[發(fā)明專利]一種物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710317352.3 | 申請日: | 2017-05-08 |
| 公開(公告)號: | CN107169702A | 公開(公告)日: | 2017-09-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉超群 | 申請(專利權(quán))人: | 合肥市群智科技有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/08 | 分類號: | G06Q10/08 |
| 代理公司: | 杭州君度專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙)33240 | 代理人: | 王桂名 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 物流 運(yùn)輸 管理 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及物流運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)
運(yùn)輸是物流中的重要環(huán)節(jié),在各個環(huán)節(jié)中運(yùn)輸時間及成本占有相當(dāng)比重。現(xiàn)代運(yùn)輸管理是對運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的管理,在這個網(wǎng)絡(luò)中傳遞著不同區(qū)域的運(yùn)輸任務(wù)、資源控制、狀態(tài)跟蹤、信息反饋等等信息,通過手工控制運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)信息效率低、準(zhǔn)確性差、反映遲緩,無法滿足客戶需求。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展與廣泛應(yīng)用給人們的生活帶來了質(zhì)的飛越,車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)的一個重要分支也越來越受到關(guān)注,當(dāng)今物流行業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn),但與之配套的物流車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)還相對滯后。
對于物流商品運(yùn)輸途中的安全問題、運(yùn)輸途中的監(jiān)控和管理,由于技術(shù)上的不可操作性,長期以來屬于空白狀態(tài),如何有效的保證物品運(yùn)輸途中的安全,有效防止運(yùn)輸途中對商品的更換、以次充好等作弊行為,是長期困擾物流的難題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種物流運(yùn)輸管理系統(tǒng),其能夠及時掌握貨物狀態(tài),有效的保證物品運(yùn)輸途中的安全,有效防止運(yùn)輸途中對商品的更換、以次充好等作弊行為。
本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的:一種物流運(yùn)輸管理系統(tǒng),包括控制模塊、客戶管理模塊、訂單管理模塊、數(shù)據(jù)管理模塊、調(diào)度監(jiān)控中心、開鎖模塊、電子鎖、實(shí)時調(diào)度模塊、車輛管理模塊、遠(yuǎn)程管理模塊、溫度監(jiān)控模塊、定位系統(tǒng)、司機(jī)管理模塊、車載終端、貨物管理模塊、線路規(guī)劃模塊、地圖維護(hù)管理模塊,數(shù)據(jù)管理模塊、調(diào)度監(jiān)控中心、電子鎖、實(shí)時調(diào)度模塊、車輛管理模塊、遠(yuǎn)程管理模塊、溫度監(jiān)控模塊、定位系統(tǒng)都與控制模塊連接,客戶管理模塊、訂單管理模塊都與數(shù)據(jù)管理模塊連接,開鎖模塊與電子鎖連接,司機(jī)管理模塊、貨物管理模塊都與車輛管理模塊連接,線路規(guī)劃模塊與遠(yuǎn)程管理模塊連接,地圖維護(hù)管理模塊與線路規(guī)劃模塊連接,車載終端與定位系統(tǒng)連接。
可選的,所述開鎖模塊包括授權(quán)司機(jī)開鎖模塊、授權(quán)客戶開鎖模塊、遠(yuǎn)程開鎖模塊、應(yīng)急開鎖模塊。
可選的,所述數(shù)據(jù)管理模塊對訂單大小度量單位自定義、訂單日期計(jì)算方法特殊屬性自定義、客戶信息特殊屬性字段自定義、訂單信息特殊屬性字段自定義、對系統(tǒng)基礎(chǔ)對象數(shù)據(jù)的屬性字段自定義增加或修改。
可選的,所述客戶管理模塊自動導(dǎo)入外部系統(tǒng)的客戶基本信息。
可選的,所述調(diào)度監(jiān)控中心用于對車輛進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)度,對監(jiān)控終端頁面效果進(jìn)行詳細(xì)展示。
可選的,所述遠(yuǎn)程管理模塊提供遠(yuǎn)程查詢和管理功能。
可選的,所述車載終端通過GPS信號跟蹤車輛,獲取正確的經(jīng)緯度,以進(jìn)行準(zhǔn)確的車輛定位,同時也通過GPS車輛定位得到精確的客戶站點(diǎn)位置。
可選的,所述線路規(guī)劃模塊提供自動區(qū)域劃分、手動劃分各區(qū)域邊界。
可選的,所述地圖維護(hù)管理模塊提供電子地圖的修改和維護(hù)功能。
可選的,所述溫度監(jiān)控模塊提供遠(yuǎn)程溫度監(jiān)控和調(diào)節(jié)溫度功能。
本發(fā)明的積極進(jìn)步效果在于:本發(fā)明能夠及時掌握貨物狀態(tài),有效的保證物品運(yùn)輸途中的安全,有效防止運(yùn)輸途中對商品的更換、以次充好等作弊行為,降低成本,對于配送車輛計(jì)劃進(jìn)行合理安排,減少配送車輛。
當(dāng)然,實(shí)施本發(fā)明的任一產(chǎn)品或方法并不一定需要同時達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)的原理框圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
下面結(jié)合附圖給出本發(fā)明較佳實(shí)施例,以詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)方案。
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G06Q 專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測目的的處理系統(tǒng)或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預(yù)定,例如用于門票、服務(wù)或事件的
G06Q10-04 .預(yù)測或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項(xiàng)目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時間、人員或機(jī)器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲、裝貨、配送或運(yùn)輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動化,例如電子郵件或群件的計(jì)算機(jī)輔助管理
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- 基于圖論的協(xié)同物流調(diào)度方法和系統(tǒng)
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