[發明專利]光學鏡頭

在審

• 申請號: 201710317108.7
• 申請日: 2017-05-08
• 公開（公告）號: CN108873268A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 姚波;王東方;謝前森
• 申請（專利權）人: 寧波舜宇車載光學技術有限公司
• 主分類號: G02B13/18
• 分類號: G02B13/18;G02B1/00;G02B1/04
• 代理公司: 北京英賽嘉華知識產權代理有限責任公司 11204
• 代理人: 王達佐;王艷春

本申請提供了一種光學鏡頭，該光學鏡頭沿著光軸由物側至像側依序包括第一透鏡、第二透鏡、第三透鏡、第四透鏡、第五透鏡以及第六透鏡。其中，第一透鏡、第二透鏡和第五透鏡均具有負光焦度；第三透鏡、第四透鏡和第六透鏡均具有正光焦度；第四透鏡和第五透鏡膠合形成膠合透鏡；以及第一透鏡、第三透鏡和第六透鏡均為玻璃材質的透鏡。

技術領域

本申請涉及一種光學鏡頭，更具體地，本申請涉及一種包括六片透鏡的光學鏡頭。

背景技術

目前，越來越多的領域需要使用鏡頭來進行視野的拓展，特別是環境惡劣的情況下，更需要使用鏡頭來代替人眼進行圖像的采集工作和分析工作，使鏡頭在不同溫度條件下保持性能的穩定是尤為重要的。例如在車載鏡頭的應用中，由于車輛需要在不同的溫度條件下使用，因而對鏡頭在不同溫度條件下保持性能的穩定提出了較高的要求。

玻璃鏡片由于本身性能膨脹系數較小，受溫度影響比較小，使用全玻璃的鏡頭可以在不同溫度下保持鏡頭性能的穩定。但是全玻璃鏡頭的成本較高，同時由于使用球面鏡片，鏡頭的解像力會比較差，性價比不高。

出于高解像和低成本的考慮，目前車載鏡頭中較多使用塑料非球面鏡片。而塑料鏡片的大比例應用，會導致鏡頭在不同溫度下視場角發生較大幅度的變化，從而影響駕駛體驗和安全。

因此，需要一種可適用于車載安裝的滿足視場角隨溫度變化小、相對照度高、解像能力高的光學鏡頭。

發明內容

本申請提供的技術方案至少部分地解決了以上所述的技術問題。

根據本申請的一個方面提供了這樣一種光學鏡頭，該光學鏡頭沿著光軸由物側至像側依序包括第一透鏡、第二透鏡、第三透鏡、第四透鏡、第五透鏡以及第六透鏡。其中，第一透鏡、第二透鏡和第五透鏡均可具有負光焦度；第三透鏡、第四透鏡和第六透鏡均可具有正光焦度；第四透鏡和第五透鏡膠合形成膠合透鏡；以及第一透鏡、第三透鏡和第六透鏡均可為玻璃材質的透鏡。在一個實施方式中，第二透鏡、第四透鏡和第五透鏡均可為塑料材質的非球面透鏡。

本申請采用了多片(例如，六片)鏡片，通過合理分配光學鏡頭的各鏡片的光焦度，以及合理選擇各鏡片的材質(如上所述，通過將玻璃透鏡與塑料透鏡進行間隔排布)，在減小溫度對光學鏡頭的視場角的影響的過程中，使系統具有相對照度高、畫面亮度均勻以及解像力高的優勢。

在一個實施方式中，膠合透鏡可具有正光焦度。

在一個實施方式中，第二透鏡的焦距f2與光學鏡頭的總焦距f可滿足-0.3≤f2/f≤-1.5。膠合透鏡的焦距f45與光學鏡頭的總焦距f可滿足6≤f45/f≤11。通過對塑料的第二透鏡以及塑料膠合的膠合透鏡的焦距進行合理分配，并進一步將兩者相互配合，可有效地減小光學鏡頭的視場角隨溫度的改變。

根據本申請的另一個方面給出了這樣一種光學鏡頭，該光學鏡頭沿著光軸由物側至像側依序包括第一透鏡、第二透鏡、第三透鏡、第四透鏡、第五透鏡以及第六透鏡。其中，第一透鏡、第三透鏡和第六透鏡均可為玻璃材質的透鏡；第二透鏡、第四透鏡和第五透鏡均可為塑料材質的非球面透鏡。第二透鏡的焦距f2與光學鏡頭的總焦距f可滿足-0.3≤f2/f≤-1.5。第四透鏡和第五透鏡膠合形成膠合透鏡。

在一個實施方式中，上述光學鏡頭中的第一透鏡、第二透鏡和第五透鏡均可具有負光焦度；第三透鏡、第四透鏡和第六透鏡均可具有正光焦度。

在一個實施方式中，第一透鏡的物側面可為凸面，像側面可為凹面；第二透鏡的像側面可為凹面；第三透鏡的像側面可為凸面；第四透鏡的物側面和像側面均可為凸面；第五透鏡的物側面可為凹面，像側面可為凸面；以及第六透鏡的物側面和像側面均可為凸面。

在一個實施方式中，第二透鏡的物側面可為凹面。

在一個實施方式中，第二透鏡的物側面可為凸面。