[發明專利]一種對稱法蘭盤

在審

• 申請號: 201710324532.4
• 申請日: 2017-05-09
• 公開（公告）號: CN107089099A
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發明（設計）人: 丁宏山;高俊妮
• 申請（專利權）人: 江蘇昊鵬機械有限公司
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及法蘭盤技術領域，尤其涉及一種對稱法蘭盤。

背景技術

輪轂軸承作為汽車重要的一個零部件，起到傳遞扭矩和支撐車體的作用，其壽命和性能直接關系到整個汽車的安全性和穩定性。現有的汽車輪轂軸承單元一般由法蘭盤內圈、法盤外圈、軸承圈、滾珠和保持架組成，其中，內套圈套接在法蘭盤內圈上，滾珠通過保持架裝配在法蘭盤內圈與法蘭盤外圈之間。由于現在汽車行業發展越來越快，不同類型的汽車上所采用的法蘭盤的形狀與尺寸也各不相同，在生產時必需設計出配套的法蘭盤，否則會導致軸承圈與內法蘭盤與被連接的物件之間連接不穩固，從而嚴重影響汽車的使用性能。

另外一般法蘭盤采用機床直接加工的方式制成，雖然精度比較高，但加工成時間長，成本也比較高。

發明內容

本發明的目的是提供一種對稱法蘭盤，通過模具壓鑄的方式一體成型，并且同樣具有較高的加工精度，根據不同軸承圈的要求生產不同的法蘭盤，使法蘭盤可以配合更加緊密的軸承圈，從而使外法蘭盤與汽車輪轂之間緊密性更強，連接更穩定，在汽車運行時更加安全，并且在生產時成本更低，效率更高。

本發明的技術方案如下：

一種對稱法蘭盤，包括由金屬材料制成的圓柱形主體結構，所述主體結構的左右兩側分別設有一體成型的主裝配柱和輔助裝配柱，所述主裝配柱的高度小于所述輔助裝配柱的高度，所述主裝配柱和所述輔助裝配柱的中心軸在同一直線上，其特征在于：整體采用模具壓鑄的方式一體成型，并且整體成左右對稱結構，所述主裝配柱和所述輔助裝配柱的外側均設有拔模角，所述主體結構上方設有2個凸出的圓弧形第一邊角，所述主體結構下方設有2個凸出圓角形第二邊角，所述第二邊角底部為平面，所述第二邊角上還設有半圓形定位孔，所述圓弧形邊角通過圓弧與所述主體結構的外圓柱面連接在一起，上邊兩個所述圓弧形第一邊角之間設有連接平面，下邊兩個所述圓弧形第二邊角之間也設有連接平面，所述主裝配柱上設有與其同心的圓柱形第一裝配孔，所述輔助裝配柱上設有與其同心的圓柱形第二裝配孔，所述第二裝配孔的底面與所述主體結構靠近所述主裝配柱一側的端面在同一平面上，所述第一裝配孔的底面與所述第二裝配孔的底面之間的距離為7mm，所述第一裝配孔與它的底面之間設有夾角α＝108度，所述第二裝配孔與它的底面之間設有夾角β＝100度，2個所述圓弧形邊角和2個所述第二邊角的圓弧中心在同一直徑的圓上。

進一步的，所述主體結構由鋁合金材料制成。

進一步的，所述主體結構的厚度為15mm。

進一步的，零件的整體加工精度為0.2mm。

本發明的有益效果：

本發明提高了法蘭盤的生產效率，降低了它的生產成本，并且使法蘭盤與汽車輪轂之間配合的緊密性，使它們連接更穩定，使用時更安全更可靠。

附圖說明

圖1為本發明的立體結構示意圖；

圖2為本發明的第二方向立體結構示意圖；

圖3為本發明的正面示意圖；

圖4為本發明A-A位置的剖面示意圖；

圖中：1、主體結構，2、主裝配柱，3、輔助裝配柱，4、第一裝配孔，5、第二裝配孔，6、圓弧形第一邊角，7、連接平面，8、第二邊角，9、定位孔，10、平面。

具體實施方式