[發(fā)明專(zhuān)利]一種智能汽車(chē)座墊及其測(cè)量方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710315670.6
• 申請(qǐng)日: 2017-05-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107082034B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張加宏;陳劍翔;李敏;潘周光;李美蓉;顧芳
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南京信息工程大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): B60N2/62
• 分類(lèi)號(hào): B60N2/62;B60N2/90;A61B5/0205;G01D21/02;B60K28/06
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林;王玉

本發(fā)明公開(kāi)了一種智能汽車(chē)座墊及其測(cè)量方法，智能汽車(chē)坐墊包括坐墊和坐墊主體以及依附在坐墊周?chē)乃膫€(gè)酒精濃度傳感器，坐墊主體包括壓電薄膜層、電容薄膜層、柔性絕膠層、柔性電路層。測(cè)量方法的步驟包括：通過(guò)傳感器采集心率、呼吸、壓力、酒精濃度信號(hào)；軟硬件過(guò)濾干擾；處理計(jì)算得到測(cè)量信號(hào)得出駕駛?cè)藛T的一系列的駕駛狀態(tài)信息；針對(duì)得到的駕駛狀態(tài)做出相應(yīng)的反饋預(yù)警。本發(fā)明通過(guò)智能汽車(chē)坐墊非接觸式電路來(lái)測(cè)量駕駛?cè)藛T在駕車(chē)過(guò)程中的坐姿舒適度、疲勞度、是否飲酒等狀態(tài)，測(cè)量方法簡(jiǎn)單，適用于車(chē)輛駕駛過(guò)程中的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車(chē)用品，尤其涉及一種智能汽車(chē)坐墊及其測(cè)量方法。

背景技術(shù)

近些年隨著我國(guó)的汽車(chē)制造技術(shù)的迅猛發(fā)展，越來(lái)越多的人開(kāi)始駕駛汽車(chē)或者乘坐公共汽車(chē)作為自己出行的方式。目前，道路安全事故已經(jīng)成為我國(guó)人員傷亡原因的首位，每年交通安全事故直接導(dǎo)致我國(guó)上百億的經(jīng)濟(jì)損失，對(duì)社會(huì)造成了極大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。造成車(chē)禍的原因有很多種，但是造成重大車(chē)禍以至于導(dǎo)致人員傷亡的原因有很大一部分是因?yàn)轳{駛?cè)藛T在駕駛過(guò)程中醉酒和疲勞。

目前市場(chǎng)上的安全駕駛科技都是集中在車(chē)輛本身的安全性能，如安全氣囊、行車(chē)記錄儀、碰撞預(yù)警、盲區(qū)探測(cè)等。這些技術(shù)雖然可以一定程度上提高了駕駛過(guò)程中的安全性，但是在整個(gè)駕駛過(guò)程中，駕駛?cè)藛T才是整個(gè)車(chē)輛的控制核心。這些技術(shù)都不能反映出駕駛員的生理狀態(tài)，一旦駕駛?cè)藛T出現(xiàn)飲酒駕駛和疲勞駕駛的狀態(tài)，整個(gè)駕駛過(guò)程中安全性將得不到保證。雖然現(xiàn)在無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展十分快速，并且可以完全解決疲勞駕駛和酒后駕駛的問(wèn)題，但是無(wú)人駕駛技術(shù)其網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題、成本問(wèn)題和應(yīng)急事件處理能力目前還難以被大規(guī)模的使用。

駕駛?cè)藛T在駕駛過(guò)程中接觸最為直接的物體就是汽車(chē)的坐墊，因此把坐墊作為采集駕駛?cè)藛T生理狀態(tài)的介質(zhì)最為合適。但是目前市場(chǎng)上的智能汽車(chē)坐墊大多都是制冷、制熱、按摩等功能、這些功能只是提高了駕駛過(guò)程中的舒適度，不具有檢測(cè)駕駛員疲勞駕駛和檢測(cè)是否飲酒等功能，也不能根據(jù)駕駛?cè)藛T生理狀態(tài)做出恰當(dāng)?shù)姆答仭＠缟暾?qǐng)?zhí)枮?01620112647.8的中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)了一種四季通用多功能智能汽車(chē)坐墊，該坐墊具有按摩、加熱、通風(fēng)等功能，但是不具有人體生理狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能。申請(qǐng)?zhí)?01520831514.9的中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)了一種智能汽車(chē)坐墊裝置，該裝置可以監(jiān)控駕駛?cè)藛T健康狀況且有效緩解疲勞駕駛，但是該專(zhuān)利沒(méi)有提出具體生理健康指標(biāo)測(cè)量與計(jì)算方式。可以看出目前市場(chǎng)上這類(lèi)可以檢測(cè)駕駛?cè)藛T的生理狀態(tài)的智能坐墊還是比較稀少，這類(lèi)產(chǎn)品具有較大的開(kāi)發(fā)價(jià)值。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種智能汽車(chē)座墊及其測(cè)量方法，以有效地檢測(cè)汽車(chē)在行駛過(guò)程中駕駛車(chē)輛人員的生理狀態(tài)包括坐姿、疲勞度、是否飲酒等，提高駕駛過(guò)程中的安全性。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種智能汽車(chē)坐墊，其特征是，包括坐墊主體以及依附在坐墊周?chē)木凭珎鞲衅鳎凰龅淖鴫|主體包括由上至下依次疊置的壓電薄膜層、柔性電路層和電容薄膜層，所述的壓電薄膜層下表面和柔性電路層上表面之間由第一柔性絕緣膠層連接，所述的柔性電路層下表面和電容薄膜層上表面之間由第二柔性絕緣膠層連接；所述的壓電薄膜層上、下表面分別設(shè)置有第一電極和第二電極，所述的第一電極和第二電極引出后與柔性電路層的信號(hào)處理電路相連接；所述的電容薄膜層上、下表面分別設(shè)有橫向柔性導(dǎo)電膠帶和縱向?qū)щ娔z帶，所述的橫向柔性導(dǎo)電膠帶和縱向?qū)щ娔z帶引出后與柔性電路板的信號(hào)處理電路相連接；壓電薄膜呈多S彎形均勻分布在整個(gè)壓電薄膜層上。