[發明專利]一種防墜落的垂直電梯

有效

• 申請號: 201710324968.3
• 申請日: 2017-05-10
• 公開（公告）號: CN107117521B
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 江斌華
• 申請（專利權）人: 福建北大高科發展有限公司
• 主分類號: B66B13/24
• 分類號: B66B13/24
• 代理公司: 泉州市潭思專利代理事務所(普通合伙) 35221
• 代理人: 程昭春

本發明提出一種防墜落的垂直電梯，延遲裝置包括與上邊緣相平行并由上至下依次設置的上固定板和下固定板，以及處于二者之間對轎廂進行限位的開關限位部和對開關限位部進行開關驅動的驅動裝置；上固定板和下固定板固定于電梯井上并處于第一門單體朝向電梯井的一側，上固定板和下固定板均與第一門單體密封滑動接觸在一起。本發明可通過完全機械原理實現外門關閉后延遲轎廂啟動，在外門未完全關閉且乘客仍在外門處時，有效避免轎廂因本身延遲啟動電路故障而突然啟動造成夾人等威脅人身安全的情況發生，動作原理更加可靠穩定，安全性強。

技術領域

本發明涉及電梯領域，具體涉及一種防墜落的垂直電梯。

背景技術

垂直升降電梯作為人們日常生活中常用的建筑設備應用廣泛，其結構已為公知，大致結構包括具有內門的轎廂和設于電梯井上對應相應樓層設置的外門，所述外門配設有驅動外門開啟的電機，在實際使用過程中，當轎廂到達某一樓層后，外門打開，乘客進出轎廂，會由于某些因素導致轎廂電路故障，轎廂會突然啟動，造成轎廂將外門處的乘客夾在外門口上邊緣或下邊緣，引發人員傷亡；或者當轎廂欲駛離相應樓層，但是在外門未完全關閉且乘客仍在外門處時，轎廂因本身延遲啟動電路故障等原因而突然啟動造成轎廂將外門處的乘客夾在外門口上邊緣或下邊緣，引發人員傷亡。以上情況在全球范圍內已發生諸多傷亡案例，對乘客的人身安全造成極大威脅。

鑒于此，本案發明人對上述問題進行深入研究，遂有本案產生。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可使轎廂延遲啟動，保證外門完全關閉后才啟動，有效避免轎廂夾人等威脅人身安全的情況發生，確保乘客人身安全的防墜落的垂直電梯，結構新穎合理，實用性強。

為了達到上述目的，本發明采用這樣的技術方案：

一種防墜落的垂直電梯，包括具有內門的轎廂和設于電梯井上對應相應樓層設置的外門，所述外門包括兩扇滑動開合的門單體，所述門單體分為第一門單體和第二門單體；所述第一門單體的上端和下端均設有延遲所述轎廂移動的延遲裝置；所述第一門單體具有處于上端的上邊緣，處于下端的下邊緣，朝向所述第二門單體的豎向開合邊緣，和與豎向開合邊緣相對并遠離第二門單體的豎向根部邊緣；所述延遲裝置包括與所述上邊緣相平行并由上至下依次設置的上固定板和下固定板，以及處于二者之間對所述轎廂進行限位的開關限位部和對開關限位部進行開關驅動的驅動裝置；所述上固定板和下固定板固定于電梯井上并處于所述第一門單體朝向電梯井的一側，所述上固定板和下固定板均與所述第一門單體密封滑動接觸在一起；

所述開關限位部通過豎向轉軸與所述上固定板和下固定板樞接可在水平面內轉動；所述驅動裝置包括沿所述上固定板和下固定板長度方向滑動撥動所述開關限位部轉動的撥動部件，和對撥動部件進行延遲驅動的延遲驅動部件；所述開關限位部包括與所述豎向轉軸相配合的樞接部，設于樞接部上朝向所述豎向根部邊緣方向的限位凸塊，設于樞接部上朝垂直于所述第一門單體的方向延伸受所述撥動部件撥動的第一被撥動塊，設于樞接部上朝向所述第二門單體方向受所述撥動部件撥動的第二被撥動塊，和對樞接部進行彈性限位的限位壓簧；所述限位壓簧具有與所述樞接部連接在一起的第一連接端，和與所述下固定板連接在一起的第二連接端；以通過所述豎向轉軸的軸線并與所述第一門單體相平行的豎直平面為基準，所述第二連接端處于所述豎直平面內，所述第一連接端處于所述豎直平面靠近電梯井內的一側，且所述第一連接端至所述豎向轉軸軸線的垂直連線與所述第二連接端至所述豎向轉軸軸線的垂直連線的夾角為45°；