[發(fā)明專利]基于鐵路隧道活塞風(fēng)的廣告照明調(diào)節(jié)系統(tǒng)及方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710323488.5 | 申請日: | 2017-05-09 |
| 公開(公告)號: | CN106922068A | 公開(公告)日: | 2017-07-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐寶偉;樊邦彥;李東珍;閆佳胤;羅玥寬;石大川;高亞鋒 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶大學(xué) |
| 主分類號: | H05B37/02 | 分類號: | H05B37/02;F03D9/11;F03D9/46 |
| 代理公司: | 北京同恒源知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11275 | 代理人: | 趙榮之 |
| 地址: | 400044 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 鐵路 隧道 活塞 廣告 照明 調(diào)節(jié) 系統(tǒng) 方法 | ||
1.基于鐵路隧道活塞風(fēng)的廣告照明調(diào)節(jié)系統(tǒng),其特征在于:包括設(shè)置在隧道內(nèi)的供電模塊、弱電控制模塊、強(qiáng)電電路模塊和風(fēng)壓傳感器,強(qiáng)電電路模塊中包括廣告照明設(shè)備;
供電模塊包括依次連接的風(fēng)力發(fā)電裝置、交直流轉(zhuǎn)換電路和蓄電池,風(fēng)力發(fā)電裝置用于將活塞風(fēng)的風(fēng)能轉(zhuǎn)換為交流電能,交直流轉(zhuǎn)換電路用于將交流電轉(zhuǎn)換為直流電并對蓄電池充電;蓄電池分別與風(fēng)壓傳感器和弱電控制模塊連接,用于向風(fēng)壓傳感器和弱電控制模塊供電;
風(fēng)壓傳感器與弱電控制模塊連接,用于將活塞風(fēng)產(chǎn)生的風(fēng)壓信號轉(zhuǎn)換為電信號,并將該電信號傳遞到弱電控制模塊中;
弱電控制模塊與強(qiáng)電電路模塊連接,弱電控制模塊根據(jù)接收到的風(fēng)壓傳感器電信號的大小來控制強(qiáng)電電路模塊的導(dǎo)通和斷開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于鐵路隧道活塞風(fēng)的廣告照明調(diào)節(jié)系統(tǒng),其特征在于:所述弱電控制模塊包括單片機(jī)、三極管和光電耦合器,風(fēng)壓傳感器與單片機(jī)的輸入端口連接,三極管與單片機(jī)的輸出端口連接,光電耦合器與三極管的集電極連接,所述強(qiáng)電電路模塊還包括交流電源和雙向可控硅,雙向可控硅的控制極與光電耦合器的輸出端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于鐵路隧道活塞風(fēng)的廣告照明調(diào)節(jié)系統(tǒng),其特征在于:所述風(fēng)壓傳感器安裝在列車車身與隧道壁面最短連線的位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于鐵路隧道活塞風(fēng)的廣告照明調(diào)節(jié)系統(tǒng),其特征在于:所述光電耦合器為TLP521-1光電耦合器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于鐵路隧道活塞風(fēng)的廣告照明調(diào)節(jié)系統(tǒng),其特征在于:所述單片機(jī)內(nèi)設(shè)有控制弱電控制模塊開啟時(shí)間的計(jì)時(shí)器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于鐵路隧道活塞風(fēng)的廣告照明調(diào)節(jié)系統(tǒng),其特征在于:所述風(fēng)力發(fā)電裝置為垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
7.一種基于鐵路隧道活塞風(fēng)的廣告照明調(diào)節(jié)方法,其特征在于:設(shè)定風(fēng)壓傳感器輸出信號的可用區(qū)間,當(dāng)列車駛?cè)胨淼朗癸L(fēng)壓傳感器輸出的信號在可用區(qū)間內(nèi)時(shí),單片機(jī)輸出高電平,三極管導(dǎo)通,從而使得光電耦合器中的發(fā)光二極管發(fā)光,光電耦合器中的三極管接收到光信號導(dǎo)通并給雙向可控硅的控制極一個(gè)觸發(fā)脈沖,交流電源在雙向可控硅的第一陽極和第二陽極之間加正向電壓,雙向可控硅導(dǎo)通,廣告照明設(shè)備電路接通,廣告照明設(shè)備開啟;
當(dāng)列車離開隧道時(shí),風(fēng)壓傳感器捕捉到的風(fēng)壓減弱,風(fēng)壓傳感器輸出的信號低于可用區(qū)間值,單片機(jī)輸出低電平,三極管關(guān)斷,光電耦合器的三極管無輸出信號到雙向可控硅的控制極,交流電源在雙向可控硅的第一陽極和第二陽極之間加反向電壓,雙向可控硅關(guān)斷,廣告照明設(shè)備電路斷開,廣告照明設(shè)備關(guān)閉。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基于鐵路隧道活塞風(fēng)的廣告照明調(diào)節(jié)方法,其特征在于:當(dāng)風(fēng)壓傳感器輸出的信號在可用區(qū)間使得單片機(jī)輸出高電平時(shí),單片機(jī)內(nèi)的計(jì)時(shí)器啟動(dòng),當(dāng)單片機(jī)內(nèi)的計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)結(jié)束后,弱電控制模塊停止向強(qiáng)電電路模塊提供控制信號。
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