[發(fā)明專利]一種鐵道車輛風(fēng)能供電系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710315530.9
• 申請(qǐng)日: 2017-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN107097648A
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 解晨;李文婷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B60L1/00
• 分類號(hào): B60L1/00;B60L1/14;F03D9/11;F03D9/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種鐵道車輛風(fēng)能供電系統(tǒng)，其特征在于，包括：

風(fēng)力發(fā)電裝置，安裝在每節(jié)客車連接處頂部，所述風(fēng)力發(fā)電裝置包括風(fēng)輪以及和風(fēng)輪相連的發(fā)電機(jī)，所述風(fēng)輪在車輛運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生風(fēng)阻力推動(dòng)風(fēng)輪葉片旋轉(zhuǎn)；再通過增速機(jī)將風(fēng)輪葉片旋轉(zhuǎn)的速度提升，促使發(fā)電機(jī)發(fā)電；

供電系統(tǒng)，用于將風(fēng)力發(fā)電裝置發(fā)出的電能經(jīng)過電能變換裝置及整流器，得到穩(wěn)定的DC600V直流電能，向溫水箱、逆變器、充電器供電，并由逆變器變換成AC380V，向交流負(fù)載供電；DC600V經(jīng)過DC/DC變換后為DC110V，給空調(diào)客車照明控制柜和蓄電池供電，在供電系統(tǒng)停止或故障時(shí)，由蓄電池向負(fù)載供電；通過控制柜內(nèi)的DC/DC電源模塊將DC110V電源轉(zhuǎn)換成DC48V后向尾燈、電話插座供電；

電力監(jiān)測(cè)模塊，用于經(jīng)過變換后的電能能否滿足用電設(shè)備需求，用電設(shè)備有無異常信號(hào)的監(jiān)測(cè)顯示；

電能傳輸模塊，通過列車電氣裝置將所得到的電能傳輸?shù)娇蛙嚫鱾€(gè)用電設(shè)備；

質(zhì)量反饋模塊，通過電力監(jiān)測(cè)模塊監(jiān)測(cè)用電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)及電能是否滿足需求，將信息實(shí)時(shí)反饋給電能變換裝置及監(jiān)測(cè)人員，進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。

2.如要求1所述的一種鐵道車輛風(fēng)能供電系統(tǒng)，其特征在于，所述供電系統(tǒng)包括整流器、逆變電源裝置、充電裝置、蓄電池組、供電母線、電源分配及相關(guān)的保護(hù)電路，逆變器裝置包括車端連接器、列車供電干線、配電柜、逆變電源裝置、蓄電池組、充電電源裝置、空調(diào)控制柜、照明控制柜；逆變電源裝置用于將蓄電池存儲(chǔ)電能變換成客車所需要的各種電源，以滿足客車的用電需要，向空調(diào)客車和相應(yīng)的制式的客車或動(dòng)車組供電；逆變電源裝置將DC600V變換成三相380V、50Hz交流電，以滿足車輛設(shè)備用電需要。