[發明專利]一種機場道面快速修復的纖維混凝土、制備及應用

有效

• 申請號: 201710318610.X
• 申請日: 2017-05-08
• 公開（公告）號: CN107117912B
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 鄧宗才;張鑫
• 申請（專利權）人: 北京工業大學
• 主分類號: C04B28/06
• 分類號: C04B28/06;C04B111/72
• 代理公司: 北京思海天達知識產權代理有限公司 11203
• 代理人: 張立改

1.采用機場道面快速修復用纖維混凝土修復材料進行機場道面快速修復的方法，其特征在于，包括以下步驟：

進行局部或表面修復：直接采用修復材料進行修復；

當道面板完全斷裂或碎裂，無法進行局部或表面修補時，采取局部或整體換板法維修，首先需要人工或機械清除損壞的板塊，清理基礎面，采取在基礎上鋪筑10mm厚水灰比為0.30的水泥砂漿，人工抹平；然后放置幾塊尺寸為1550mm×4800mm×300mm的預制板，板與板之間留有寬80mm-100mm的縫隙，在縫隙之間灌入混凝土修復材料，用振搗棒搗實；最后在預制板表面涂一層界面劑，15min后，再澆筑90mm的混凝土修復材料，振搗密實后做面；

機場道面快速修復用纖維混凝土修復材料，其原料組分包括高貝利特硫鋁酸鹽水泥、砂、石子、聚乙烯醇纖維、水、減水劑，高貝利特硫鋁酸鹽水泥占混凝土修復材料總重量的16.0％～20.0％，砂占混凝土修復材料總重量的21.5％～34.1％，石子占混凝土修復材料總重量的42.7％～55.3％，水灰比為0.31～0.42，聚乙烯醇纖維長度12mm～15mm、直徑45μm，纖維摻量按占混凝土修復材料總體積的百分比計算，聚乙烯醇纖維占混凝土修復材料總體積百分比為0.6％～1.0％，減水劑有效固體摻量為高貝利特硫鋁酸鹽水泥質量的0.12％～0.19％。

2.按照權利要求1的修復的方法，其特征在于，機場道面快速修復用纖維混凝土修復材料中水泥為BS-HFR42.5高貝利特硫鋁酸鹽水泥。

3.按照權利要求1的修復的方法，其特征在于，機場道面快速修復用纖維混凝土修復材料中減水劑摻量為有效固體質量，如添加的是液體減水劑，則配合比中水的質量應扣除減水劑中的含水量，配合比中的水歸為原材料的水中。

4.按照權利要求1的修復的方法，其特征在于，機場道面快速修復用纖維混凝土修復材料中砂的最大粒徑不大于2.5mm，細度模數為2.4～2.5。

5.按照權利要求1的修復的方法，其特征在于，機場道面快速修復用纖維混凝土修復材料中聚乙烯醇纖維密度1.3×10³kg/m³，抗拉強度1600MPa。

6.按照權利要求1的修復的方法，其特征在于，機場道面快速修復用纖維混凝土修復材料中石子采用的是5～10mm的普通瓜子石。

7.按照權利要求1的修復的方法，其特征在于，機場道面快速修復用纖維混凝土修復材料的制備方法，包括以下制備步驟：

為保證聚乙烯醇纖維分散良好，采用如下的制備過程：先將石子、砂、水泥倒入攪拌機，攪拌50～60s，均勻后，將減水劑和水混合后液體總量的2/3緩慢倒入攪拌機里，倒入過程控制在40～50s；然后均勻摻入聚乙烯醇纖維進行攪拌，然后加入剩下的減水劑和水的混合液體，攪拌1～2min待纖維分散均勻后進行試塊澆筑。