[發明專利]使用車輛天線的小區選擇與重選

有效

• 申請號: 201710321823.8
• 申請日: 2017-05-09
• 公開（公告）號: CN107454642B
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: C·金;D·喬治;S·T·德羅斯特
• 申請（專利權）人: 通用汽車有限責任公司
• 主分類號: H04W36/08
• 分類號: H04W36/08;H04W36/30
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 安文森

一種移動車輛通信系統，適于執行使用耦合到車輛天線的車輛遠程信息處理單元進行蜂窩重選的方法。該方法包括：測量來自連接到遠程信息處理單元的服務小區的參考信號；基于服務小區信號強度值(Srxlev)和所測量服務小區的信號質量值(Qqualmeas)確定是否測量目標小區；測量所述目標小區之后，基于服務和目標小區的小區選擇值確定是否重選目標小區。

技術領域

本發明涉及使用車輛天線的小區選擇與重選。

背景技術

在移動通信領域，當用戶設備(UE)連接到特定小區時，可能會發生常被稱作小區拖尾的情形。圖1示出了小區拖尾100的一個實例，其中在位置A(在小區#1的邊緣區域內)的UE保持與小區#1的連接，即使UE移動到位置B(在小區#1外部區域但在小區#2的邊緣區域F2)。小區拖尾發生的一個原因在于：UE從小區#1的基站B1接收相對較強的信號，并且假如信號強度足夠，則UE不會查找其他蜂窩連接，諸如向小區#2的基站B2的連接。某些情形中，UE的連接質量在小區拖尾中受到了損害。例如，即使小區#1的信號強度足夠保持連接，由于UE和小區#2之間連接的質量更好，可能期望的是，UE重選小區#2。

發明內容

根據本發明的一個實施例，提供了一種使用耦合到車輛天線的車輛遠程信息處理單元重選小區的方法。方法包括：測量來自連接到遠程信息處理單元的服務小區的參考信號；基于服務小區信號強度值(Srxlev)和所測量服務小區的信號質量值(Qqualmeas)確定是否測量目標小區；測量目標小區之后，基于服務和目標小區的小區選擇值確定是否重選目標小區。

根據本發明的另一個實施例，提供了一種使用耦合到車輛天線的車輛遠程信息處理單元重選小區的方法。方法包括：確定與車輛天線和服務小區(遠程信息處理單元駐扎在該服務小區)的參考信號相關聯的天線偏移(O_ANT)；在包括評估服務小區和目標小區的小區重選過程中，使用偏移(O_ANT)。

根據本發明的另一個實施例，提供了一種使用耦合到車輛天線的車輛遠程信息處理單元重選小區的方法。方法包括：在遠程信息處理單元計算服務小區的小區選擇信號強度值(Srxlev)；確定與服務小區和車輛天線的信號強度值(Srxlev)相關聯的天線偏移(O_ANT)；確定與服務小區相關聯的所測量小區信號質量值(Qqualmeas)；將服務小區的信號質量值(Qqualmeas)與存儲在遠程信息處理單元的存儲器中的預定閾值(TH1)進行比較；當所測量小區質量值(Qqualmeas)小于閾值(TH1)時，則將偏移(O_ANT)應用于服務小區的小區選擇信號強度值(Srxlev)的測量中；至少部分地基于所應用偏移(O_ANT)確定是否重選目標小區。

附圖說明

在下文中將結合附圖對本發明的一個或多個實施例加以說明，其中相同的標記表示相同的元件，并且其中：

圖1為描述小區拖尾的示意圖；

圖2為描述能夠使用這里所公開方法的通信系統的實施例的框圖；并且

圖3A-3C示出描述使用車輛天線進行小區重選的方法的流程圖。

具體實施方式