[發(fā)明專利]一種輪胎經(jīng)過錯臺時產(chǎn)生沖擊力的測試計算方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710318252.2
• 申請日: 2017-05-08
• 公開（公告）號: CN107144384B
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔡良才;曹思杰;張忠平;武曉亮;李光元;喬一;江春林
• 申請（專利權(quán)）人: 中國人民解放軍空軍工程大學(xué)
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00;G01M7/08
• 代理公司: 11212 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 談杰

1.一種汽車輪胎經(jīng)過路面錯臺產(chǎn)生沖擊力的測試計算方法，其特征在于按照以下步驟進(jìn)行：

(1)在汽車經(jīng)過路面錯臺時對輪胎沖擊力測量裝置基礎(chǔ)上，建立沖擊力隨速度、錯臺高度、輪載因素變化的測試計算方法，將動態(tài)力傳感器連接到配套的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，將動態(tài)力傳感器安裝在支架上并固定于凹槽內(nèi)壁，將鋼板凹槽固定于水泥混凝土基座中，將傳力塊放于鋼板凹槽內(nèi)，調(diào)節(jié)底部支架伸縮量控制錯臺高度，調(diào)節(jié)兩側(cè)支架，使傳力塊與凹槽之間產(chǎn)生預(yù)緊力，完成測量裝置的組裝；

(2)利用汽車為加載源，駕駛汽車經(jīng)過傳力塊，將輪胎正對由傳力塊設(shè)置形成的錯臺進(jìn)行沖擊，得到?jīng)_擊力曲線；

(3)改變行駛速度、錯臺高度、輪載，得到不同因素變化條件下的沖擊力曲線；

(4)按照預(yù)定方法將測量得到水平和豎直方向上的力進(jìn)行合成，得到?jīng)_擊力合力大小和方向；

(5)建立沖擊力峰值與各因素之間的關(guān)系，對沖擊力產(chǎn)生規(guī)律進(jìn)行時域分析和頻域分析；

輪胎經(jīng)過傳力塊時產(chǎn)生沖擊力，并在鋼板凹槽處產(chǎn)生約束反力，沖擊力與約束反力受力平衡，約束反力由預(yù)設(shè)在傳力塊與鋼板之間的力傳感器測量得到，沖擊力求解沖擊力過程為：

沖擊力大小：

式中：F為錯臺與輪胎作用點處沖擊力；F₁至F₇為由各約束面?zhèn)鞲衅鳒y得的約束反力；

沖擊力方向：

式中：φ為沖擊力作用方向；

根據(jù)沖擊力作用曲線，對沖擊力產(chǎn)生規(guī)律進(jìn)行分析，得到?jīng)_擊力峰值與速度、錯臺高度、輪載因素之間的關(guān)系：

F_max＝f(v，m，h) (3)

式中：F_max為沖擊力最大值；f為各因素與沖擊力最大值之間對應(yīng)關(guān)系；v，m，h分別為速度、輪載、錯臺高度。