[發明專利]動力系統及輸送設備、以及電力傳輸方法

有效

• 申請號: 201710319676.0
• 申請日: 2017-05-08
• 公開（公告）號: CN107433857B
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發明（設計）人: 瀧澤大二郎;小熊宏和
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60L50/62
• 分類號: B60L50/62;B60L53/00
• 代理公司: 11021 中科專利商標代理有限責任公司
• 代理人: 劉國超

1.一種動力系統，其特征在于，

所述動力系統具備：

第一蓄電裝置；

第二蓄電裝置，其與所述第一蓄電裝置相比，輸出密度高且能量密度低；

促動器，其根據來自所述第一蓄電裝置以及所述第二蓄電裝置中的至少一方的蓄電裝置的供電而輸出驅動被動負載的動力；

內燃機，其輸出驅動所述被動負載的動力；

發電機，其通過所述內燃機的動力而能夠輸出發電電力；

電力傳輸電路部，其具有進行所述第一蓄電裝置、所述第二蓄電裝置、所述促動器以及所述發電機之間的電力傳輸的功能；以及

控制裝置，其具有控制所述電力傳輸電路部的功能，

所述控制裝置構成為，具有執行發電控制處理的功能和執行充電控制處理的功能，在所述發電控制處理中，控制所述電力傳輸電路部，以便將所述發電機的發電電力對所述第一蓄電裝置以及所述第二蓄電裝置中的至少第二蓄電裝置進行充電，在所述充電控制處理中，在所述第一蓄電裝置的充電率即第一充電率小于規定的第一閾值的情況下，控制所述電力傳輸電路部，以便進行從所述第二蓄電裝置向所述第一蓄電裝置的充電，

所述控制裝置構成為，在所述第一充電率大于所述第一閾值且所述促動器的要求輸出小于規定的第B閾值的情況下，僅從所述第一蓄電裝置將與所述要求輸出對應的供電量向所述促動器供電，

所述促動器的所述要求輸出是規定所述促動器的工作所需的電量的要求值的輸出。

2.根據權利要求1所述的動力系統，其特征在于，

在所述充電控制處理中包括供電充電并行處理，在該供電充電并行處理中，控制所述電力傳輸電路部，以便與從所述第二蓄電裝置向所述第一蓄電裝置的充電并行地進行從所述第二蓄電裝置向所述促動器的供電。

3.根據權利要求2所述的動力系統，其特征在于，

所述控制裝置構成為，在所述供電充電并行處理中，控制所述電力傳輸電路部，以便從所述第二蓄電裝置輸出規定的供電量，且將該規定的供電量中的與所述促動器的所述要求輸出對應的供電量向該促動器供電，并且將從所述規定的供電量減去與所述要求輸出對應的供電量而得到的差量的供電量對所述第一蓄電裝置進行充電。

4.根據權利要求2或3所述的動力系統，其特征在于，

所述控制裝置構成為，在所述第一充電率小于所述第一閾值且所述促動器的所述要求輸出小于規定的第A閾值的情況下，執行所述供電充電并行處理。

5.根據權利要求4所述的動力系統，其特征在于，

所述控制裝置構成為，控制所述電力傳輸電路部，以便在所述第一充電率小于所述第一閾值且所述要求輸出大于所述第A閾值的情況下，不進行從所述第二蓄電裝置向所述第一蓄電裝置的充電，從所述第一蓄電裝置以及所述第二蓄電裝置中的至少包括第二蓄電裝置在內的一方或者雙方的蓄電裝置將與所述要求輸出對應的供電量向所述促動器供電。

6.根據權利要求1所述的動力系統，其特征在于，

所述控制裝置構成為，控制所述電力傳輸電路部，以便在所述第一充電率大于所述第一閾值且所述促動器的所述要求輸出大于所述第B閾值、并且該要求輸出小于比該第B閾值大的規定的第C閾值的情況下，從所述第一蓄電裝置將與所述第B閾值對應的供電量向所述促動器供電，并且從所述第二蓄電裝置將從所述要求輸出減去所述第一蓄電裝置的輸出而得到的差量的供電量向所述促動器供電。

7.根據權利要求6所述的動力系統，其特征在于，

所述控制裝置構成為，控制所述電力傳輸電路部，以便在所述第一充電率大于所述第一閾值且所述要求輸出大于所述第C閾值的情況下，從所述第二蓄電裝置將對應于所述第C閾值與所述第B閾值的差量的供電量向所述促動器供電，并且從所述第一蓄電裝置將從所述要求輸出減去所述第二蓄電裝置的輸出而得到的差量的供電量向所述促動器供電。