[發明專利]全自動多功能框架式汽車車衣

在審

• 申請號: 201710314712.4
• 申請日: 2017-05-06
• 公開（公告）號: CN106891708A
• 公開（公告）日: 2017-06-27
• 發明（設計）人: 姜尚;寧鵬;胡上就;田波;潘文婷
• 申請（專利權）人: 湖南鵬尚科技有限公司
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種全自動多功能框架式汽車車衣，它包括車衣支架展開裝置、車衣布收放裝置、整體轉向裝置，其特點是：車衣支架展開裝置采用電機驅動，結構上左右對稱，包括外殼101、固定裝置102、前后伸縮裝置、左右展開支架；車衣布收放裝置采用電機驅動，包括卷布滾輪、安裝在車衣支架上的鋼絲纏繞輪和鑲鋼絲的車衣布；整體轉向裝置安裝在外殼底板和汽車頂部之間。

2.根據權利要求1所述的一種全自動多功能框架式汽車車衣，其特點是：所述外殼101左右兩側對稱，整體呈U形結構，通過固定裝置102固定在汽車頂部，外殼101兩外側均有后滑軌避空槽201、側桿避空槽A202、側桿避空槽B203、前滑軌避空槽204，兩內側為滑軌安裝面302，中間位置有出布槽口301。

3.根據權利要求1所述的一種全自動多功能框架式汽車車衣，其特點是：所述前后伸縮裝置左右對稱，包括齒輪A401、電機A402、齒條A403、后伸滑軌404、齒輪B408、電機B407、齒條B405、前伸滑軌406，后伸滑軌404和前伸滑軌406安裝在外殼101的兩內側滑軌安裝面302上，齒輪A401與電機A402相連，齒條A403安裝在后伸滑軌404上，通過齒輪A401齒條A403配合驅動后伸滑軌404從后滑軌避空槽201穿出，齒輪B408與電機B407相連，齒條B405安裝在前伸滑軌406上，通過齒輪B408齒條B405配合驅動前伸滑軌406從前滑軌避空槽204穿出。

4.根據權利要求1所述的一種全自動多功能框架式汽車車衣，其特點是：所述左右展開支架包括側桿A 103、側撐桿A104、側桿B105、后撐桿106、側桿C107、側撐桿B108、側桿D109、彈簧鉸鏈110和前撐桿111，側桿A103和側桿B105的一端分別通過彈簧鉸鏈110固定在內側滑軌安裝面302上，另一端分別與側撐桿A104以鉸鏈方式連接，其中側桿A103從側桿避空槽B203穿出，側桿B105從后滑軌避空槽201穿出，推板501安裝在后伸滑軌404上，在后伸滑軌404伸出時，推板501與側桿B105接觸，將側桿B105往外側推開，側桿C107和側桿D109的一端分別通過彈簧鉸鏈110固定在前伸滑軌406上，另一端分別與側撐桿B108以鉸鏈方式連接，其中側桿C107從側桿避空槽A202穿出，在前伸滑軌406前伸時，側桿C107將被側桿避空槽A202槽邊阻擋而展開，側桿B105從前滑軌避空槽204穿出，后撐桿106兩端固定在左右兩邊的后伸滑軌404上，前撐桿111兩端固定在左右兩邊的前伸滑軌406上。

5.根據權利要求1所述的一種全自動多功能框架式汽車車衣，其特點是：所述卷布滾筒505安裝在兩側的滾筒安裝板506上，由電機C502驅動，電機安裝在電機安裝板503上，所述鋼絲纏繞輪分為前鋼絲纏繞輪409和后鋼絲纏繞輪504，前鋼絲纏繞輪409與電機407相連，后鋼絲纏繞輪504與電機C502相連，所述鑲鋼絲車衣布由車衣布601和兩根鋼絲組成，鋼絲602中間部分與車衣布601鑲嵌固定，鋼絲前端604繞過前撐桿111纏繞在前鋼絲滾輪409上，鋼絲后端603繞過后撐桿106纏繞在后鋼絲滾輪504上。

6.根據權利要求1所述的一種全自動多功能框架式汽車車衣，其特點是：所述整體轉向裝置由轉盤安裝桿701和轉盤702組成，其中轉盤安裝桿701與汽車連接固定，轉盤702安裝在兩根轉盤安裝桿701上，并與外殼底板下方相連。