[發(fā)明專利]一種新型橋梁維護(hù)設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710316508.6
• 申請日: 2017-05-08
• 公開（公告）號: CN107794847A
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張偉芳
• 申請（專利權(quán)）人: 南寧市益誠安防設(shè)備有限公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 北京華識知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11530
• 代理人: 趙永強

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及橋梁設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新型橋梁維護(hù)設(shè)備。

背景技術(shù)

泥漿是橋梁路面維護(hù)中最為常見的原料之一，其主要通過水泥、沙石摻水?dāng)嚢韬笾瞥桑饕糜跇蛄郝访鎿p壞后坑洼地面的澆灌填補，傳統(tǒng)中對于泥漿制作過程中的攪拌一般都是采用人工攪拌，其攪拌效率低下，攪拌較為不均勻，使得維護(hù)進(jìn)度緩慢，現(xiàn)有中也有較多的自動化泥漿攪拌裝置，但其使用成本高，而且其內(nèi)的攪拌部件直接與攪拌電機連接，在進(jìn)料以及卸料時意外開啟攪拌電機時，容易造成攪拌機的損壞，也容易對維護(hù)人員造成傷害，因此，現(xiàn)有的攪拌裝置防護(hù)性能較差，仍舊存在安全隱患，需要改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種新型橋梁維護(hù)設(shè)備。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：一種新型橋梁維護(hù)設(shè)備，包括箱殼體、攪合軸以及攪合葉，所述箱殼體上端固定安裝有機體，所述機體中左右對等設(shè)置有第一滑槽、位于所述第一滑槽上端且聯(lián)通所述第一滑槽的第二滑槽以及聯(lián)通所述第一滑槽的第三滑槽，所述機體中位于所述第三滑槽上端和下端分別設(shè)置有上安置槽和下安置槽，所述上安置槽和下安置槽與所述第三滑槽之間均設(shè)置有通透槽，所述第三滑槽中可左右平滑且左右對等安裝有滑板，所述滑板中可運轉(zhuǎn)地安裝有上下伸展的轉(zhuǎn)柱，所述轉(zhuǎn)柱上端向上貫穿所述通透

槽并伸展到所述上安置槽中，下端向下貫穿所述通透槽并伸展到所述下安置槽中，所述轉(zhuǎn)柱上端固定安裝有上齒牙輪，所述上安置槽中安裝有與所述上齒牙輪相配合的上齒盤，所述轉(zhuǎn)柱上端固定安裝有下齒牙輪，所述上安置槽頂壁中固定設(shè)置有第一馬達(dá)和第二馬達(dá)，所述上齒盤與所述第二馬達(dá)動力連接，所述攪合軸上端可運轉(zhuǎn)的安裝在所述機體中，且所述攪合軸上位于所述下安置槽中的位置處固定安裝有下齒盤，所述第二滑槽中可運轉(zhuǎn)地安裝有螺桿，所述第二滑槽中可上下平滑地安裝有機架，所述機架與所述螺桿螺紋配合，且所述螺桿下端與所述第一馬達(dá)動力連接，所述箱殼體上端設(shè)置有供料凹口，下端設(shè)置有接料凹口，所述供料凹口上設(shè)有擰接部，所述機體的頂部固定設(shè)有防雨板，所述防雨板底部前后對等設(shè)有兩組LED照明燈。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述第三滑槽中央處固定設(shè)置有擋塊，且所述擋塊與所述滑板之間固定連接有復(fù)位件。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述機架下端固定設(shè)置有穿進(jìn)到所述第一滑槽中的臂桿，所述臂桿底端設(shè)置有面朝所述滑板的斜滑部，且所述斜滑部設(shè)置有第一斜滑面，所述滑板外側(cè)端設(shè)置有與所述第一斜滑面相配合的第二斜滑面。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述機體下端中央處固定設(shè)置有凸臺，所述凸臺中央處設(shè)置有孔洞。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述擰接部包括擰接蓋以及設(shè)置在所述擰接蓋頂部的扭力環(huán)，所述擰接蓋下端外表面設(shè)有外螺紋，所述供料凹口內(nèi)端面設(shè)有與所述外螺紋配合連接的內(nèi)螺紋，所述擰接蓋的頂部還設(shè)有線繩，所述線繩背向所述擰接蓋的一端與所述機體右側(cè)端面固定連接。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明裝置在初始狀態(tài)時，機架位于第二滑槽底端，斜滑部頭位于第一滑槽底端，而滑板在復(fù)位件的作用下被向外推出而使第二斜滑面與滑板的第一斜滑面相抵壓，并且，上齒牙輪與上齒盤脫離，同時，下齒牙輪與下齒盤脫離，此時，第二馬達(dá)轉(zhuǎn)動無法帶動攪合軸以及攪合葉發(fā)生轉(zhuǎn)動，因此，可防止第二馬達(dá)被意外開啟帶動攪合軸以及攪合葉轉(zhuǎn)動而造成對人員受傷；

使用時，關(guān)閉接料凹口并從供料凹口裝入泥漿混合物后，啟動第一馬達(dá)帶動機架向上移動，機架帶動臂桿向上滑動，而第一斜滑面可作用于第二斜滑面，從而可驅(qū)動滑板向內(nèi)側(cè)滑動，而上齒牙輪和下齒牙輪跟隨滑板向內(nèi)側(cè)移動并分別與上齒盤和下齒盤相嚙合，當(dāng)機架滑動至最高點時，上齒牙輪和下齒牙輪分別與上齒盤和下齒盤完全嚙合，此時停止第一馬達(dá)并啟動第二馬達(dá)，第二馬達(dá)帶動上齒盤轉(zhuǎn)動，而上齒盤可帶動上齒牙輪和下齒牙輪轉(zhuǎn)動，下齒牙輪可驅(qū)動下齒盤轉(zhuǎn)動，從而可帶動攪合軸以及攪合葉轉(zhuǎn)動，對泥漿混合物進(jìn)行攪拌；

攪拌完成后，停止第二馬達(dá)，并驅(qū)動第一馬達(dá)反向轉(zhuǎn)動，第一馬達(dá)帶動機架以及臂桿向下移動，而滑板在復(fù)位件的作用下被向外推出而使上齒牙輪與上齒盤脫離，同時，下齒牙輪與下齒盤脫離，而后打開接料凹口進(jìn)行安全出料；

本發(fā)明裝置結(jié)構(gòu)簡單，能實現(xiàn)自動攪拌代替人工攪拌，提高橋梁維護(hù)效率且運行穩(wěn)定，安全性高，可對施工人員以及設(shè)備進(jìn)行保護(hù)。

附圖說明