[發(fā)明專利]電池充電方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710325032.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-05-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107240729B | 公開(公告)日: | 2019-10-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 袁圣杰;沈斐;鄧小嘉;楊勇;徐佳 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海蔚來汽車有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01M10/44 | 分類號(hào): | H01M10/44 |
| 代理公司: | 北京瀚仁知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 宋寶庫(kù);吳曉芬 |
| 地址: | 201805 上海*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電池 充電 方法 | ||
本發(fā)明屬于電池充電領(lǐng)域,具體提供一種電池充電方法。本發(fā)明旨在解決充換電設(shè)備尤其是換電站對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池進(jìn)行充電時(shí),因電流過大而影響動(dòng)力電池使用壽命的問題。為此目的,本發(fā)明的方法包括以下步驟:根據(jù)電流大小對(duì)電池壽命的影響,將電池的充電電流分為第一類充電電流和第二類充電電流;為所述第一類充電電流和所述第二類充電電流分配限制使用比例;獲取電池的歷史充電電流信息;根據(jù)所述歷史充電電流信息確定所述第二類充電電流的歷史累積比例;根據(jù)所述限制使用比例和所述歷史累積比例確定電池的當(dāng)前可用充電電流。由于考慮了不同充電電流對(duì)電池壽命的影響,本發(fā)明的充電方法解決了電池充電時(shí)因充電電流過大而影響電池使用壽命的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于電池充電領(lǐng)域,具體提供一種電池充電方法。
背景技術(shù)
電池包的可用能量及功率會(huì)隨著使用而衰減,衰減的速率快慢與電池包的使用工況有關(guān),如充電電流、放電電流、溫度以及電量使用的SOC區(qū)間,其中充電電流對(duì)電池包壽命的影響尤為顯著。
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的能源補(bǔ)充主要包括充電和換電兩種方式。以換電方式為例,在電動(dòng)汽車需要補(bǔ)充電能時(shí),將電動(dòng)汽車上的乏電動(dòng)力電池與電動(dòng)汽車換電站內(nèi)的滿電電池進(jìn)行更換,然后由換電站對(duì)乏電動(dòng)力電池進(jìn)行充電。在換電站對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池充電的過程中,既要保證充電效率(即,用較短的時(shí)間使動(dòng)力電池充滿電),又要保證動(dòng)力電池的工作壽命不受影響。
但是,目前換電站主要通過充電耗時(shí)較短的大電流對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行電能補(bǔ)充,嚴(yán)重影響了動(dòng)力電池的使用壽命。
相應(yīng)地,本領(lǐng)域需要一種新的充電方法來解決上述問題。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題,即為了解決充換電設(shè)備尤其是換電站對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池進(jìn)行充電時(shí),因電流過大而影響動(dòng)力電池使用壽命的問題,本發(fā)明提供了一種電池充電方法,所述電池充電方法包括以下步驟:根據(jù)電流大小對(duì)電池壽命的影響,將電池的充電電流分為第一類充電電流和第二類充電電流;為所述第一類充電電流和所述第二類充電電流設(shè)置限制使用比例;在為該電池充電之前,獲取該電池的歷史充電電流信息;根據(jù)所述歷史充電電流信息確定所述第二類充電電流的歷史累積比例;根據(jù)所述限制使用比例和所述歷史累積比例確定電池的當(dāng)前可用充電電流,其中,所述限制使用比例是允許電池通過該充電電流進(jìn)行充電的最大次數(shù)占電池整個(gè)生命周期的總充電次數(shù)的比例,或者所述限制使用比例是允許電池通過該充電電流進(jìn)行充電的時(shí)間占電池整個(gè)生命周期的總充電時(shí)間的比例。
在上述充電方法的優(yōu)選技術(shù)方案中,所述第二類充電電流包括多個(gè)預(yù)設(shè)的充電電流;并且“為所述第一類充電電流和所述第二類充電電流分配限制使用比例”的步驟進(jìn)一步包括:為所述第一類充電電流分配100%的限制使用比例;根據(jù)電流大小對(duì)電池壽命的影響,為所述多個(gè)預(yù)設(shè)的充電電流分配多個(gè)不同的限制使用比例。
在上述充電方法的優(yōu)選技術(shù)方案中,“根據(jù)所述歷史充電電流信息確定所述第二類充電電流的歷史累積比例”的步驟進(jìn)一步包括:根據(jù)所述歷史充電電流信息確定所述多個(gè)預(yù)設(shè)的充電電流中的每個(gè)的歷史累積比例。
在上述充電方法的優(yōu)選技術(shù)方案中,每個(gè)所述預(yù)設(shè)的充電電流的歷史累積比例是電池通過該預(yù)設(shè)的充電電流進(jìn)行充電的歷史次數(shù)占總的歷史充電次數(shù)的比例或通過該預(yù)設(shè)的充電電流進(jìn)行充電的時(shí)間占總的歷史充電時(shí)間的比例。
在上述充電方法的優(yōu)選技術(shù)方案中,“獲取電池的歷史充電電流信息”的步驟進(jìn)一步包括:通過電池管理系統(tǒng)或后臺(tái)服務(wù)器獲取電池的歷史充電電流信息。
在上述充電方法的優(yōu)選技術(shù)方案中,“確定電池的當(dāng)前可用充電電流”的步驟進(jìn)一步包括:當(dāng)同一預(yù)設(shè)的充電電流的歷史累積比例小于相應(yīng)的限制使用比例時(shí),將該預(yù)設(shè)的充電電流作為電池的當(dāng)前可用充電電流;當(dāng)同一預(yù)設(shè)的充電電流的歷史累積比例超過限制使用比例時(shí),禁止該預(yù)設(shè)的充電電流作為電池的當(dāng)前可用充電電流。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于上海蔚來汽車有限公司,未經(jīng)上海蔚來汽車有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710325032.2/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種數(shù)據(jù)庫(kù)讀寫分離的方法和裝置
- 一種手機(jī)動(dòng)漫人物及背景創(chuàng)作方法
- 一種通訊綜合測(cè)試終端的測(cè)試方法
- 一種服裝用人體測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)的獲取方法
- 系統(tǒng)升級(jí)方法及裝置
- 用于虛擬和接口方法調(diào)用的裝置和方法
- 線程狀態(tài)監(jiān)控方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種JAVA智能卡及其虛擬機(jī)組件優(yōu)化方法
- 檢測(cè)程序中方法耗時(shí)的方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 函數(shù)的執(zhí)行方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)





