)要解決的技術問題

本發明要解決的技術問題是：研制一種基于螺紋精度分組定位的端面精密磨削夾具，且采用多件裝夾方式，適應于多品種型號發動機噴油器體密封端面的加工，達到精確定位、高效生產、精密磨削的目的，滿足多種型號發動機噴油器體的密封端面磨削，保證批量生產要求。

(二)技術方案

為了解決上述技術問題，本發明提供一種基于螺紋分組定位的端面精密、高效磨削夾具，其包括：支架1和設置在支架1上的多個噴油器體定位孔，每個噴油器體定位孔上部安裝支承定位襯套2，噴油器體穿過支承定位襯套2裝入噴油器體定位孔內，支承定位襯套2頂部安裝螺紋定位套3，噴油器體頂部的外螺紋與螺紋定位套3的內螺紋之間螺紋連接，實現對噴油器體的定位安裝。

其中，所述支承定位襯套2和螺紋定位套3安裝在支架1上之后，兩者的頂部端面C進行磨平處理，實現頂部端面C表面粗糙度Ra0.2～0.4um，且頂部端面C位于距離為公差值0.03～0.05mm且平行于支架底平面基準D的兩平行平面之間。

其中，所述支架1采用材料為灰口鑄鐵，支架上平面F位于距離為公差值0.01～0.03mm且平行于支架底平面基準D的兩平行平面之間。

其中，所述支承定位襯套2的底部端面E位于距離為公差值0.03～0.05mm且平行于支架底平面基準D的兩平行平面之間。

其中，所述螺紋定位套3的緊固螺紋中經軸線位于距離為公差值0.03～0.05mm且垂直于支架底平面基準D的兩平行平面之間。

其中，所述支承定位襯套2與支架上噴油器體定位孔之間的安裝采用間隙配合，噴油器體定位孔表面粗糙度Ra0.2～0.4um。

其中，所述螺紋定位套3與支承定位襯套2之間的安裝采用過渡配合，且支承定位襯套2上用于安裝螺紋定位套3的孔表面粗糙度Ra0.4～0.8um，孔的底平面G位于距離為公差值0.005～0.01mm且垂直于螺紋定位套安裝孔中心線的兩平行平面之間。

其中，所述螺紋定位套上端面J和下端面K表面粗糙度Ra0.4～0.8um，且上端面J和下端面K兩平面位于距離為公差值0.005～0.01mm且垂直于螺紋中經的兩平行平面之間。

其中，所述螺紋定位套3設計為內螺紋孔M20～M24的系列化定位套。

其中，所述支架1上設置8個噴油器體定位孔。

(三)有益效果