[發(fā)明專利]全自動陣列停車柜

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710324031.6
• 申請日: 2017-05-10
• 公開（公告）號: CN108868247B
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐建寧
• 申請（專利權(quán)）人: 徐建寧
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種全自動陣列停車柜，包括：停車柜陣列(1)、設(shè)置在停車柜陣列(1)上方的導(dǎo)軌副(3)、固定在停車柜陣列(1)入口一側(cè)地面上的齒條輪軌(4)、與導(dǎo)軌副(3)連接并由一對軌道輪(6)支撐在齒條輪軌(4)上的7字型支架(5)、連接在7字型支架(5)立面上的與齒條輪軌(4)嚙合的牽引電機(7)、連接在7字型支架(5)立面兩邊的由能夠同步轉(zhuǎn)動的主動螺桿副(8)和被動螺桿副(9)、與主動螺桿副(8)和被動螺桿副(9)的羅套連接的兩只滑車(11)、連接在兩只滑車(11)之間的矩形板(12)組成的升降機構(gòu)，連接在矩形板(12)上的兩只L型掛鉤(13)、均布在兩只L型掛鉤(13)橫段兩邊的若干托輪(14)、設(shè)置在兩只L型掛鉤(13)內(nèi)的伸縮裝置(15)、與兩只L型掛鉤(13)套裝并同伸縮裝置(15)連接的叉車平臺(16)、連接在叉車平臺(16)底面的兩組引導(dǎo)輪(17)、與叉車平臺(16)外側(cè)連接的限位擋板(18)，為牽引電機(7)、升降電機(10)、伸縮裝置的電機(15-4)供電的控制系統(tǒng)(19)；所述停車柜陣列(1)中的若干停車柜的底板上均設(shè)置有兩組駐車排(2)；所述的伸縮裝置(15)由分置在兩只L型掛鉤(13)內(nèi)的主動絲桿副(15-1)和從動絲桿副(15-2)、連接在主動絲桿副(15-1)和從動絲桿副(15-2)之間的鏈輪鏈條副(15-3)、與主動絲桿副同軸連接的電機(15-4)組成。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動陣列停車柜，其特征在于：所述的陣列停車柜(1)中的若干停車柜均為同規(guī)格矩形框架體，停車柜陣列(1)中若干停車柜的底板上均設(shè)置有用于停放車輛的兩組駐車排(2)；所述的兩組駐車排(2)為懸臂式的梳狀結(jié)構(gòu)，兩組駐車排(2)之間的距離適應(yīng)于常規(guī)外形尺寸的轎車、SUV和微型面包車的前后輪距；所述的導(dǎo)軌副(3)連接在停車柜陣列(1)的上方；所述的齒條輪軌(4)和導(dǎo)軌副(2)平行并以能夠適應(yīng)所需存放車輛的寬度固定在停車柜陣(1)列入口一側(cè)的地面上；所述的7字型支架(5)為框架結(jié)構(gòu)，且7字型支架(5)的頂面和立面垂直，7字型支架(5)的頂面和導(dǎo)軌副(2)連接，7字型支架(5)由立面底邊的兩頭設(shè)置的一對軌道輪(6)支撐在齒條輪軌(4)上；所述的牽引電動機(7)連接在7字型支架的立面，牽引電機(7)輸出軸連接的齒輪(7-1)和齒條軌道(4)嚙合使7字型支架(5)能夠在導(dǎo)軌副(3)和齒條輪軌(4)上移動；所述的主動螺桿副(8)和被動螺桿副(9)分別連接在7字型支架(5)立面的兩側(cè)，與主動螺桿副(8)同軸連接的升降電機(10)安裝在7字型支架(5)的頂面，主動螺桿副(8)和被動螺桿副(9)之間由同步皮連接成能夠同步轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)；所述的兩只滑車(11)分別和主動螺桿副(8)、被動螺桿副(9)的羅套連接并以7字型支架(5)立面的兩邊作為軌道，兩只滑車(11)由矩形板(12)連接在一起形成整體結(jié)構(gòu)；所述的兩只L型掛鉤(13)中間為通槽，在兩只L型掛鉤(13)的橫段兩側(cè)上方均布有若干托輪(14)；所述的叉車平臺(16)前后兩端為矩形套管(16-1)，緊鄰兩只矩形套管(16-1)內(nèi)側(cè)連接有呈梳狀分布的兩組叉車排(16-2)，兩組叉車排(16-2)和居于停車柜陣列(1)內(nèi)的每兩組駐車排(2)均能交叉重合，而且兩只矩形套管(16-1)的中心距離和兩只L型掛鉤(13)的間距相一致，叉車平臺(16)通過兩只矩形套管(16-1)和兩只L型掛鉤(13)以及若干托輪(14)套裝并能夠伸縮。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動陣列停車柜，其特征在于：所述的伸縮裝置(15)的主動絲桿副(15-1)和從動絲桿副(15-2)分別套裝在兩只L型掛鉤(13)橫段，主動絲桿副(15-1)和從動絲桿副(15-2)和叉車平臺(16)連接，主動絲桿副(15-1)和從動絲桿副(15-2)之間由鏈輪鏈條副(15-3)連接在一起形成能夠同步轉(zhuǎn)動的機構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動陣列停車柜，其特征在于：所述的兩組引導(dǎo)輪(17)連接在叉車平臺(16)的底面前后兩端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動陣列停車柜，其特征在于：所述的限位擋板(18)作為車輛位置限制裝置連接在叉車平臺(16)的外側(cè)。