[發明專利]汽車空調冷凝器的加工工藝

在審

• 申請號: 201710321628.5
• 申請日: 2017-05-09
• 公開（公告）號: CN107175464A
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 鐘靜琴;鐘靜清;韋晗;陶佳
• 申請（專利權）人: 柳州申通汽車科技有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 廣州凱東知識產權代理有限公司44259
• 代理人: 李勤輝

1.汽車空調冷凝器的加工工藝，其包括以下步驟：

（1）將坯料按照尺寸裁剪成數塊四方形片材；

（2）在片材中心加工中心孔；

（3）通過中心孔將片材套設在工作臺的定位柱上；

（4）再在工作臺上通過沖孔裝置在中心孔周圍按設計要求沖壓通風孔；

（5）然后將片材一組相對的兩側裁剪成弧形邊，得到薄片；

（6）再將兩薄片組合成換熱片；

（7）接著將數個上述換熱片安裝在散熱管上，得到芯體；

（8）將芯體散熱管一端與集流管焊接，芯體散熱管另一端與分流管焊接，再將集流管與干燥器連接。

2.根據權利要求1所述汽車空調冷凝器的加工工藝，其特征在于：所述通風孔為以所述中心孔圓心為圓心的弧形孔。

3.根據權利要求1所述汽車空調冷凝器的加工工藝，其特征在于：所述弧形邊呈以所述中心孔圓心為圓心的弧形。

4.根據權利要求2或3所述汽車空調冷凝器的加工工藝，其特征在于：所述定位柱呈中空狀，沖孔裝置包括圓盤和設置在圓盤上的數個沖孔頭，在圓盤的中心設置有中心軸，數個沖孔頭沿中心軸圓周分布，沖孔時所述中心軸插入定位柱內腔。

5.根據權利要求1或2或3所述汽車空調冷凝器的加工工藝，其特征在于：所述兩薄片套設在襯套上組合成換熱片，襯套通過焊接或脹接的方式安裝在散熱管上。

6.根據權利要求5所述汽車空調冷凝器的加工工藝，其特征在于：所述襯套一端設置有凸緣，其中一薄片緊貼凸緣，兩薄片之間貼緊，然后通過螺栓將兩薄片與凸緣連接緊固。

7.根據權利要求1所述汽車空調冷凝器的加工工藝，其特征在于：取三組上述芯體，將每一組芯體的散熱管一端與集流管焊接，每一組芯體的散熱管另一端與分流管焊接；然后在集流管上下端出口分別焊接匯流管，再將兩匯流管連接至干燥器。

8.根據權利要求7所述汽車空調冷凝器的加工工藝，其特征在于：集流管內由隔板分隔成三個獨立區間，每一區間連通一組芯體的散熱管。