[發(fā)明專利]物聯(lián)自流物設(shè)施

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710321156.3
• 申請日: 2017-04-29
• 公開（公告）號: CN107055103A
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳永勝
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇勝光新能源科技有限公司
• 主分類號: B65G54/02
• 分類號: B65G54/02;B65G51/04;B65G51/42;B65G51/26;B65G51/28
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技術(shù)領(lǐng)域

本實施例涉及物流傳輸管理技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能快遞服務(wù)平臺及物聯(lián)運輸終端服務(wù)等領(lǐng)域應(yīng)用；是一種更加智能化、人性化、高速化的新型物聯(lián)網(wǎng)一體化系統(tǒng)工程。

背景技術(shù)

21世紀(jì)是一個高速發(fā)展的時代，道路交通發(fā)展的也是極其迅速，各種各樣的車輛也是越來越多，加上物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，路上的各式各樣的運輸車輛層出不窮，導(dǎo)致現(xiàn)在交通壓力急劇增大，各個城市交通擁堵已經(jīng)成為困擾人們正常出行快速出行的首要問題。本發(fā)明實施例以物流專用渠道或管道區(qū)別于傳統(tǒng)的物流汽車運輸方式，可以大大減少路面上的交通物流車輛；解決了因物流貨車多形成的交通壓力大等問題，而且提高了物流效率，大大節(jié)省了時間、人力、物力，且可以大大降低污染的效果。

在實現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題：現(xiàn)有的交通設(shè)施對能源的損耗非常大，且會產(chǎn)生大量的污染。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決因物流貨車多形成的交通壓力大等問題。本發(fā)明實施例提供了一種物聯(lián)自流物設(shè)施。所述技術(shù)方案如下：

第一方面，提供了物聯(lián)自流物設(shè)施，所述設(shè)備包括互聯(lián)網(wǎng)供銷平臺、物流專用管道形成流動液態(tài)式高速傳輸、智能控制中心、物流立交中轉(zhuǎn)、客戶終端等。

所述設(shè)施包括物聯(lián)自流物設(shè)施專用運輸管道、該物流專用管道是一種可以埋在地下或架在空中的全封閉式專用傳輸通道；各個城市市內(nèi)或城市之間甚至社區(qū)都有管道連接，將各個物源終端和客戶終端直接連接起來，管道里含有帶身份識別碼和定位導(dǎo)航傳輸膠囊式物流專用子母倉，利用磁懸浮技術(shù)或者特種傳輸技術(shù)等，可形成流動液態(tài)式高速傳輸。

結(jié)合第一方面所述智能控制中心是一種高智能管理服務(wù)系統(tǒng)，全自動化設(shè)施無需人工管理，帶有自行維護、自行運營等功能，智能控制中心通過對大數(shù)據(jù)精確的分析處理實施物聯(lián)自流物一體化系統(tǒng)運行，根據(jù)相關(guān)信息和輸送物自動分類、發(fā)貨、運輸、返貨等收送全過程，真正做到智能化、人性化、高速化的新型物聯(lián)網(wǎng)。

結(jié)合第一方面所述物聯(lián)自流物設(shè)施根據(jù)區(qū)域不同都設(shè)有分不同層級的分流立交中轉(zhuǎn)裝置及分支對接通道；物品出倉后根據(jù)身份識別碼裝入特定的運輸子母倉通過專用管道輸送至分流立交中轉(zhuǎn)裝置及分支對接通道中，在分流立交中轉(zhuǎn)設(shè)備及分支對接通道中進行精確分流運輸或由立交中轉(zhuǎn)設(shè)備中機械手對接通道中進行精確分流運輸；其就像一個物流中轉(zhuǎn)站一樣，但無需人工都是通過智能控制中心控制，高智能化可以更加快捷、精確的傳輸?shù)浇K端客戶。

結(jié)合第一方面所述客戶終端是安裝在終端客戶定位收送物流的端口，本設(shè)施是一種新型智慧物聯(lián)網(wǎng)一體化系統(tǒng)工程，最終達到方便快捷，智能高速的物流自動傳輸模式。

本發(fā)明實施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是：

本發(fā)明實施例以物流專用渠道或管道區(qū)別于傳統(tǒng)的物流汽車運輸方式，可以大大減少交通物流車輛；解決了因物流貨車多形成的交通壓力大等問題，而且提高了物流效率，大大節(jié)省了時間、人力、物力，且可以大大降低污染的效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明部分實施例中提供的物聯(lián)自流物設(shè)施的示意圖；

圖2是本發(fā)明部分實施例中提供的運行網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的示意圖。

具體實施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明實施方式作進一步地詳細描述。

實施例一

請參見圖1所示，其示出了本發(fā)明部分實施例中提供的物聯(lián)自流物設(shè)施的示意圖。該物聯(lián)自流物設(shè)施可以包括：互聯(lián)網(wǎng)供銷平臺1、物流專用管道2、分流立交中轉(zhuǎn)裝置及分支對接通道3、分支中轉(zhuǎn)裝置4、控制中心5、客戶終端6和物源終端8。

所述互聯(lián)網(wǎng)供銷平臺1是專供客戶選購商品的平臺、可以自主研發(fā)也可以和現(xiàn)在各大網(wǎng)購平臺合作一起建立一個覆蓋面全面的互聯(lián)網(wǎng)供銷平臺。

所述物流專用管道2是物聯(lián)自流物設(shè)施專用管道，該物流專用管道2是一種可以埋在地下或架在空中的全封閉式專用傳輸通道；各個城市之間都有管道連接，將各個供貨商和客戶直接連接起來，管道里含有膠囊式物流專用運輸子母倉7，運輸母倉9里含有子倉10，子母倉上都帶有身份識別碼和定位導(dǎo)航傳輸系統(tǒng)11，運輸母倉7自帶動力裝置12，利用磁懸浮技術(shù)或者特種傳輸技術(shù)等，可形成流動液態(tài)式高速傳輸。