[發明專利]智能變頻雙控車載燃油加熱器及其控制方法

有效

• 申請號: 201710312927.2
• 申請日: 2017-05-05
• 公開（公告）號: CN106985634B
• 公開（公告）日: 2023-09-05
• 發明（設計）人: 王瑤;解植文;姜海濤;王琢
• 申請（專利權）人: 吉林省德沃爾機電有限公司
• 主分類號: B60H1/22
• 分類號: B60H1/22;F24H3/06;F24H9/00;F24H9/1881;F23C6/00;F23C3/00;F24H9/20;F24H15/429;F24H15/36;F24H15/35;F24H15/136
• 代理公司: 吉林省長春市新時代專利商標代理有限公司 22204
• 代理人: 石岱;曹靜安

1.一種智能變頻雙控車載燃油加熱器，它包括換熱組件、燃燒室組件、蒸發器、風扇組件、外殼和控制組件，其特征在于：所述外殼內由冷氣進口至熱風出口依次設置風扇組件和換熱組件并固連，風扇組件的一端置于換熱組件內，所述風扇組件包括第一電機主體、第二電機主體，換氣葉輪和助燃葉輪，所述第一電機主體的一端設置第一電機軸，所述第二電機主體的一端設置第二電機軸，所述第一電機軸和第二電機軸的軸線在同一軸心線上，所述第二電機軸伸入換熱組件的換熱殼蓋內，換氣葉輪套接在第一電機軸上并固連，助燃葉輪置于換熱組件的換熱殼蓋內、與第二電機軸固連，風扇組件置于殼體內并固連，其換氣葉輪靠近殼體的冷氣進口；

所述第一電機主體和第二電機主體結構相同，其中第一電機主體和第二電機主體包括電機軸、設置在電機軸上的端部軸承、設置在電機軸上的內部軸承、設置在電機軸上端部軸承和內部軸承之間的轉子、設置在轉子外側的定子、設置在機殼左側套裝在端部軸承外側的安裝板、套裝在電機軸上轉子和定子兩側的墊片；

所述燃燒室組件包括一級燃燒室和二級燃燒室，所述一級燃燒室內置蒸發器，所述二級燃燒室呈杯狀，杯狀的二級燃燒室底部與一級燃燒室底部接觸并固連，一級燃燒室和二級燃燒室通過底部設置的偏心通孔連通；

所述一級燃燒室包括燃燒筒殼、燃燒筒、整流筒、分配盤，所述燃燒筒殼為帶凸緣的杯狀體，杯狀體的燃燒筒殼其底部設置第一偏心孔，所述燃燒筒置于燃燒筒殼內并固連，燃燒筒底部的第一通孔與燃燒筒殼設置的第一偏心孔相對應，第一偏心孔、第一通孔與二級燃燒室底部的第二偏心孔相互對應，構成連通的偏心通孔，所述整流筒置于燃燒筒殼與燃燒筒之間、套在燃燒筒外并固連，所述分配盤置于燃燒筒殼內、整流筒的口部、套接在燃燒筒上并固連，蒸發器置于燃燒筒殼內、燃燒筒的口部并固連，蒸發器的點火室與燃燒筒連通；

所述燃燒筒為杯狀體，杯狀體的燃燒筒底部設置第一通孔，第一通孔與燃燒筒的側壁同軸，燃燒筒的側壁上、由口部至底部依次設置第一組通風孔、第二組通風孔和第三組通風孔，第一組通風孔、第二組通風孔和第三組通風孔均分別位于同一平面。

2.一種如權利要求1所述智能變頻雙控車載燃油加熱器的控制方法，其特征在于：包括以下控制模式：

①、快速啟動模式：當加熱器內MCU收到開機指令時，首先進行自檢，確認符合開機條件后，進入預熱階段，此時MCU將關閉帶動換氣葉輪轉動的第一電機主體，第二電機主體帶動助燃葉輪按預熱階段的低轉速進行送風，并開啟點火器，待點火器達到預定溫度時，MCU控制油泵開始快速泵油，待成功點火后，退出此模式，MCU根據用戶的設定進入傳統模式、恒溫模式或高送風模式；

②、傳統模式：設定第一電機主體和第二電機主體具有相同轉速，啟動第一電機主體和第二電機主體使得車載燃油加熱器正常運轉，這時帶動換氣葉輪轉動的第一電機主體隨著機器的工作狀態調整送風量，滿足用戶的需求；

③、高送風模式：當加熱器內MCU接收到高送風模式指令后，MCU將第一電機主體轉速調到最高，第一電機主體根據MCU所判斷的不同燃燒狀態自動調整轉速，第一電機主體和第二電機主體相互獨立運行；當需要低溫除霜時，設定第二電機主體根據燃燒狀態運行，設定帶動換氣葉輪的第一電機主體高速運轉送風，實現快速除霜；

④、準確恒溫模式：在加熱器點火完畢進入正常燃燒運行狀態后，為了使設備以盡可能小的功率運行，實現出風溫度的恒定及節能，MCU根據用戶設定的風速和溫度及檢測到的室內溫度，第一電機主體保持固定風量，自動調整油泵及第二電機主體的轉速，通過PID控制理論，達到加熱器產生熱的速度與室內溫度散失速度一致，實現了溫度的準確可控。